Octavia 3 RS Diesel mit 7-Gang-DSG erreicht nicht die Höchstgeschwindigkeit
Hallo zusammen,
seit Januar 2019 fahre ich mit einem RS-Diesel mit dem 7-Gang DSG herum (Kombi). Immer dieselbe Strecke A36/A14. Ich habe vom Freundlichen gehört, dass der Motor anfangs angeblich um 10% gedrosselt ist und erst nach dem Einfahren die volle Leistung da ist.
Nach den ersten 1500km habe ich maximal 210 auf den Tacho bekommen. Mittlerweile habe ich 29.000km runter und schaffe immerhin 220 Tacho. Das sind dann so 213 laut GPS. In der Zulassung steht was von 226km/h Vmax. Da müssten ja also locker 230 auf dem Tacho stehen. Aber egal wie die Aussentemperaturen oder die Luftfeuchtigkeit sind, bei 220 ist der Tacho festgenagelt. Auch wenn ich an der nächsten Abfahrt wende und dieselbe Strecke rückwärts fahre. Die Öltemperatur wird mir da so mit 125 bis 130°C angezeigt.
Ich habe in der Zwischenzeit öfter mal andere Forenbeiträge, hier und anderswo, gesehen, die von zu wenig Leistung beim Octavia 3 RS Diesel berichten. Also auch ältere Beiträge von 2016. Eine Lösung gab es da aber nie.
Ich will hier einfach nur mal horchen ob das Thema evtl. mittlerweile bekannt ist. Vielleicht liegt es ja auch am neuen 7-Gang-DSG. Das schaltet nämlich sehr elegant um das Leistungs-Plateau bei 3500-4000 U/min herum. Bei 220 Tacho bin ich im 6. Gang bei so 3200 U/min und im 7. bei 4100 oder so. Die Leistung von 184PS hat er aber wohl nur genau dazwischen.
Komischerweise hat der Wagen manchmal einen guten Tag. Ich habe ihn schon zweimal auf 245km/h laut Tacho bekommen. Keine Ahnung warum. Logisch wäre, dass ich da bergab freie Fahrt hatte und es geschafft habe im 6. Gang die 3500U/min zu erreichen. Aber soweit ich mich erinnere hat er bei diesen Gelegenheiten auch auf ebener Strecke die 245 gemacht.
Ist es also vielleicht ein Zusammenhang mit der Schummel-Software-freien Motorsteuerung seit 2019? Drosselt die vielleicht bei längerer Vollgasfahrt? Gibt es evtl. mittlerweile ein Software-Update?
Beste Antwort im Thema
Immer wieder erstaunlich, was Händler so für Aussagen tätigen....
10% weniger Leistung....ab wann ist ein Motor denn eingefahren? Weiß die Software das auch....
Da kann man echt nur mit dem Kopf schütteln....
Der hat da wohl was mit dem Dieselskandal und Prüstandsfahrt verwechselt
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19 Antworten
Du meinst also bei Skoda wissen sie nicht so recht was sie bauen?
Wenn man sich das Drehzahlniveau im 6.Gang ansieht erreichen die Fahrzeuge da auch gar nicht die maximale Leistung.
Welchen Motor mit Handschaltung meinst du denn konkret?
Zitat:
@Andy@Audi80 schrieb am 20. August 2019 um 17:31:38 Uhr:
Zitat:
@Der_KHAN schrieb am 20. August 2019 um 16:01:35 Uhr:
Bei 220 Tacho bin ich im 6. Gang bei so 3200 U/min und im 7. bei 4100 oder so. Die Leistung von 184PS hat er aber wohl nur genau dazwischen.
Du meinst 3200rpm im siebten und 4100rpm im sechsten oder? Anonsten würde es keinen Sinn ergeben ;).
Äääh, klar du hast völlig Recht! Das hatte ich verdreht. :eek:
Also im 6. Gang ist die Drehzahl über 4000 und da fällt die Motorleistung rapide ab.
Und im 7. Gang ist die Drehzahl noch knapp über 3000 und damit weit entfernt von der Maximalleistung, die erst ab 3500 anliegt.
Also um damit nochmal die Frage von einigen von euch zu beantworten, ob er im 6. vielleicht den Topspeed schafft:
Nein, tut er auch nicht. :D
... obwohl er da im 6. eigentlich immer noch über 175 PS haben sollte, wenn man dieser Leistungkurve glauben darf, die ich irgendwo im Netz gefunden habe:
Man ein Glück hab ichn 6 Gang ????
Hallo .. ich habe das gleiche Getriebe in meinem A4 B9 2.0 Tdi S tronic 150 Ps .. mein erster Versuch denn wagen auszufahren.. war auf Gang Stellung D ca 218 km war Schluss.. Nachfrage bei Audi der Topspeed wird nur Gang Stellung S erreicht in 6 Gang .. mein 2 Versuch 235 km ...
Naja … steht das im Handbuch?