Neuer X3 schwimmt... mieses Fahrwerk oder Reifenproblem
Tach Zusammen.
Am vergangen Mittwoch wurde mir mein neuer X3 2.0d ausgeliefert.
Schon auf den ersten Metern mit dem Neuen bemerkte ich ein schwammiges Gefühl.
Ich habe das elektronische Fahrwerk drin, doch egal ob “Sport” oder “Comfort” die Kiste bedarf des permanenten Lenkeingriffs.
Ich habe orginal 18 Zöller mit Werks-Sommer-Bridgestone-Bereifung.
Der Reifendruck war links 2,4bar und rechts 2,5bar, ich habe nun auf 2,8bar erhöht was zwar den Fahrcomfort des ohnehin harten Fahrwerks ( trotz Einstellung “Comfort” ) noch mieser macht, das schwammige rumeiern aber kaum beeinflusst.
Auf der Autobahn bekomme ich ab 180km/h Angst. Es fühl sich an als wolle der Wagen ausbrechen.
Zudem brauche ich mehr als die normale Fahrspurbreite um die Kiste zu halten.
Ich habe zuvor einen 3er GT gefahren der sich völlig zahm verhielt. Nach etwas mehr als 2 Jahren und 199.000km, die ich sicher nicht mit Schleichfahrt absolviert habe, weiß ich wovon ich rede.
Vorhe hatte ich den X3 Vorgänger mit 184PS der zwar bei 205km/h abgeregelt war, sich aber auch völlig friedlich verhielt. Auch den habe ich nach 2 Jahren mit 200.000km abgegeben.
Leute, ich fahre echt viel, seid vielen Jahren und nicht immer BMW, auch andere Marken, sowas ist mir aber neu und ein wenig unheimlich.
Also hier meine Fragen :
Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit fem Fahrwerk / Reifen ?
Was ist da faul ? Wo lieg der Fehler ?
take care
Rick
Beste Antwort im Thema
😁😁😁😉😉 mein Kumpel wollte ausprobieren, ob sein X3 G schwimmt. 😁😁😁😁
Die Feuerwehr hat bestätigt, dass er das nicht tut, als sie ihn aus dem Bodensee gezogen hat 😁😁😁😁😁😁
Mal was Lustiges dazwischen. Sorry
1011 Antworten
Kann TBone98 nur zustimmen. Komme auch von SQ5, vorher E70, und kann nichts Negatives vom Geradeauslauf berichten.
Man sitzt etwas höher im G01, aber auch mit 19 Zoll WR liegt er gut auf der Straße.
Ich kann bikec nur bestätigen. Das beschriebene Verhalten habe ich auch und kann dies bei anderen Fahrzeugen (Touran, Audi A4 und A6) nicht feststellen.
Lt. Freundlichem ist alles super.
Kann es sein, dass es am fehlenden Paket "Variable Sportlenkung" liegt?
Solch ein Paket hatte ich zumindest zuletzt im A6 und der war bei über 200 noch ganz entspannt mit 2 Fingern zu bedienen.
Aus meiner Sicht ist die Antwort einfach "Statistik schlägt leider manchmal ungünstig zu". Und daher gehen auch die Meinungen so auseinander. Einige BMWs sind dann leider betroffen, weil irgendwelche ungünstigen Toleranzkonstellationen zusammenkommen oder weil eben 0,5% der zusammengebauten Fahrzeuge eine nicht ganz perfekt zusammengebaute Lenkung haben, oder weil das Zusammenspiel mit den verbauten Reifen nicht gut ist, etc., und beim Rest paßt es halt. Wer dann erfreulicherweise bei der Statistik Glück hatte, kann / will dann manchmal nicht nachvollziehen, daß es da etwas geben kann und schiebt es dann auf Umgewöhnung, Empfindungen, Überforderung oder was auch immer. Hat damit aber nix zu tun, sondern eben mit Pech für manche und Glück für viele. So wie manche ein Montagsauto abbekommen, das dauernd repariert werden muß, und andere bekommen ein Auto, wo die Qualität paßt, und schließen dann unzulässigerweise von sich auf andere.
