Notlaufprogramm ab 3500 U/min 330d
Hallo Dieselfreunde,
ich hab ein kleines Problem und bevor ich bei meinem Freundlichen lande, möchte ich euch um einen Rat bitten.
Vor einem Monat hab ich meine bewerte Speedbusterbox gegen eine andere ausgetauscht(mehr Ps, mehr Drehmoment, Leistung einstelbar).
Ich hab die Box nach eine Woche (Mittelstellung) fahren auf max. eingestellt, dann ab 3500 U/min Notlaufprogramm. Motor aus, Motor an, lief wieder, aber auch bis 3500 und dann wieder das gleiche. Ich hab die Leistung reduziert, hat aber nichts gebracht, als ich dann den Motor wieder starten wollte ging gar nichts mehr.Box ausgebaut und zu Bmw gefahren um den Fehlerspeicher zu löschen. Sie haben aber komischerweise kein Fehler gefunden, sauber. Sie haben allerdings festgestellt, dass der Raildruck erhöht worden ist und zwar ziehmlich viel.Ich hab mir nichts schlimmes dabei gedacht, bis er heute auch bei 3500 U/min und ohne Box auf Notlauf geschaltet hat.
Wisst ihr vielleicht, was es sei kann?
Für alle Tipps und Erfahrungen bin ich sehr dankbar.
Gruß
Aaron
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44 Antworten
Hi Berni,
mit dem Ruß ist nicht immer so, wie bei einem tschechischen Lkw. Meiner hat kaum gequalmt, nicht mehr, als ein nicht getunter 330-er. Mit dem Speedbuster bin ich ca.35 000 Km gefahren und eingebaut hab ich ihn erst bei 120 000 und hatte wirklich "Freunde am fahren" mit Betonnung auf hatte.
Na ja, egal. Morgen erzähle ich euch was die Ursache war.
Gruß
@bmw318ti
Du scheinst dich ja von meiner Aussage ganz schön angepisst zu fühlen!! Nur kannst du mir eben in Bezug auf meine oben genannte Aussagen glauben, da ich einen Händler kenne, der diese Dinger vertreibt!!
Dein Geschreibsel hast sicherlich von irgendeiner Internetseite eines Tuners hier reinkopiert!! Anders kann ich manche Argumentationen nicht nachvollziehen!!
Recht geben muss ich dir allerdings in Bezug auf die Erhöhung des Raildrucks!! Dass machen allerdings nicht nur "billige" Boxen, sondern auch sehr viele vermeintlich "tolle" Chiptuner!!!
Aber wie auch immer: Soll jeder mit seinem eigenen Auto machen wass er will!!! :p
@bmw318ti
Ok, dieser Thread weicht zwar jetzt ein bischen vom Thema ab, aber du schreibst in deinem Text das man zum einen nicht alle Boxen miteinander vergleichen kann. Aber auf der anderen Seite schreibst du das jede Box die Einspritzmenge erhöht. Und das ist definitiv falsch.
Man kann die Leistungssteigerung auch durch andere eingriffe in die Motorelektronik wie z.b. Einspritzbeginn erreichen.
Desweitern ist es doch dann schon sehr seltsam das ein Fahrzeug mit Box weniger Kraftstoff verbraucht.
Genauso falsch ist leider das nach deiner Aussage ein Wagen mit Zusatzbox "rußt wie ein tschechischer LKW".
Das ist ja nun so auch nicht ganz richtig. Es fällt sogar teilweise deutlich auf, das die mit einer Box ausgerüsteten Fahrzeuge deutlich weniger rußen.
mfg
E46_Fahrer
Zitat:
Original geschrieben von Loscompactos
Dein Geschreibsel hast sicherlich von irgendeiner Internetseite eines Tuners hier reinkopiert!! Anders kann ich manche Argumentationen nicht nachvollziehen!!
Das ist schon wieder so eine Unterstellung die mich auf die Palme bringt! Ich habe noch NIE in meinen 3xx Beiträgen etwas von anderen Seiten kopiert und habe es auch nicht nötig. Wenn ich etwas kopiere schreibe ich es als Zitat.
