Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Fargrin schrieb am 12. Februar 2017 um 21:24:15 Uhr:
Zitat:
@Courghan schrieb am 12. Februar 2017 um 15:21:41 Uhr:
Könnte mal jemand den unteren Heckteil mit den Blenden vom ST an den GS faken?Nicht Steinigen, aber ich habe auf meinem Privatrechner leider kein Photoshop wie im Geschäft...
Habe ich mal eben mit Paint gemacht.
(leider keine ähnlichen Auflösungen gefunden. Die Blenden sind also etwas... "krisselig"😉 😁Gruß
passt aber hammer, so würde ich ihn schon eher kaufen
Aber das sind doch nur Blenden. Wie bei allen neuen Fahrzeugen. Der Schalldämpfer endet dann mies 15 cm vor der Blende.
Will man das wirklich?
Dann doch lieber die echten Endrohre wie bei den original GS Bildern. Da stört mich auch nicht der Kunststoffrahmen. Den gibt es ja weiterhin
Ich muss auch ganz ehrlich sagen dass die (wenn auch nur Blenden) kantige Optik um Längen besser aussieht als die auch nur aufgesetzt wirkenden ovalen Endrohre. Schon irgendwie komisch dass da zwischen ST und GS so unterschiedliche Linien gefahren werden. Auch bei den Rückleuchten wie oben schon geschrieben meint man von der Ausgestaltung nicht, dass sie vom gleichen Modell stammen. (Wobei beide gelungen sind)
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2017 um 22:00:00 Uhr:
Aber das sind doch nur Blenden. Wie bei allen neuen Fahrzeugen. Der Schalldämpfer endet dann mies 15 cm vor der Blende.
Will man das wirklich?
Dann doch lieber die echten Endrohre wie bei den original GS Bildern. Da stört mich auch nicht der Kunststoffrahmen. Den gibt es ja weiterhin
No way. Wenn ich das schon immer beim Passat, C-Klasse und jetzt beim FL- Golf sehe. Fürchterlich!
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Hier noch ein schnell "hingebasteltes" Bild. (weniger Aufwendig, ebenfalls mit Paint 😁, eventuell komme ich morgen auf Arbeit dazu, dann mache ich ein paar passende.)
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2017 um 18:30:26 Uhr:
Klar gibt man sich beim ST mehr "Mühe".
Der Absatz des ST wird vermutlich ja auch deutlich höher liegen auf den "Insignia-Märkten".
Gerade nachdem Russland wegfällt wo der Limo-Antiel vllt noch deutlich höher war.
Das wird ziemlich sicher nicht so sein. Der Kombi-Anteil beim A liegt europaweit kaum bei 40%. Da der GS nun 4- und 5-Türer ersetzen wird, dürfte sein Anteil auf jeden Fall über 50% liegen. Die nun fehlenden 6500 Insignia (gesamt ST, 4-Türer, 5-Türer) die in etwa in Russland abgesetzt wurden, haben auf diese Verteilung wenig Effekt.
Ich verstehe auch nicht, was zwei Scheinblenden, hinter denen sich meist sogar nur hinter einer dann auch tatsächlich ein echtes Auspuffrohr versteckt, mit "Mühe geben" zu tun haben. Ich persönlich bin froh, dass Opel sich treu bleibt, nicht jede Mode mitmacht und zumindest beim GS weiterhin darauf verzichtet. Diese ovalen Endrohre sind eben typisch Opel. Die hatte auch schon mein GTS vor 15 Jahren. Beim ST ist's vielleicht ein Zugeständnis - machen wir's wie beim Passat, dann hat Autobild wenigstens darüber mal nix zu meckern. ;-)
Zitat:
@Fargrin schrieb am 12. Februar 2017 um 22:56:38 Uhr:
Hier noch ein schnell "hingebasteltes" Bild. (weniger Aufwendig, ebenfalls mit Paint 😁, eventuell komme ich morgen auf Arbeit dazu, dann mache ich ein paar passende.)
Super, wirkt so viel stimmiger.....aber eben Geschmacksache
Na das hast du fein hingebastelt. Gefällt mir gleich besser mit den Blenden. Fürs Opc Line könnte der Mittelteil zwischen den Endrohren noch so designt sein wie bei meinem ehemaligen Volvo S60 II R Design. In schöner Diffusoroptik. Der hatte sowieso eine der geilsten Heckschürzen für ein Sportpaket.
Zitat:
@Pandur1963 schrieb am 12. Februar 2017 um 14:59:03 Uhr:
Versuche es noch einmal:
Kann jemand in etwa sagen, wie viel das große Panoramadach beim ST auf die Waage bringt?
Hoffe, ich habe präzise formuliert...
Kann dir nur einen Anhaltswert liefern. Ein Panodach mit Teilöffenbarkeit wiegt zwischen 25,0 und 29,0kg.
Zitat:
@Fargrin schrieb am 12. Februar 2017 um 21:24:15 Uhr:
Zitat:
@Courghan schrieb am 12. Februar 2017 um 15:21:41 Uhr:
Könnte mal jemand den unteren Heckteil mit den Blenden vom ST an den GS faken?Nicht Steinigen, aber ich habe auf meinem Privatrechner leider kein Photoshop wie im Geschäft...
Habe ich mal eben mit Paint gemacht.
(leider keine ähnlichen Auflösungen gefunden. Die Blenden sind also etwas... "krisselig"😉 😁Gruß
Würde dem GS aber schon gut stehen 🙂
Zitat:
@Courghan schrieb am 13. Februar 2017 um 07:13:23 Uhr:
Würde dem GS aber schon gut stehen 🙂
Dieses Wein-Rot aber auch.
Mal sehen wie die Farbe in natura wirkt und ob sie diesbezüglich Mazda den Rang ablaufen kann? 😉
Mich irritiert ein wenig dieser OPC-Schriftzug im Grill, denn mehr als Line dürfte dieses Outfit nicht darstellen.
Laut dem Wasserzeichen auf dem Bild würde ich eher denken dass sich einer der Fans mit Photoshop ein wenig ausgetobt hat.
Zitat:
@mgase schrieb am 13. Februar 2017 um 07:41:28 Uhr:
Laut dem Wasserzeichen auf dem Bild würde ich eher denken dass sich einer der Fans mit Photoshop ein wenig ausgetobt hat.
Weiß ich nicht, aber schau mal
hier. Sollte das auch alles Photoshop sein?
Zitat:
@Labo schrieb am 11. Februar 2017 um 21:59:35 Uhr:
Fast fünf Stunden kein Beitrag mehr zum neuen Insignia. Dann will ich die Lücke mal mit ein paar Detailfotos füllen. Auf dem einen oder anderen lassen sich auch noch Dinge entdecken, die hier ja vielleicht noch nicht diskutiert wurden.
...auf IMG1817 sind Brembo-Bremsen zu sehen, müßte dann ja eigentlich der OPC sein, oder???
Nein, nicht unbedingt. Auf den Bildern, die ich vor ein paar Seiten gepostet habe, sind auch Brembo-Bremsen zu sehen und das ist ein ganz normaler 2.0 Turbo mit Allrad. Der hat noch nichtmal das OPC-Line-Paket außen. Entweder sind Brembos beim 2.0 Turbo Serie oder das gehört vielleicht zu einem Sportfahrwerk oder lässt sich extra buchen.
Edit: Sorry, zu spät gesehen. Du hattest Dich ja schon auf meine Bilder bezogen. Montag morgen, irgendwie nicht meine Zeit ;-)
