Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Über den Testsieg mag man geteilter Meinung sein. Beide haben sicher ihre Vorzüge.
Warum aber bei 566 Punkte (Insignia) zu 574 Punkte (Superb) von einem souveränen Sieg gesprochen wird bleibt wohl Mal wieder das Geheimnis der Autobild.
Auch dreht sich das Bild sobald die Autobild die Preis-Leistungs Punkte vergibt. Da ist der Insignia vorn. Das erwähnt man aber nur in einer einzigen Tabelle in der Printversion 😉
Ist doch wie beim Futzball, jeder Fan freut sich über den "Haushohen" 1:0 Sieg seines Vereins nach doppelter Verlängerung 😉
Man muss es auch in Realation zur möglichen Gesamtpunktezahl sehen. Wenn 750 Punkte nach Autobild-Wertung das perfekte Produkt wären ist der Unterschied eigentlich marginal. Dann läge der Superb bei 76,53% und der Insignia bei 75,46%.
Normal. Wenn der Schiri doch 3 Tore/Möglichkeiten zuvor versaut hat - alles so in der Bäckerblume, meinem DorfBlatt u Redaktion nachlesbar😉
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Mein empfinden ist Opel Navi optisch hübscher als das von vw. Sowie lässt es sie leichter bedienen. Vom Zoomen her sind beide ok , aber mehr nicht.
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 21. Juli 2017 um 15:59:05 Uhr:
Zitat:
@Ranma1987 schrieb am 21. Juli 2017 um 15:55:10 Uhr:
Skoda Navi 9 Punkte alle anderen 4. Warum das so ist weiß wider nur die Auto Bild.Teste beide mal ausgiebig, dann weißt du es. 🙂
Na dann fang mal an beide zu testen. 😁
Zitat:
@Over_Drive schrieb am 21. Juli 2017 um 21:58:58 Uhr:
Na dann fang mal an beide zu testen. 😁
Warum sollte ich damit anfangen, wenn ich beide im letzten halben Jahr ausgiebig testen konnte? 😉
in der ams "gewinnt" der Tscheche auch nur mit 3 Punkten. Die Wertung erschließt sich mir nicht, da der GS 5 Punkten weniger beim Komfort z.B. erhält. Aber wahrscheinlich hängen die Magazine genauso zusammen wie die großen 5 der Automobilindustrie...
...hier noch das Ergebnis!
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 21. Juli 2017 um 22:13:21 Uhr:
in der ams "gewinnt" der Tscheche auch nur mit 3 Punkten. Die Wertung erschließt sich mir nicht, da der GS 5 Punkten weniger beim Komfort z.B. erhält.
Einfach beide mal zur Probe fahren und dann urteilen, dann weißt du vllt. auch warum.
Da sind wir wieder bei: Ich hab lieber einen CM weniger Platz als das ich jemandem rein oder um fahre 🙂
Da sollte jeder für sich entscheiden was wichtiger ist 😁
muss ich nicht, ich weiß ja warum: Opel darf den Test bloß nicht gewinnen!
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 21. Juli 2017 um 22:31:45 Uhr:
muss ich nicht, ich weiß ja warum: Opel darf den Test bloß nicht gewinnen!
Warum das denn nicht? 😰
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 21. Juli 2017 um 22:08:08 Uhr:
Zitat:
@Over_Drive schrieb am 21. Juli 2017 um 21:58:58 Uhr:
Na dann fang mal an beide zu testen. 😁
Warum sollte ich damit anfangen, wenn ich beide im letzten halben Jahr ausgiebig testen konnte? 😉
Habe ich gemacht 🙂 Der insignia gewinnt bei mir deutlich. Alleine Darum das der insignia ein Wandler hat 😉
Und bessere Bremsen 😉