Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
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ne, ich nehms wieder zurück, bin zu dumm zum lesen, hat nur der Tiguan.
@Taue: ähm, ne. Das waren die Strömlingspländer der FSE, nicht vom Radio - also ist der Wechsel da irrelevant.
Auch wenn ich als Golf 6 Fahrer hier falsch bin, stelle ich trotzdem die Frage.
Wie sieht das denn beim 6er Golf aus, ist das Mikro auch schon durchgeschliffen!?! Mein 🙂 konnte mir die Frage nicht beantworten, oder wollte das nicht machen.
Hab das Update auch drauf, und mir fehlt nur noch die Sprachsteuerung 🙁. Ansonsten bin ich bisher positiv begeistert über das Update.
Weis einer, ob es für das RCD510 auch schon ein Update gibt?
Zitat:
Original geschrieben von er.zet
Servus,ich habe die Version B. Das Update der Gateway funktionierte nicht. Hier wurde bei ca. 15% mit Fehlern abgebrochen. Habe verschiedene Rohlinge und Brenner probiert. Jetzt hab ich wieder die 1100 drauf. Schade.
Grüße
Hallo,
ist das zufällig mit Fehler 202 stehen geblieben das Update ?
Hallo
Was passiert wenn ich ein Dynaudio System mit RNS 510 mit der neuen Firmware upgrade?
Im Navi ist ja auch Software für das Dynaudio (Dynaudio Logo beim einschalten).
Ich fahre aber keinen Passat! 😁
Danke schonmal!
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Daran hat sich bei mir gar nix geändert, das Bootlogo bleibt unangetastet!
Edit: 😁 schneller
Das Dynaudio Logo bleibt erhalten 😉
Golf 6 mit Navi ab wekr schleift das Signal als Modell für Japan durch, Deutscher Markt, da ist das wohl nicht so.
bei zweifeln: Navis raus, Pin 1,4,7 und 9 am grünen Quadlockstecker anschauen, wenn da was ist - dann isset durchs navi.
Danke für die Fixe Antwort, dann werd ich morgen mal das Navi ausbauen und gucken 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Masterb2k
Golf 6 mit Navi ab wekr schleift das Signal als Modell für Japan durch, Deutscher Markt, da ist das wohl nicht so.bei zweifeln: Navis raus, Pin 1,4,7 und 9 am grünen Quadlockstecker anschauen, wenn da was ist - dann isset durchs navi.
Hast du den Schaltplan vom RNS 510 vor dir liegen, oder eine Jahres-Flat bei erWin? 😁
I Hoab a Glaskugel 🙂 und nen Sockenschuss.
Zitat:
Original geschrieben von Masterb2k
Golf 6 mit Navi ab wekr schleift das Signal als Modell für Japan durch, Deutscher Markt, da ist das wohl nicht so.bei zweifeln: Navis raus, Pin 1,4,7 und 9 am grünen Quadlockstecker anschauen, wenn da was ist - dann isset durchs navi.
Habe das neue Update drauf und die PFSE. Währe es durchgeschliffen sollte die Sprachsteuerung ja funktionieren. Tut es bei mir aber nicht. 🙁
Hallo Navi-Fans
Sorry, ich verlier jetzt grad den Überblick:
Hat ein MJ09er Passat das nun schon durchgeschleift oder nicht?
schönen abend noch
mima77
Nein, nur beim Tiguan, zumindest auf dem Papier! Morgen kommt der Praxistest.
Also wenn 2660 drauf ist und du via VCDS Sprachsteuerung aktiviert hast, dann sollte das gehen, kannst aber auch einfach die Mikrofondiagnose aktivieren, sollte dann keines dran sein, bekommst nen Fehlerintrag zum Bauteil R38 im RNS abgelegt.
Habe gerade im Parallethread zum Thema RNS-Update im Golf VI-Teil dieses Forums meinen Beitrag von vor ca. 1 Stunde gesucht und feststellen müssen das dort der ganze Thread nicht mehr da ist. Wurde der etwa von den Admins gelöscht und droht das auch diesem Thread hier???
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Habe gerade im Parallethread zum Thema RNS-Update im Golf VI-Teil dieses Forums meinen Beitrag von vor ca. 1 Stunde gesucht und feststellen müssen das dort der ganze Thread nicht mehr da ist. Wurde der etwa von den Admins gelöscht und droht das auch diesem Thread hier???
Richtig, wurde von Sebastian gelöscht. 😠