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Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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13934 Antworten
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 23. März 2017 um 10:08:49 Uhr:
Ich habe ja selbst geschrieben, dass vor 8 Jahren der Insignia absolut konkurrenzfähig war. In jeder Hinsicht.
Auch der Insignia B ist IMO wieder absolut konkurrenzfähig, aber nur mit den neu entwickelten Motoren. Mir gefällt er optisch richtig gut, innen wie außen. Ausstattungstechnisch bietet er alles, was ich mir wünschen würde. Lediglich der in die Jahre gekommene 2.0 Turbo an der neuen AT8 und dem neuen Allrad wird wohl den Erwartungen der meisten Interessenten für diese Leistungsklasse, mich eingeschlossen, nicht entsprechen. Ob ich das in Anbetracht des günstigeren Preises hinnehmen werde, entscheide ich bei einer ausgiebigen Probefahrt.
Beim ZF 9 Gang hast du zwischen 4. und 5. Gang immer ruppige Schaltvorgänge wegen der Klauenkupplung.
Zitat:
@corsa_fips-pj schrieb am 23. März 2017 um 09:43:38 Uhr:
... und mal ehrlich eine Volt Anzeige - wie sinnvoll ist diese?
ob nun komplette anzeige oder zumindest eine warnanzeige, nimmt sich nicht viel, sehe ich aber nach selbstgemachter erfahrung als sinnvoll. steht in einem anderen thread. batterie war runter, anzeichen dafür waren lediglich sporadische funktion funkfernbedienung, klimaeinstellungen sowie radiospeicher nach motorstart total konfus... steig da mal als laie ohne besuch beim foh dahinter.
über die darstellung der spannung kann man aber philosophieren...
grüße
Artikel in der FAZ. --> http://www.faz.net/.../...t-im-opel-insignia-grand-sport-14932984.html
"Aber es gibt sogar ein Voltmeter. Premium eben." ;)
Die hat mein Kadett E GSI auch.. sogar Digitaltacho und Digital Drehzahlmesser :) total Premium eben. Leider ist mir Lila (so ihr Name) gerade fast verreckt und ich muss mal schauen, was sie hat.
War nicht zwischenzeitlich mal aus versehen eine komplette BDA vom Insignia B zum Download? Auf der Homepage von Opel find ich nix mehr dazu. Hat die noch jemand? Stand mal so 1-2 Tage drin.
Kadett GSI ... mein erstes Auto und mein letzter Opel. :D Erst seit dem Insignia A FL schiele ich wieder zu Opel.
Der hobel geht wieder. Bin wohl über ne Bodenwelle gefahren und durch die echt total komfortable Federung muss der Zündstecker an der Kerze herausgerutscht sein. Anscheinend hat der Hausmarder sie vorher gelockert.
Dafür das der Kadett GSI Cabrio 26 Jahre ist, hat er kein bisschen Rost, Elektrische ZV, Elektrische Fensterheber und Elektrisches Verdeck und nen megacoolen Digitaltacho. Viele Menschen in meinem Alter hätten sowas Opel vor 26 Jahren nicht zugetraut und die sind immer begeistert. Und das auch noch in der Lopez Ära... Mittlerweile lass ich selbst oft den S3 einfach stehen und fahre Kadett.
BTT:
das müsste das Video vom Quarzgrauen sein, oder? https://www.youtube.com/watch?v=m56M2MWcdvA
Leider wohl tschechisch. Bei 05:15 sieht man wohl die kurze Einblendung der Navigationsbefehle ins HUD, was man bei Ausfahrt.tv nicht gesehen hat. Bei 09:00 die Platzverhältnisse im Fond aus nem recht guten Winkel. Bei 11:40 das öffnen des Kofferraums beim GS mal in Detail. Ziemlich schwach ist, dass man wohl immer unten an die Kante hinfassen muss und die Klappe wenn sie nicht richtig einrastet zufährt. (glaube so eine Mechanik gabs beim Vectra mal)
Insgesamt wirkt das Video sehr professionell auf mich und der Tester überzeugt auch mit seiner Gestik mehr, auch wenn ich kein Wort verstehe. Vielleicht kann jemand mal das Fazit zusammenfassen, falls es eines gibt?
@Feivel88
Da hat der Kadett aber als er noch jung war, eine ordentliche Hohlraum und Unterbodenversiegelung bekommen, sonst wäre der nicht mehr Rostfrei und schon zu Staub zerfallen.
Gruß
Zitat:
@Feivel88 schrieb am 23. März 2017 um 16:48:54 Uhr:
Insgesamt wirkt das Video sehr professionell auf mich und der Tester überzeugt auch mit seiner Gestik mehr, auch wenn ich kein Wort verstehe. Vielleicht kann jemand mal das Fazit zusammenfassen, falls es eines gibt?
Insignia, Grand Sport, Rüsselsheim, USB, Klappe. :D
@Feivel88
Du meinst diese Einblendung, die wohl generell kurz vor dem "Abbiegepunkt" auf HUD (und FID) erscheint, egal welche Einstellung man gewählt hat? So verpasst man auf keinen Fall die Autobahn-Abfahrt. :D
Oh... Kadett GSI... ein Traumauto meiner Zeit als Halbwüchsiger. Später wurde es dann immerhin ein Astra F GSI 16V mit 150 Pferdchen... :)
Ja, ja, der GSI 16V war damals ne echte Rakete.
Ja? Wie schnell war er denn von 0 auf 100 und fuhr er Kreise um andere Autos?
:D
Sehe ich das im Konfigurator richtig?
Massage und Sitzventilation nur mir diesen hässlichen Braunen Sitzen?
Naja, das war halt eine andere Zeit. 8 sec. auf 100 und 220 Spitze waren damals noch eine echte Ansage.