Die ellenlangen Threads zu Lenkung, Fahrverhalten, Geradeauslauf von BMW im Forum (schon beim F10, F11) zeigen aber, daß das wohl nicht alles Einbildung sein kann.
BMW hat m.E. schon ein Weilchen ein Thema mit manchen Lenkungen. Ich fahre beruflich immer wieder Mietwagen, meistens Sixt, und daher meistens BMW. Habe dadurch viele Vergleiche. Und daher kann ich recht objektiv feststellen: Manche BMWs zeigen ein unschönes Lenkverhalten, auch bei ausgeschalteten Helferlein, manche/viele sind einwandfrei. Wie würde ich das unschöne Lenkverhalten beschreiben: Das ist, als ob bei betroffenen Fahrzeugen "Fremdkräfte" im Lenkrad wirken. Heißt, es geht nicht um Direktheit oder Rückmeldung von der Straße, sondern es fühlt sich so an, als ob jemand fremdes bissl ins Lenkrad greift und es in die eine oder andere Richtung bewegt. Schlägt man bei einem betroffenen Fahrzeug bspw. einen bestimmten Radius ein in der Kurve, so hält es nicht schön den Radius, sondern plötzlich fühlt es sich so an, als ob das Fzg noch mehr in die Kurve ziehen will oder umgekehrt raus aus der Kurve, selbst bei topfebener Straße. Man muß dann korrigieren und es fühlt sich eckig an.
Zur Verdeutlichung, was ich mit "Statistik" meine, ein paar Stichproben aus meinen Mietwagenerfahrungen, und natürlich hatte ich dann immer mit Helferlein an/aus getestet, Straßenzustand war nicht die Ursache, und es geht um längere Strecken, auch mit höherer Autobahngeschwindigkeit:
1 x M550d F11: Alles in Ordnung
10 x X5 40d F15: Alles einwandfrei
3 x 335d xdrive F31: Alles einwandfrei
5 x 330d F31: Alles einwandfrei
3 x 530d xdrive G30, als der G30 relativ frisch draußen war: Die hatten alle ein Thema mit der Lenkung, fuhren sich einfach nicht schön geradeaus und nicht schön in Kurven. Fand ich es "gefährlich", damit >200 km/h zu fahren? Nein, so arg war es auch nicht, aber man mußte dauernd korrigieren und es fühlte sich nicht sauber an
1 x Alpina B5 biturbo Touring Probefahrt: Alles einwandfrei, fuhr sich super, auch bei >250 km/h
1 x 540i xdrive G30: Ziemlich ok, deutlich besser als die vorigen 530d G30, wenn auch nicht ganz so schön wie mein A6 (der Rest, vor allem der Motor, sehr schön)
1 x X4 M40i: Hatte definitiv ein Thema, fuhr sich ziemlich eckig und mit Fremdkräften in der Lenkung. Bei >200 km/h eher unentspannt, nicht schön
1 x M4: Alles einwandfrei
1 x M2: Alles einwandfrei, Lenkung top
1 x 740d G11: Alles einwandfrei
Andere Fabrikate als Beispiele:
1 x Mercedes S500: Alles einwandfrei (geile Kiste außerdem, das war echt eher Schweben als Fahren 😉)
1 x Skoda Superb 2.0 TDI: Alles ok, Lenkung vielleicht etwas leichtgängig
1 x VW Arteon: Keine schöne Lenkung, fuhr sich auch ziemlich eckig, für meinen Geschmack zu leichtgängig und irgendwie "windige" Lenkung
2 x A6 4G biturbo (meine eigenen): Alles top, gerade mit dem Luftfahrwerk superzuverlässiges Fahrverhalten / Lenken
1 x A6 4G 2.0 TDI: Geht so, Lenkung gefühlt zu leichtgängig
Und jetzt unser neuer eigener X3 M40i: Alles einwandfrei. Hatte wegen der Vorerfahrungen natürlich besonders drauf geachtet, und bei ausgeschalteten Assistenten ist die Lenkung einwandfrei, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Mit Assistenten bekommt man man natürlich ab und zu mal Feedback in der Lenkung, aber die funktionieren alles in allem ziemlich gut, nur selbst Spur halten ist noch weit weg von autonom fahren.