Du kennst mich doch überhaupt nicht, Du weißt überhaupt nicht was ich beruflich mache. Der eine kennt sich eben mit Versicherungen aus, der andere mit dem deutschen Recht und wieder ein anderer kann Brötchen backen. Jeder hat so sein Fachgebiet.
Zitat:
Original geschrieben von E46_Fahrer
@bmw318ti
Ok, dieser Thread weicht zwar jetzt ein bischen vom Thema ab, aber du schreibst in deinem Text das man zum einen nicht alle Boxen miteinander vergleichen kann. Aber auf der anderen Seite schreibst du das jede Box die Einspritzmenge erhöht. Und das ist definitiv falsch.
Man kann die Leistungssteigerung auch durch andere eingriffe in die Motorelektronik wie z.b. Einspritzbeginn erreichen.
Desweitern ist es doch dann schon sehr seltsam das ein Fahrzeug mit Box weniger Kraftstoff verbraucht.
Genauso falsch ist leider das nach deiner Aussage ein Wagen mit Zusatzbox "rußt wie ein tschechischer LKW".
Das ist ja nun so auch nicht ganz richtig. Es fällt sogar teilweise deutlich auf, das die mit einer Box ausgerüsteten Fahrzeuge deutlich weniger rußen.
mfg
E46_Fahrer
Spritzbeginn bringt nicht wesentlich mehr Leistung und mir ist keine Box bekannt die den Spritzbeginn verstellt. Eine Verstellung in richtung früh kann man in etwa mit der Frühverstellung der Zündung bei einem Benziner vergleichen, was nur ein paar PS bringt.
Beim richtigen Chiptuning wirds trotzdem gemacht, dadurch wird der Motor spritziger und ein früherer Spritzbeginn erlaubt eine größere Verlängerung der Einspritzzeit.
Die Spritverbrauchssenkung kommt vom verbesserten Wirkungsgrad. Das geschieht 1. durch früheren Spritzbeginn und 2. durch mehr Drehmoment im niedrigeren Drehzahlbereich. Das senkt das Drehzahlniveau, was grundsätzlich Sprit spart.
Das mit dem "rußen wie ein tschechischer Lkw" war doch nur so ein Spruch. Insgesamt ist aber bei Boxen öfters ein, wenn auch nur leichtes, rußen zu beobachten. Das kommt ganz einfach von der fehlenden Ladedruckerhöhung.
Gruß
Berni
Zitat:
Original geschrieben von bmw318ti
Das ist schon wieder so eine Unterstellung die mich auf die Palme bringt! Ich habe noch NIE in meinen 3xx Beiträgen etwas von anderen Seiten kopiert und habe es auch nicht nötig. Wenn ich etwas kopiere schreibe ich es als Zitat.
Du kennst mich doch überhaupt nicht, Du weißt überhaupt nicht was ich beruflich mache. Der eine kennt sich eben mit Versicherungen aus, der andere mit dem deutschen Recht und wieder ein anderer kann Brötchen backen. Jeder hat so sein Fachgebiet.
Gruß
Berni
Da hast du recht, dass ich dich nicht kenne!! Wie denn auch?? :rolleyes: :rolleyes:
Scheinbar ist dein Fachgebiet also Chiptuning, und nur du hast also die volle Ahnung davon, oder wie soll ich dass verstehen??
Also bleibt festzuhalten: Ich bin der Dödel, und du scheinbar der Obercheftuner überhaupt!!! :rolleyes:
Ich schreibe dir per PN wegen OT
Gruß
Berni
Bitte Nicht, da ich mich nun aus dem Thread ausklinke... ;)
Das Auto habe ich heute nicht zurück bekommen.
Sie haben zuerst den Nockenwellensensor ausgetauscht, da dort die Ursache lag, dass es nicht mehr angesprungen ist. Wieso der Raildruck angehoben war wussten sie zu dem Zeipunkt noch nicht. Der Meister wollte das Steuergerät neu programieren um stück für stück sämtliche Fehler auszuschliessen. Er tippte auf die Hochdruckpumpe, aber wie gesagt alles noch Vermutungen.
