Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@BassXs schrieb am 27. März 2017 um 16:17:57 Uhr:
Nur ist VW dafür geschasst worden und läßt seine (deutschen) Kunden im Regen stehen.
Warst du nicht auch Gen1-Kunde und hat uns OPEL mit dem Scheiß nicht auch im Regen stehen lassen???
Noch 4 Tage und dann ist diese leidige Episode, an einem sonst so tollen Auto, endlich erledigt.
Zitat:
@afru schrieb am 27. März 2017 um 20:05:54 Uhr:
https://www.youtube.com/watch?v=PgCiVVY27bQNoch eiin schönes Video zum Insignia / 5er Vergleich, man sieht schon woher der Preisunterschied vom Bmw kommt. Das Lenkrad ist einfach nur geil
Wer wie ich aber doch aufs Geld schauen muß ist mit dem Insignia sicher auch gut bedient
Gibt es leider nicht ab Werk, sondern nur als Zubehör.
Damit die Optik vom BWM so aussieht, kann man nochmal mindestens 5000 € zusätzlich ausgeben.
Alleine das Lenkrad kostet bei BMW-M-Performance 905 €.
Daher ist der Preisunterschied bei ähnlicher Ausstattung nochmals um einiges höher.
Die Beschleunigungswerte des Cadillac CTS 2.0T sind minim besser als die des Insignia B (mit dem gleichen Motor).
Noch ein Clip von "Autogefühl. Warum haben die so einen Namen und quatschen nur Englisch 😕😁
--> https://www.youtube.com/watch?v=u4pHhwzg4O0
Bei 11:45 sieht man das Brillenfach.
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Wohl damit er mehr Zuschauer erhält.
Der englische Sprachraum ist bekanntlich etwas größer als der Deutsche.
Der Name Endstand wohl, als er noch deutsche Videos gemacht hat 😉
OT: der neue VW Arteon ist heute Nacht bei uns in der Firma eingetroffen zur Feinabstimmung.
Sieht wirklich, wirklich klasse aus.
Leider Preislich etwas hoch...
Und außerdem kommt für mich kein VW AG Konzern Auto mehr in Frage.
"YOUR NUMBER ONE...." 😉
Zitat:
@MIH77 schrieb am 28. März 2017 um 07:36:49 Uhr:
Noch ein Clip von "Autogefühl. Warum haben die so einen Namen und quatschen nur Englisch 😕😁--> https://www.youtube.com/watch?v=u4pHhwzg4O0
Bei 11:45 sieht man das Brillenfach.
Aber ein recht positiver Test, wie ich finde!
https://www.youtube.com/watch?v=u4pHhwzg4O0
35:40 Vollgas
38:41 80Km/h im Sportmode mit 260Ps und.... lächerlich.
Zitat:
@Michi_B schrieb am 28. März 2017 um 07:55:44 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 28. März 2017 um 07:36:49 Uhr:
Noch ein Clip von "Autogefühl. Warum haben die so einen Namen und quatschen nur Englisch 😕😁--> https://www.youtube.com/watch?v=u4pHhwzg4O0
Bei 11:45 sieht man das Brillenfach.
Aber ein recht positiver Test, wie ich finde!
Jepp, er ist recht angetan.
Schöne aufnahmen, sachlicher Bericht.
Will ihn auch unbedingt mal fahren! 🙂
„Firmware Over the Air“. softwareupdates fürs radio automatisch? grad gelesen.
und drei getrennte HSCAN. da brauchts ja bald einen busbanhof. 😁
Zitat:
@slv rider schrieb am 28. März 2017 um 08:32:59 Uhr:
und drei getrennte HSCAN. da brauchts ja bald einen busbanhof. 😁
😕😕 klär mich doch mal auf.
HCAN = high speed can bus = datenbus.
sind sogar 4. fahrwerk, antriebsstrang, objekt und der normale.
dann noch most, low und die lin´s.
Zitat:
@slv rider schrieb am 28. März 2017 um 09:20:59 Uhr:
HCAN = high speed can bus = datenbus.
sind sogar 4. fahrwerk, antriebsstrang, objekt und der normale.
dann noch most, low und die lin´s.
Ahhh...Hightech sachste? 🙂
P.S. wird wohl nichts mit "weniger Technik im Auto" 🙂
leider nein.