Und das soll genau meine Eingangsvermutung zeigen: Die meisten Fahrzeuge passen. Bei einigen spielen irgendwie Lenkung, Reifen, Federn, was auch immer, unglücklich zusammen, und zack hat man ein Fzg, was nicht schön lenkt. Also hat m.E. der X3 nicht generell ein Thema, ich kann aber aufgrund meiner Erfahrungen gut nachvollziehen, daß manche betroffen sind.
Was kann man machen? In den anderen Threads wurden ja diverse Ideen vorgestellt: Fahrwerk einstellen lassen, auf andere Reifen wechseln, anderes Fahrwerk verbauen...eine alleinige Lösung scheint es nicht zu geben. Und bei manchen hat sich trotz diverser Reparaturversuche gar nix verbessert. Dann hilft wohl nur ein Fzg-wechsel.
Ich persönlich führe die Probleme übrigens darauf zurück, daß BMW die elektromechanische Lenkung nicht 100% im Griff hat. Selbst bei ausgeschalteten Assistenten wirken dann doch irgendwelche Kräfte rein. Ist aber Spekulation.
Zitat:
@CCW schrieb am 20. Februar 2019 um 11:01:00 Uhr:
Ich kann bikec nur bestätigen. Das beschriebene Verhalten habe ich auch und kann dies bei anderen Fahrzeugen (Touran, Audi A4 und A6) nicht feststellen.
Lt. Freundlichem ist alles super.
Kann es sein, dass es am fehlenden Paket "Variable Sportlenkung" liegt?
Solch ein Paket hatte ich zumindest zuletzt im A6 und der war bei über 200 noch ganz entspannt mit 2 Fingern zu bedienen.
Ich habe, wie beim F25, die variable Sportlenkung bestellt. Daran kann es nicht liegen. Hätte ich doch M- anstatt X-Line bestellen sollen?...
Ähnliche Themen
Zitat:
@Tex schrieb am 20. Februar 2019 um 22:22:42 Uhr:
Zitat:
@CCW schrieb am 20. Februar 2019 um 11:01:00 Uhr:
Ich kann bikec nur bestätigen. Das beschriebene Verhalten habe ich auch und kann dies bei anderen Fahrzeugen (Touran, Audi A4 und A6) nicht feststellen.
Lt. Freundlichem ist alles super.
Kann es sein, dass es am fehlenden Paket "Variable Sportlenkung" liegt?
Solch ein Paket hatte ich zumindest zuletzt im A6 und der war bei über 200 noch ganz entspannt mit 2 Fingern zu bedienen.Ich habe, wie beim F25, die variable Sportlenkung bestellt. Daran kann es nicht liegen. Hätte ich doch M- anstatt X-Line bestellen sollen?...
Ich stehe auf meinen Parkplatz immer mal wieder neben einem schicken X-line. Zumindest optisch sind das neben meinem M40 mit 21“ völlig unterschiedliche Autos. Der X sieht eher nach einem Geländewagen aus und ich kann mir sehr gut Vorstellen das dieser Unterschied sich auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten durchaus bemerkbar macht.
Als Nachfolger für meinen XC60 wollte ich einen X3 nehmen und hatte zwei mehrtägige Probefahrten. Einmal 20d, einmal 25d, verschiedene Fahrwerke. Bin völlig vorurteilsfrei und interessiert eingestiegen und habe irgendwann gemerkt, dass mich etwas am Fahrwerk anstrengt. Bis mir aufgefallen ist, dass der X3 für mich zu anfällig bei Seitenwind reagiert und schwammiger fuhr. Wind ist hier an der Küste schon echt ein Thema. Das kannte ich von meinem Volvo so nicht.
Wahrscheinlich hätte ich mich damit arrangieren können, er war ja nicht unfahrbar. Nur für mich zu sensibel, ich komme mit der Statik des Volvo besser klar. War überrascht, dass auch anderen was am Fahrwerk auffällt. Naja. Gibt schlimmeres...
Da es hier ja doch verschiedene Meinungen gibt von „absolut super auch bei hoher Geschwindigkeit“ bis „grauenhaft und anstrengend“, sollten die Betroffenen vielleicht dazuschreiben, welches Fahrwerk sie gefahren haben (Serie oder M, Adaptiv?)
