Neuer R32 auf der IAA!!!
Hallo,
die R32-lose Zeit ist vorbei, der Neue steht auf der IAA 2005 und ist lieferbar ab Oktober. Dabei hat sich an der Rezeptur nichts geändert: Allradantrieb, 3,2-Liter-V6-Motor, 250 PS und ein muskelbetontes Outfit, künftig wahlweise als Zwei-oder Viertürer. Für rund 35.000 Euro ist man dabei, diesmal sogar ohne Zähneklappern, denn in Anbetracht der real existierenden Straßenverhältnisse soll der R32 spürbar besser federn. Mittelfristig (2007) sind aber auch PS-Zugaben nicht ausgeschlossen: Hinter dem Vorhang wartet die zunächst nur im Passat verbaute 3,6-Liter-Version des V6 mit satten 280 PS. Derweil werden auch Golf-Sportler, denen das alles schon zu üppig, zu schwer oder gar zu verweichlicht vorkommt, keineswegs vergessen. Als rabiatere Alternative zum R32 trainiert in der Versuchsabteilung zurzeit ein verschärfter GTI mit Frontantrieb und Differenzialsperre, mit abgespeckter Leichtbaukarosse und 240 Turbo-PS (Vorstellung im Sommer 2006)...
296 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
klar ist der golf technisch und auch qualitativ besser. aber ist der mustang so viel schlechter wie du ihn jetzt unbedingt machen musst um die ehre deines geliebten golfes zu retten? 😉
Erstens muss ich meinen geliebten Golf nicht verteidigen, ich bin BMW-Fahrer.
Zweitens mache ich den Mustang kaum schlechter, wie Du den Golf, oder VW an sich. Ich halte Dir nur entgegen.
Heisst, wenn Du Image und Zylinderzahl des Mustang hervorhebst, kontere ich eben mit Qualität & Technik des Golfs.
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
musst du immer die extreme nehmen, du weißt schon ganz genau was ich meine und musst nicht solche lächerlichen kommentare bringen!
So bin ich halt! 😉
Ich weiss schon was Du meinst, aber einen R32-Fahrer wird es wohl nicht jucken, das es fürs gleiche Geld ein (vom Raum her) größeres Auto gibt. Er will dafür eben lieber mehr PS haben. Würde es immer nur nach der Autogröße gehen, würde es für die Sportwagenhersteller ziemlich mager aussehen.
So fährt der eine für 35000€ eben seinen übermotorisierten Golf, der nächste seine Mittelklasse mit Komfort und der andere seinen gemütlichen Kleinbus und alle 3 sind damit zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
und egal ob 10.000€ oder 14.000€, ich finde das ist ein fairer aufpreis für ein auto, dass immerhin 2 klassen über dem golf steht und viele extras hat, die es im golf nichtmal für gute worte gibt.
Das mag ein fairer Aufpreis sein, hab ich ja auch nix dagegen gesagt.
Ändert aber auch nix daran, das die diversen R32-Versionen, egal ob Serie, Rothe,... oder HGP für Ihre Leistungsklasse genauso faire Angebote darstellen.
Nicht billig! aber fair, wenn mans mit der Konkurrenz vergleicht.
Hi!
So ne Frage nebenbei: Wann soll der R36 kommen?
Gruß
@GTIoderTDI der R36 kommt gar nicht ;-) - höchstens der neue R32 und der ist ab Ende September verfügbar. (19 August startet wohl Vorverkauf).
mfg
??????????????
Also ich habe bereits in mehreren Zeitschriften gelesen, dass der R32 mit 250PS kommt, darauffolgend der R36 mit 280PS...jedoch wurde kein Termin genannt....
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Richtig! Wobei ich noch anmerken will, dass auch der R38 mit 320 PS sicherlich eine Rakete sein wird ! Erscheinen wird dieses Baby 2007.
Das ist fantastisch, dann sollte ja spätestens 2010 mit einem R46 mit 540 PS zu rechnen sein 😉
der heisst dann aber nicht r46 sonder R32²
Zitat:
Original geschrieben von CaRL_CoX
der heisst dann aber nicht r46 sonder R32²
Nee, nee, das wäre ja dann der R64 und der kommt dann mit dem leicht abgespeckten V16 aus dem Bugatti Veyron. Und da der Motor ja schon im VW Regal steht soll es auch höchstens bis 2012 dauern bis der kommt. Hab ich irgendwo gelesen...
😁
loool 😁
Jetzt wirds aber albern!
Erst jetzt ???
von Donnerstag auf Freitag Nacht kriegen die Händler die Preisliste eingepflegt
Zitat:
Original geschrieben von GTIoderTDI
??????????????
Also ich habe bereits in mehreren Zeitschriften gelesen, dass der R32 mit 250PS kommt, darauffolgend der R36 mit 280PS...jedoch wurde kein Termin genannt....
In der neuen AMS steht, dass die VW Individual GmbH einen R36 mit 280 PS vorbereitet, der allerdings für den US-Markt bestimmt ist.
sMART
Ich habe gerade mal nachgeguckt was der R32 für ein Tankvolumen hat...
60 Liter, das sind 5 l mehr als bei einem GTI, der bei sportlicher fahrweise nach etwa 400-450 km zu Tränke muss.
Da der R32 mit einem Durchschnittsverbrauch von 9,8 l (GTI 7,9-8,2 l) angegeben ist braucht man sich demnächst also nur an eine Tankstelle zu begeben und etwas zu warten um einen R32 in freier wildbahn zu erleben...
Da wird es ja schwer die 400km zu schaffen.
Und da dieser "komfortbetonte Luxusbomber" ja wohl serienmäßig doch keine Lederausstattung hat, komme ich bei meiner Ausstattung mal eben auf einen Zuschlag von 6000 EUR!
Ich verstehe das Ding immer noch nicht 😉
Für 37.000 EUR bekomme ich nen 350Z Special Edition mit 305 PS. Zwar wenig Alltagstauglichkeit, aber jeeeeeder Menge Spass...
der 350Z mit dieser sonderedition ist erstens sauselten 😉 und zweitens sogar langsamer als der normale z 😁 aber hast schon recht ich würd mir für die kohle eher nen evo9 holen etc...