NZ Motor Zahnriemen abrasiert...Läuft danach nur auf 3 Zylindern
Hey Leute
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben...
Habe vor kurzem ein neuen Polo gekauft...MKB : NZ bj, 1990....habe von dem Motor wirklich fast keine ahnung....ich weiss leider nicht wie der so arbeitet
Also dem Vorbesitzer ist der Zahnriemen abrasiert worden, quasi die Zähne fehlten.Das ende vom Lied motor ging aus ( Klar)
Er hat nu nen neuen Zahnriemen drauf gemacht, und den Motor gestartet....er lief aber wie ein sack nüsse auf 3 Zylindern...gut laut ihm ist er wohl auch damit dann gefahren....aber irgendwann sagte er ziehte der Polo nicht mehr als ob nicht richtig Sprit bekommt....
Hmm naja ob das alles zusamm hängt ist ne andere frage...
Meine Frage ist nu kann was am Kopf dran sein ???? nach dem Zahnriemen abrasiert worde
Er hatte den Kopf dann auch runter genommen um zu schauen ob irgendwas damit ist....ich konnte vom anblick nur eins feststellen der 1 Zylinder war ölfeucht am Kopf man hat die Spuren gesehen, die anderen 3 war trocken und sauber...
Okay daran kann es schon mal liegen das er net läuft....???
Könnt ihr mir ein paar Tipps geben...oder ein paar Infos vom NZ Motor polo 86c
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 2F-Fahrerin
Man habe den Fehler gefunden das der Polo nur noch auf 3 Zylinder läuft...- - - - &
Bin ich erleichtert das ICH den Fehler gefunden habe
Nur gut daß ich den Langenscheidt "Deutsch> Frau /
Frau > Deutsch" von Mario Barth habe.
Übersetzt heißt das so viel wie:
DANKE Jungs daß ihr mich so beharrlich auf den Defekt hingewiesen habt den ICH lange nicht wahr haben wollte und deshalb auch nicht den "Danke-Buttom" gedrückt habe.
132 Antworten
ooooh mein gott .....diese buchstabensuppe kann sich ja echt keiner antun....
liebe te!!!! bitte nimm dir einen guten freund zur hand der dir ab u zu mal mit ahnung zur seite steht....
egal ob py aav oder nz 3f blabla es sind alles heronköpfe! und wer hier einen kopf mit ner flex plant gehört sofort in den keller und nimma raus!!!!
soll nicht böse gemeint sein....
Also noch mal von vorn....Ich habe den Kopf nicht plan geschliffen mit ner Flex...immer noch...
Ich habe ihn normal sauber gemacht...ist mir doch egal ob heronkopf oder net...Es ging eigentlich nur um das Thema ÜBERSCHRIFT....
Habe euch gezeigt das die Ventile krumm sind...danke fürs helfen...Nu weiss ich warum er net lief...mehr will ich net
danke
und läuft er jetzt? wie gesagt wollte dich nicht beleidigen. ....einige vorredner mit ahnung haben sich ja auch schon darüber geäusert.
wenn ich nen zylinderkopf machen muß dann gehört der vermessen/geplant ,ventile eingeschliffen(bei nem krummen ventil ggf der ventilsitz nachgearbeitet) und wenn die möglichkeit besteht noch mal abdrücken lassen....gewisse werkstätten haben das werkzeug dazu....also eigentlich keine arbeit die man mal eben schnell machen sollte.....
das wort tuning möchte ich da erst gar nicht erwähnen aber wenn dies auch noch in gewisser zukunft anstehen sollte so kann man bei dem saugmotor sicherlich schon einiges am zk tun.nur sollte bitte eine kopfbearbeitung vom fachmann erfolgen- hab schon leute kennengelern die sowas mit nem dremel probiert haben😁....ps aber nur nebenbei erwähn t das trifft in deinem fall sicher nicht zu....
Ne er läuft noch nicht brauche noch meine Teile...
Wie kopfdichtung, schrauben, ventilschaftdichtung,ventile u.s.w
Soll gleich alles mit gemacht werden wenn er schon einmal auseinander ist..
Nein sag ich auch net das du mich damit beleidigen wolltest..nur ich schleife doch kein Kopf mit der Flex ab...dann wäre ich ja irre
Ich habe ihn normal gereinigt und leicht abgeschliffen so das der dreck weg ist´..
Naja den NZ will ich net tunen...der soll so bleiben...da ich den weissen komplett neu machen werden und den schwarzen als Alttags Auto nehme dann
mfg
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hast du bitte vorher nachgemessen ob du noch im sollmaß bist wie es dir perchlor mal beschrieben hat. lass ihn bitte vorher planen, das ist nicht teuer und deine dichtflächen sind dann wirklich grade bzw plan....bedingung dafür ist wie gesagt das du noch im sollmaas sein mußt. sonst würde ich an dem ding gar nicht weiter machen
Ich habe ihn mit nem Haarlinal überprüft...soweit ist er plan...nix verzogen
Deshalb...bauen ich den auch wieder zusamm...naja nicht teuer ist gut...die meisten wollen 150 euronen dafür haben....🙁
Das ist mir auf jeden fall zu teuer für ein mal planschleifen
Na denn gut Nacht Marie . . .
GUTE NACHT...SCHLAF SCHÖN
Zitat:
Ich habe ihn mit nem Haarlinal überprüft...soweit ist er plan...nix verzogen
Deshalb...bauen ich den auch wieder zusamm...naja nicht teuer ist gut...die meisten wollen 150 euronen dafür haben....
Das ist mir auf jeden fall zu teuer für ein mal planschleifen
Lässt du das bei Jaguar machen 😰
Planen normal 50€
mit ventile neueinschleifen und neuen schaftis 150€
150euronen ist schon teuer....bittemach das es geht auf jedenfall billiger
Zitat:
Original geschrieben von RB77
150euronen ist schon teuer....bittemach das es geht auf jedenfall billiger
eben und man weiss nie wie lag der vorbesitzer damit so rumgefahren iss...😉
Zitat:
Original geschrieben von 2F-Fahrerin
Ich habe ihn mit nem Haarlinal überprüft...soweit ist er plan...nix verzogen
Da wett ich unbesehen dagegen!
Oder hast du
HAARlinealmit Zollstock verwechselt?
Naja die schaftdichtungen werde ich selber rein machen....
Ich werde mal nach fragen was das kostet....
Und die Ventile einschleifen mache ich auch selber
STIMMT scheisse habe das Haarlinal mit dem Zollstock verwechselt...Kacke....dann lass ich ihn doch lieber Planschleifen...
Ich dachte man kann mit dem Zollstock messen...???hmmm ups
haarlineal hat nix mit frisur zu tun wa....spaß gemacht😁
nene der perchlor meint es nicht so , aber du kannst ihm das glauben
Solche blöden antworten kann man sich auch sparen...bin nicht auf dem Kopf gefallen und kann nen Haarlinal mit nem Zollstock verwechseln....
Und ausserdem wisst ihr doch nicht ob der plan ist..habt ihn ja net gesehen wo ich gemessen habe...also auf dem Teppich bleiben
Ist ja wie Polotreff hier..mein Gott