Notlauf 1.9 TDI
Servus Leute, ich hab da ein Problem mit meinem Golf (1.9 TDI 131PS).. und zwar bei einer Geschwindigkeit ab 80 km/h geht er oftmals in den Notlauf. Meistens auch nur wenn ich den Motor belaste sprich aufs Gas drück. Es leuchtet im Tacho nichts auf nur er nimmt sehr wenig Drehzahl auf als ob der Turbolader aufgeben würde.
lt. VCDS kommen diese Fehler auf (siehe Bild).
Hat wer eine Ahnung ob der Nockenwellenpositionssensor ebenfalls damit zu tuhn hat bzw. ob dieser der auslöser ist?
Danke im vorraus!
24 Antworten
Das hat nichts mit der bekannten Drosselklappe am Benziner zu tun.
Das ist, wie erklärt, eine Drosselklappe, die mittels Servomotor angestellt wird, wenn die Abgasrückführung aktiv sein soll. Haben nicht alle Motoren, mein AXR hat es aber.
Hier eine Artikelbeschreibung mit OEM-Nummer aus Ebay, fast 400 mal verkauft für verschiedene TDI aus dem VAG-Konzern, man sieht, wie "populär" das Teil ist:
Artikelmerkmale
Artikelzustand:
Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine ... Mehr zum Thema
Zustand
EAN: 4028977594816
Einbauposition: Beidseitig, Beifahrerseite, Fahrerseite, Front, Frontachse, Frontseite, Li, Links, Re, Rechts, VA, Vorderachse, Vorderseite, Vorn, Vorne Hersteller: PIERBURG
Oberflächenbeschaffenheit: NEU Teilesegment: Serie & Original
Herstellernummer: 7.14393.26.0 Produktgruppe: Motorteile
ITEM: 30854759 Produkttyp: Drosselklappe
Gewährleistung: JA Referenznummer(n) OE: 038128063F, 038128063G, 038128063L, 038128063M, 038128063Q, MN980166, MN980378
Marke: PIERBURG Referenznummer(n) OEM: 12SKV055, 44945, 88.031, 70650018, 1115401400, 75364, CFR0022, CCM8031, FLAI010AN, 556127A, 88.031, 88.031A2, SKTB-0430005, 30944945, 882029029, 58-0073, 0892056, 0892469, 158T0006, 882029029, V10-81-0011, ATP Autoteile Auto Ersatzteile Pöllath Shop brands4cars, DROSSELKLAPPE, DROSSELKLAPPENSTUTZEN, SAUGROHRKLAPPE, Originalqualität, Original, Qualität, STEUERKLAPPE, SAUGROHR, KRAFTSTOFFFÖRDERANLAGE, REGELKLAPPE, mit und inkl +
Zeig mal ein Bild von der Drosselklappe in deinem AXR.
Er wird die Abstellklappe meinen. Direkt da, wo der Gummischlauch angeschlossen wird.
Ja aber so wie beschrieben ist seine "Drosselklappe" sogar elektrisch und wird nicht per DDS indirekt angesteuert.. wundert mich auch.
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Die Abstellklappe kenn ich ja, habe meinen G4 ja lange genug gefahren.
Zitat:
@AXR 763 schrieb am 19. November 2020 um 02:01:44 Uhr:
Er wird die Abstellklappe meinen. Direkt da, wo der Gummischlauch angeschlossen wird.
Aber demnach dient die Saugrohrklappe nicht nur zum Abstellen des Motors. Sondern eben auch zur Regulierung der AGR Strömung.
Wie ist es bei deinem AGR am AXR? Ist da auch ein elektrischer Servomotor?
Es wird bei ihm nicht anders sein als bei meinem Axr.
Rein theoretisch würde es reichen den Winkel der Klappe leicht zu verändern um die Strömung zu beeinflussen.
Soweit ich aber weiß, geht die Klappe kurz zu, wenn man den Motor abstellt und dann wieder auf.
Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren.
Ja, die Klappe bewegt sich, wenn man den Motor an oder abstellt. Deswegen geht der Motor aber nicht aus....
Und sie bewegt sich, wenn Abgasrückführung angefordert wird, das ist ihre Aufgabe. Sie erzeugt Unterdruck, ähnlich wie die Vordrosselsteller in den letzten Vergasergenerationen.
Bei mir lief im Diagnosegerät (Laptop mit Schnittstelle) damals eine Fehlermeldung auf, genauer Wortlaut weiß ich nicht mehr, sinngemäß Drosselklappensteller oder ähnlich. Das Steuergerät stellt diese Klappe nicht nur, es tastet auch die Position der Klappe ab. Und wenn die hängt, geht dass Steuergerät auf Notlauf.
War übrigens auch vor Jahren im Fernseh bei Nitro oder DMAX (reisende Autodoktoren). Gleicher Fall bei einem Ford, den die Werkstätten nicht hinbekamen. Die Dinger kennen die meisten nicht.
Bild findet Du bei Ebay, wenn die Golf 4 TDI und Doosselklappe suchst, oder die VW oder Pierburgnummer aus meinem letzten Beitrag eingibst.
Das Teil sitzt rechts (in Fahrtrichtung gesehen) neben dem AGR . Nicht jeder TDI hat es, also vorher nachsehen.
Kostet neu so 130€.
Mach doch bitte ein Bild von dem Teil in deinem Auto, den Stecker der daran ist könntest auch fotografieren. Wieviele Kabel gehen an den Drosselklappensteller?
Das Teil ist nur beim AXR ab MJ 2003 verbaut - also ab dem Zeitpunkt wo die AGR Rate überwacht wurde und der wassergekühlte AGR-Kühler verbaut wurde!
Alle anderen 1.9er TDI im 4er Golf haben dieses Element nicht.
Mein AXR mit MJ2002 wurde ebenfalls noch nicht überwacht und hat daher diesen Zusatz nicht verbaut.
Es wird direkt vor dem AGR-Ventil angeflanscht.
https://www.ebay.de/p/1816961729