Würde vielleicht helfen
Grüße
Zitat:
@The Bad Guy schrieb am 21. Februar 2019 um 07:10:22 Uhr:
Da es hier ja doch verschiedene Meinungen gibt von „absolut super auch bei hoher Geschwindigkeit“ bis „grauenhaft und anstrengend“, sollten die Betroffenen vielleicht dazuschreiben, welches Fahrwerk sie gefahren haben (Serie oder M, Adaptiv?)
Würde vielleicht helfen
Grüße
Reifen nicht zu vergessen ! Nehme an, dass derzeit die meisten mit Winterreifen unterwegs sind.
Bei mir ist es das Serienfahrwerk mit 18".
Sowohl mit den Werks-Sommerreifen als auch jetzt mit Winterreifen das gleiche Verhalten. Alle Reifen mit Notlaufeigenschaften.
Hallo zusammen, ich fahre einen BMW X3 20D xline mit Serienfahrwerk und 19 Zoll Winterreifen. Bevor ich ihn gekauft habe, habe ich einen X3 mit M Paket und adaptiven Dämpfern und 20 Zoll probegefahren mit Sommerreifen. Den X3 mit M-Paket fand ich nicht so gut, weil er sehr schwammig war. Das adaptive Fahrwerk war nicht meins. Das Serienfahrwerk von meinem X-Line finde ich viel besser und ich habe gar keine Probleme durchgehend auf der Autobahn mit über 200 kmh zu fahren. Mein voriges Fahrzeug war ein Mercedes c220d als AMG line mit AMG Fahrwerk. Für mich ist es eine Wohltat der X3. Das Fahrwerk im Benz war viel zu hart. Das Fahrwerk im X3 finde ich sehr angenehm und überhaupt nicht schwammig.
Meine Winterreifen sind von Pirelli 245/50 R19 V.
Gruß Paul
habe ebenfalls den x3 probegefahren, ca. 60km und konnte auch das schwimmende Gefühl nicht loswerden. Auch für mich kein Auto um den Preis mit solcher Straßenlage. Ich kenne das Gefühl von meinen bisherigen Autos nicht. Schau ma, ich fahre noch nen anderen. Ich werde das nächstze mal darüber berichten.
Bei mir MUSS das zunächst schwammige Fahrverhalten an den Sommerreifen liegen. Habe M Fw. und kein RFt. Ich musste in engen Baustellen permanent korrigieren! Das war unangenehm und anstrengend. Bin extremer Vielfahrer.
Da er erst Anfang Nov auf Sommerreifen kam, wechselte ich alsbald auf Winterreifen (Sommer und Winter 19 Zoll). Und nun ? Alles super! Fährt geradeaus wie eine Eins! Ergo: Die eingelagerten „Auslieferungs-Sommerräder“ muss sich BMW im Frühjahr mal genauer anschauen.
Frag mal bei der Werkstatt nach, ob vielleicht die Federblockierer noch drin waren und dem Mechaniker dies beim Räderwechsel aufgefallen ist. Ist schon öfter passiert, dass die vor der Auslieferung vergessen wurden.
Zitat:
@MarcosA4 schrieb am 21. Februar 2019 um 22:09:36 Uhr:
Bei mir MUSS das zunächst schwammige Fahrverhalten an den Sommerreifen liegen. Habe M Fw. und kein RFt. Ich musste in engen Baustellen permanent korrigieren! Das war unangenehm und anstrengend. Bin extremer Vielfahrer.
Da er erst Anfang Nov auf Sommerreifen kam, wechselte ich alsbald auf Winterreifen (Sommer und Winter 19 Zoll). Und nun ? Alles super! Fährt geradeaus wie eine Eins! Ergo: Die eingelagerten „Auslieferungs-Sommerräder“ muss sich BMW im Frühjahr mal genauer anschauen.
Darauf hatte ich damals auch gehofft, hat sich bei mir aber leider nicht so ergeben.
Bei mir auch nicht. Habe bei Winterreifen auch ein schwammiges Gefühl. Die Hinterachse wurde nun neu eingestellt und jetzt teste ich noch... habe den X3M40i mit adaptiven Fahrwerk und die Winterreifen aus dem BMW Angebot.