Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Das wünsche ich auch!!!
Gruss
Christian
Bei mir (zwar 211 PS, aber eben auch 2,0 TFSI) kam vor ein paar Tagen bei etwa 14.500 km zum ersten mal die Meldung, ich solle maximal 1 Liter nachfüllen.
Ich habe mal einen halben Liter nachgefüllt. Zwar zeigt das MMI jetzt nur etwa 30% Füllhöhe an, aber da ein Großteil des Ölverbrauchs in den ersten 7 - 8.000 km stattgefunden hat, habe ich die Hoffnung, bis zur Inspektion nichts mehr oder höchstens den zweiten halben Liter nachfüllen zu müssen. Das finde ich absolut im Rahmen, selbst wenn es dauerhaft bei 1 Liter zwischen zwei 30.000er-Inspektionen bleiben sollte.
bei meinem wurde heute der wechsel des ölabscheiders und der dichtringe gemacht, softwareupdate gabs noch keines (12.2010) mit 6400 km verbrauchte er 1,75 liter !
jetzt wird es passen ! halte euch auf dem laufenden.
so long
Gerhard
Zitat:
Original geschrieben von Iceman2.3
bei meinem wurde heute der wechsel des ölabscheiders und der dichtringe gemacht, softwareupdate gabs noch keines (12.2010) mit 6400 km verbrauchte er 1,75 liter !
jetzt wird es passen ! halte euch auf dem laufenden.so long
Gerhard
Hallo Gerhard,
kannst du das etwas genauer beschreiben? Welcher Ölabscheider und welche Dichtringe?
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Habe vor gut 100 km einen halben Liter nachgefüllt. Gestern schaue ich auf die Anzeige und es ist nichtmal mehr ein viertel vorhanden... nervt ein bisschen :P
Zitat:
Original geschrieben von sid666sanchez
Habe vor gut 100 km einen halben Liter nachgefüllt. Gestern schaue ich auf die Anzeige und es ist nichtmal mehr ein viertel vorhanden... nervt ein bisschen :P
Hast du denn unmittelbar nach dem Nachfüllen mal geschaut? Wie gesagt, bei mir war die Anzeige direkt nach dem Nachfüllen von einem halben Liter auch nur etwa bei einem Viertel (vielleicht knapp drüber). Muss also nicht unbedingt Ölverbrauch auf den letzten 100 km bedeuten.
hallo,
hatte eben einen rückruf der audi-hotline, leider ohne erfolg bzw. ergebnis. keine initiative ohne die ölmessung. und falls diese negativ für mich ausgeht, dann muss ich mit meinem freundlichen einigen, ob er mir die arbeitsaufwände auf seienr seite erlässt, denn über die gewährleistung kann er sie nicht abrechnen.
ansonsten nur bla, bla.
ausreden über ausreden zum ölverbrauch:
- haben ja andere hersteller auch,
- war vor jahren durch kürzer intervalle nicht so auffällig.
- auf fragen, was das öl in meinem motor und z.b. in der abgasanlage anstellt, kam die aussage: wenn da was passieren würde oder es schädlich wäre, dann würde man doch als hersteller das volle interesse daran haben darauf zu reagieren ;-)
abschliessend solle ich doch abwarten und die zwei jahre gewährleistung ausnutzen und somit hoffen, dass aus den 0,4l irgendwann mal 0,5l pro 100km werden, um in den genuss der maßnahme zu kommen.
Zitat:
Original geschrieben von hendrixx
hallo,
hatte eben einen rückruf der audi-hotline, leider ohne erfolg bzw. ergebnis. keine initiative ohne die ölmessung. und falls diese negativ für mich ausgeht, dann muss ich mit meinem freundlichen einigen, ob er mir die arbeitsaufwände auf seienr seite erlässt, denn über die gewährleistung kann er sie nicht abrechnen.ansonsten nur bla, bla.
ausreden über ausreden zum ölverbrauch:
- haben ja andere hersteller auch,
- war vor jahren durch kürzer intervalle nicht so auffällig.
