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Neues Gesetz 2012 MOTORUMBAU ?!
Hallo zusammen,
habe heute von einem Kollegen gehört das es ab 2012 ein neues Gesetz gibt das besagt das Motorumbauten nur noch aus dem eigenem Sortiment vollzogen werden dürfen.
Bedeutet dann : Ich dürfte nur Motoren in mein Auto einbauen die vom Werk aus verbaut sein könnten.
Somit könnte ich mir den Umbau eines 1,8 T vom Golf 4 in meinen Jetta 2 in die Haare schmieren.
Hat da jemand vielleicht auch was von gehört ?? So langsam macht mir das alles kein Spaß mehr...
BITTE UM ENTWARNUNG !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
sorry aber dein "original gesabbel" ist ja echt netmehr auszuhalten. ....aber das vergessen ja immer die original spinner.
Ich finde gemeine Zurechtweisungen schlimmer als original Gesabbel.
Und es gibt hier tatsächlich auch Members die auf Originale statt Verbastelte stehen. Mich z.B. :)
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32 Antworten
:o:rolleyes::confused: ..hier gehts ja wieder rund...
Fakt ist, zeitgenössisches Tuning ist erlaubt und geht auch durch. Fakt ist auch, der eine steht auf OEM, der andere nicht. Jeder wie er will. Ein wenig Toleranz hat noch keinem geschadet..., ich bin offen für vieles, wenn auch nicht für alles ;)
danke aber euren krieg könnt ihr wo anders austragen...lächerlich...kann mir denn niemand eine vernünftige auskunft geben??
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
Zitat:
...einen 16v motor oder vr6 in einem 2er golf wird auch h fähig sein
Sicher ??? Wenn ich einen 89er 2er mit einem VR6 verbaut habe den es erst ab 1991 gab dann gibt es das H doch erst frühstens 2021 und nicht 2019 richtig ???
Zitat:
Original geschrieben von Winkell
Sicher ??? Wenn ich einen 89er 2er mit einem VR6 verbaut habe den es erst ab 1991 gab dann gibt es das H doch erst frühstens 2021 und nicht 2019 richtig ???
Da es gang und gäbe war, den VR in den 2er zu nageln, wird das wohl unter der Rubrik "zeitgenössisch" laufen. Man sollte dem Prüfer halt nicht den allerletzten Scheißhaufen den man findet, vor die Nase setzen. Da werden die grantig..., und zwar richtig und auch zu Recht. ;)
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Da es gang und gäbe war, den VR in den 2er zu nageln, wird das wohl unter der Rubrik "zeitgenössisch" laufen. Man sollte dem Prüfer halt nicht den allerletzten Scheißhaufen den man findet, vor die Nase setzen. Da werden die grantig..., und zwar richtig und auch zu Recht. ;)
Zeitgenössisch aber frühstens ab 1991 oder nicht ??? Mein VR gab es erst ab 1994 ruhende Zündung 8 Bit. Glaube kaum das man ein H kriegt wenn man mit einem neueren Motor beim TÜV ankommt den es damals EZ des fahrzeuges noch garnicht gab :confused: Glaube die scheißen sich schon bei einem Gewindefarwerk ein :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Winkell
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Da es gang und gäbe war, den VR in den 2er zu nageln, wird das wohl unter der Rubrik "zeitgenössisch" laufen. Man sollte dem Prüfer halt nicht den allerletzten Scheißhaufen den man findet, vor die Nase setzen. Da werden die grantig..., und zwar richtig und auch zu Recht. ;)
Zeitgenössisch aber frühstens ab 1991 oder nicht ??? Mein VR gab es erst ab 1994 ruhende Zündung 8 Bit. Glaube kaum das man ein H kriegt wenn man mit einem neueren Motor beim TÜV ankommt den es damals EZ des fahrzeuges noch garnicht gab :confused: Glaube die scheißen sich schon bei einem Gewindefarwerk ein :rolleyes:
Wenn sich die Abgasnorm verbessert hat, wird er wohl kaum was dagegen haben. ;) Glauben heist nicht wissen..., Gewindefahrwerke interessieren doch niemand. Problem ist nur, wenn Du mit so ner Bastelbude ankommst mit Supersport Hundertfuffzigeurofahrwerk und Klarglas drinn. Klarglas ist NICHT zeitgenössisch und man sollte schon erkennen können, dass das Auto auch ein Liebhaberstück ist. Net nur so nen zusammengenageltes "Etwas"..., ich denke, Du weist was ich meine ;)
Jetzt ists doch ein Oldtimer-Thread geworden...-.-
Ich habe zumindest nichts im Internet gefunden, was sich mit den angeblichen neuen Gesetzen für Motorumbauten beschäftigt.
Ich frage mich, wozu hier überhaupt über das H-Kennzeichen diskutiert wird?
Was ändert sich dadurch, außer, dass man mit H-Kennzeichen mehr Steuern bezahlen muß ?
Den Mehrpreis gleicht die wegfallende AU lange nicht aus (entfällt die überhaupt?).
Zitat:
Original geschrieben von balou21200
Ich frage mich, wozu hier überhaupt über das H-Kennzeichen diskutiert wird?
Was ändert sich dadurch, außer, dass man mit H-Kennzeichen mehr Steuern bezahlen muß ?
Du darfst in eine Umweltzone einfahren. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil für Leute, die es sich nicht leisten können auf dem Land zu wohnen um dort Ihrem Hobby zu fröhnen ;)
Umweltzone lach - das ist beim 1,8T im Golf 1 kein Thema - hat doch die grüne Plakette
Nachtrag:
Mein Golf 1, mit 1800ccm, Steuer 121,- EUR/Jahr + alle 2 Jahre eine AU für 38,50 EUR, Kosten für An- und Abmeldung gespart, weil Saisonkennzeichen
H-Kennzeichen zur Zeit 191,73 EUR/Jahr und kein Saisonkennzeichen möglich
Zitat:
Original geschrieben von balou21200
Umweltzone lach - das ist beim 1,8T im Golf 1 kein Thema - hat doch die grüne Plakette
:rolleyes: weil sich jeder nen 1.8 T einbaut, in seinen Golf 1 :rolleyes:. Da Du seit 2003 dabei bist, haste sicher schonmal was von VERGASERN oder der Serieneinspritzung mit K-Jetronik gehört ;). An zeitgenössischen Fahrzeugen die sich nahe am Originalzustand bewegen keine Seltenheit...
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Wenn sich die Abgasnorm verbessert hat, wird er wohl kaum was dagegen haben. ;) Glauben heist nicht wissen..., Gewindefahrwerke interessieren doch niemand. Problem ist nur, wenn Du mit so ner Bastelbude ankommst mit Supersport Hundertfuffzigeurofahrwerk und Klarglas drinn. Klarglas ist NICHT zeitgenössisch und man sollte schon erkennen können, dass das Auto auch ein Liebhaberstück ist. Net nur so nen zusammengenageltes "Etwas"..., ich denke, Du weist was ich meine ;)
Ich verstehe ;) Mein Fazit ich sch**** auf das H :D Wenn ich ein Auto mit H fahren will kaufe ich mir einen schönen 635 CSI :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Winkell
Wenn ich ein Auto mit H fahren will kaufe ich mir einen schönen 635 CSI :cool:
Das sehe ich auch so :D
In diesem Thema geht aber um einen Motorumbau auf 1,8T
und nicht um "wirkliche" Oldtimer
Zitat:
Original geschrieben von balou21200
Dieses Thema geht aber über einen Motorumbau auf 1,8T und keine Grundsatzdiskussion
Sorry für OT :rolleyes: BTT :D