Ich bin sehr gespant, was mich der Spass kosten wird.
Morgen berichte ich weiter.
Gruß
Aaron
Das klingt ja nicht so ganz gut....!!
Da wünsche ich dir mal viel Glück das es nur bei einer Kleinigkeit bleibt.
mfg
E46_Fahrer
Hallo
als erstes zu BMW318ti
Loscompactos hat recht er hat immer recht meint er .Er weiß alles er sieht alles er macht alles .
Deine komentare sind gut lass dich nicht von dem was erzahlen er ist bestimt eifersüchtig auf dein komentar .
Aber zur aussage das ein chip besser ist sage ich eins ich fahre jahrelang BMW angefangen von 850Csi,740i e32 , 740d e38 und jetzt habe ich zwei der sorte ein 530d e39 Bj.03/2004 und ein 330Cd e46 Bj.03/2004 und ich habe zu jedem Diesel eine Box von der firma G-Power und ich sage nur das Ich bedaure jeden tag wo ich die box nicht eingebaut habe
@Dieselpower 61:
Kein einziger deiner bisherigen Beiträge dreht sich um ein anderes Thema als Chiptuning. Für mein Empfinden liegt der Verdacht nahe, dass du aus der Branche bist und damit Geld verdienst.
Das wäre ja nicht schlimm oder verwerflich - aber eben auch nicht objektiv.
Vor allem solltest du auch andere Meinungen respektieren. Vielleicht ist seine Meinung ja falsch!
Was ich aber ausschließen kann: Dass Loscompactos "eifersüchtig" auf die Kommentare anderer Leute ist. Das ist einfach nur lächerlich und disqualifiziert dich. :rolleyes:
Gruß, Timo
(der deine Antworten ab jetzt nicht mehr sieht).
PS: Ja, ich habe gelesen, du seist Versicherungskaufmann (natürlich nicht ohne gleich mehrfach die Versicherung zu nennen). Vielleicht ist mein Eindruck auch falsch - aber ich sage wenigstens, dass es mein Eindruck ist (und nicht "Es ist so!").
Die kleine Auseinandersetzung ist eigentlich schon wieder vergessen ;)
Gruß
Berni
@Dieselpower 61
Da dies ja ein öffentliches Forum ist, poste ich einfach meine Meinung, bzw. meine Erfahrung!!
Dass du dich mit deinem "besagten" Thread allgemein nicht sehr beliebt gemacht hast, sollte dir eigentlich schon klar sein!! ;)
Und dass du dich von mir angepisst fühlst, weil ich deine damalige in meinen Augen schwachsinnige Aussage angezweifelt habe, und auch immer noch anzweifle, ist nicht mein Problem!!
"Wer den Wind säht, wird den Sturm ernten"!!! Ist ein altes Sprichwort, und bestätigt sich immer wieder!!
Solltest du keine anderen Meinuungen akzeptieren, so denke ich bist du hier leider fehl am Platz!!!
Zum Thema Bernie (bmw 318ti) und mir: Zwischen uns beiden ist alles geklärt!! Sowas kann man auch sehr gut per PN regeln ohne dass irgendwas eskaliert!! Dies ist eben der Unterschied zwischen vernünftigen und (leider) weniger vernünftigen Leuten, und hat sehr viel mit Charakter zu tun!!!
Und zu guter Letzt schliesse ich mich Timo an, indem du auf meine Ignorier Liste kommst, da mir somit hoffentlich weitere Diskussionen erspart bleiben!! ;);)
Mit kollegialem Gruss
Marco
@Arek330d
Servus, na wie geht es denn deinem Renner? Kam was neues heraus? Du hattest ja in Bad Homburg schon mal dieses Problem mit dem Notlaufprogramm. Ich hoffe mal nicht, daß es die Hochdruckpumpe ist. Die kostet ein Schweinegeld soviel ich weiß.
Viele Grüße Alex
Hi,
haben die den Fehler noch nicht gefunden ??
mfg
E46_Fahrer