- auf fragen, was das öl in meinem motor und z.b. in der abgasanlage anstellt, kam die aussage: wenn da was passieren würde oder es schädlich wäre, dann würde man doch als hersteller das volle interesse daran haben darauf zu reagieren ;-)abschliessend solle ich doch abwarten und die zwei jahre gewährleistung ausnutzen und somit hoffen, dass aus den 0,4l irgendwann mal 0,5l pro 100km werden, um in den genuss der maßnahme zu kommen.
Eine Unverschämtheit, aber das wird Spuren hinterlassen!
Hach ja noch knapp 10 Wochen dann sind wir den Haufen endlich los.
Unfassbar sowas.
klar wird das Spuren hinterlassen. habe ihm auch gesagt, dass meine auspuffblendnen total verkleistert sind. hat er abgewimmelt und auf die wintersalze geschoben. ich sollte doch nach der wintersaison mal besser pflegen.
meinen Hinweis, dass ich auch während der Wintersaison pflege und die Kruste nicht aussen ist sondern unten and Wölbung nach innen, ha ter dezent überhört. hatte mit den blenden die letzten 10 Jahre bei keinem Auto Probleme.
Zitat:
Original geschrieben von hendrixx
klar wird das Spuren hinterlassen. habe ihm auch gesagt, dass meine auspuffblendnen total verkleistert sind. hat er abgewimmelt und auf die wintersalze geschoben. ich sollte doch nach der wintersaison mal besser pflegen.
meinen Hinweis, dass ich auch während der Wintersaison pflege und die Kruste nicht aussen ist sondern unten and Wölbung nach innen, ha ter dezent überhört. hatte mit den blenden die letzten 10 Jahre bei keinem Auto Probleme.
Das Thema Endrohre hatten wir schon bis zum Erbrechen, die werden auch ohne Oelverbrauch schwarz wie die Nacht, einfach besser putzen.
Hallo, scheint wirklich eine Krankheit bei Audi zu sein. ich fahre ebenfalls einen 2,0 turbo mit 180 ps und ich habe 8 liter öl in 13000 km nachgeleert. habe auch ein ölverbrauchstest beim audi machen lassen, der ergab, dass mein audi 0,8 liter auf 1000 km verbraucht. also ich finde das wirklich schlimm und die haben mir jetzt eine andere software draufgespielt, damit sie den ölverbrauch reduzieren, was ist passiert, er verbraucht noch mehr öl und habe einen durchschnittsverbrauch von 17 liter auf 100km, d.h. 461,5 km reichweite mit vollem tank, ist doch eine frechheit oder?? wo ich früher 700 km gefahren bin, verbrauch ich jetzt wie ein audi r8!
den technikern beim audi ist alles egal die meinen immer nur, wir schauen sich das an!
ich habe gar nichts zurück erstattet bekommen net einmal ein liter öl oder ein liter benzin! naja jetzt nach 1000 km wird entschieden ob man die kolbenringe tauschen oder nicht, bin eh gespannt ich sag nur, bin derzeit 4 monate für die ein versuchskaninchen! aber lange lass ich mir das nicht gefallen!
Zitat:
Original geschrieben von iggi2011
Hallo, scheint wirklich eine Krankheit bei Audi zu sein. ich fahre ebenfalls einen 2,0 turbo mit 180 ps und ich habe 8 liter öl in 13000 km nachgeleert. habe auch ein ölverbrauchstest beim audi machen lassen, der ergab, dass mein audi 0,8 liter auf 1000 km verbraucht. also ich finde das wirklich schlimm und die haben mir jetzt eine andere software draufgespielt, damit sie den ölverbrauch reduzieren, was ist passiert, er verbraucht noch mehr öl und habe einen durchschnittsverbrauch von 17 liter auf 100km, d.h. 461,5 km reichweite mit vollem tank, ist doch eine frechheit oder?? wo ich früher 700 km gefahren bin, verbrauch ich jetzt wie ein audi r8!
den technikern beim audi ist alles egal die meinen immer nur, wir schauen sich das an!
ich habe gar nichts zurück erstattet bekommen net einmal ein liter öl oder ein liter benzin! naja jetzt nach 1000 km wird entschieden ob man die kolbenringe tauschen oder nicht, bin eh gespannt ich sag nur, bin derzeit 4 monate für die ein versuchskaninchen! aber lange lass ich mir das nicht gefallen!
Hallo,
hast du keine Frist gesetzt? Welche EZ ist der Wagen?
Zitat:
Original geschrieben von iggi2011
Hallo, scheint wirklich eine Krankheit bei Audi zu sein. ich fahre ebenfalls einen 2,0 turbo mit 180 ps und ich habe 8 liter öl in 13000 km nachgeleert. habe auch ein ölverbrauchstest beim audi machen lassen, der ergab, dass mein audi 0,8 liter auf 1000 km verbraucht. also ich finde das wirklich schlimm und die haben mir jetzt eine andere software draufgespielt, damit sie den ölverbrauch reduzieren, was ist passiert, er verbraucht noch mehr öl und habe einen durchschnittsverbrauch von 17 liter auf 100km, d.h. 461,5 km reichweite mit vollem tank, ist doch eine frechheit oder?? wo ich früher 700 km gefahren bin, verbrauch ich jetzt wie ein audi r8!
den technikern beim audi ist alles egal die meinen immer nur, wir schauen sich das an!
ich habe gar nichts zurück erstattet bekommen net einmal ein liter öl oder ein liter benzin! naja jetzt nach 1000 km wird entschieden ob man die kolbenringe tauschen oder nicht, bin eh gespannt ich sag nur, bin derzeit 4 monate für die ein versuchskaninchen! aber lange lass ich mir das nicht gefallen!
Bei 0.8 Liter auf 1000 km hätte man doch laut der TPI gleich das "große" Maßnahmenpaket mit Kurbelgehäusedruckregelventil, Kurbelwellendichtring vorne, Motorsteuergerät-Update
undneuen Kolben durchführen müssen... Wenn da wirklich
nurdie Software verändert wurde, kann das ja nicht besser werden.
Zitat:
Original geschrieben von Juergen_S
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von iggi2011
Hallo, scheint wirklich eine Krankheit bei Audi zu sein. ich fahre ebenfalls einen 2,0 turbo mit 180 ps und ich habe 8 liter öl in 13000 km nachgeleert. habe auch ein ölverbrauchstest beim audi machen lassen, der ergab, dass mein audi 0,8 liter auf 1000 km verbraucht. also ich finde das wirklich schlimm und die haben mir jetzt eine andere software draufgespielt, damit sie den ölverbrauch reduzieren, was ist passiert, er verbraucht noch mehr öl und habe einen durchschnittsverbrauch von 17 liter auf 100km, d.h. 461,5 km reichweite mit vollem tank, ist doch eine frechheit oder?? wo ich früher 700 km gefahren bin, verbrauch ich jetzt wie ein audi r8!
den technikern beim audi ist alles egal die meinen immer nur, wir schauen sich das an!
ich habe gar nichts zurück erstattet bekommen net einmal ein liter öl oder ein liter benzin! naja jetzt nach 1000 km wird entschieden ob man die kolbenringe tauschen oder nicht, bin eh gespannt ich sag nur, bin derzeit 4 monate für die ein versuchskaninchen! aber lange lass ich mir das nicht gefallen!hast du keine Frist gesetzt? Welche EZ ist der Wagen?
Servus,
welche Frist meinst du? mein Auto ist genau ein Jahr alt, ich warte einmal ab, muss noch 500km fahren danach wird entschieden was gemacht wird und wenn nach tausch der kolben etc. sich gar nichts geändert hat lass ich das auto bei denen stehen und werde alle mittel einschalten sodass ich mein geld zurück bekomme! eins habe ich mir gemerkt ich kauf ma nie wieder einen neuwagen bei audi!