Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Pandur1963 schrieb am 12. Feb. 2017 um 14:59:03 Uhr:
Versuche es noch einmal:
Kann jemand in etwa sagen, wie viel das große Panoramadach beim ST auf die Waage bringt?
Hoffe, ich habe präzise formuliert...
Verstanden haben die Frage vermutlich nahezu alle hier.
Nur woher sollte man das wissen? So explizit wird uns das Opel kaum sagen. Und selbst Fahrzeugscheine enthalten mittlerweile meist ein Spanne. Also eigentlich hilft da nur einen mit und einen ohne Wiegen - bei gleicher Ausstattung und Tankfüllung 😁
Zitat:
@Mnemik schrieb am 12. Feb. 2017 um 15:3:21 Uhr:
Krank oder? Laut Konfigurator aber auch genau so dargestellt: Türgriffe schwarz
Alle Modelle beim Händler Vorort waren mitlackiert, alle 5 Türer und auch 3 Türer. (eben genau das Modell in Schneeweiß) und auch einer in diesem Apfelgrün. NUR bei ihrem Modell anscheinend nicht (ist aber das selbe Cool and Color Paket). Musst mal im Konfigurator schauen, wir müssen uns dann wohl bis zur Auslieferung gedulden.
Im deutschen Konfigurator ist das ziemlich sicher nicht. Hab hier auf der Straße auch tatsächlich noch nie einen mit unlackierte Griffen gesehen.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 12. Februar 2017 um 12:19:47 Uhr:
Der 2.0T wird 191 kW haben. Außerdem gibt es den B20DTH nur mit der 6AT.
er schrieb das :-(
Ja der kann ja viel sagen wenn der Tag lang ist 😁
Weiter unten wurde ein PDF angehängt - erstellt durch die AT Entwickler - in dem der B20DTH klar mit AT-8 aufgeführt wird
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Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 12. Februar 2017 um 15:05:24 Uhr:
Zitat:
@Mnemik schrieb am 12. Feb. 2017 um 15:3:21 Uhr:
Krank oder? Laut Konfigurator aber auch genau so dargestellt: Türgriffe schwarz
Alle Modelle beim Händler Vorort waren mitlackiert, alle 5 Türer und auch 3 Türer. (eben genau das Modell in Schneeweiß) und auch einer in diesem Apfelgrün. NUR bei ihrem Modell anscheinend nicht (ist aber das selbe Cool and Color Paket). Musst mal im Konfigurator schauen, wir müssen uns dann wohl bis zur Auslieferung gedulden.Im deutschen Konfigurator ist das ziemlich sicher nicht. Hab hier auf der Straße auch tatsächlich noch nie einen mit unlackierte Griffen gesehen.
das werde ich gleich Überprüfen 😉
Zitat:
@JFL13 schrieb am 12. Februar 2017 um 15:00:43 Uhr:
ist das jetzt wirklich fix das der 170 PS Diesel nur die AT6 bekommt?
das wäre doch misst. :-(
Es geht glaub ich sogar noch eine Stufe weiter. Ich könnte mir vorstellen das der 2.0 cdti 170Ps irgendwann komplett entfällt und durch den 1.6 Biturbo aus dem Astra ersetzt wird.
Irgendwann.....
Er ist jetzt konkret angekündigt und der 1.6er nicht
Könnte mal jemand den unteren Heckteil mit den Blenden vom ST an den GS faken?
Zitat:
@Courghan schrieb am 12. Februar 2017 um 15:21:41 Uhr:
Könnte mal jemand den unteren Heckteil mit den Blenden vom ST an den GS faken?
DAS wäre MONSTERmäßig xD
So sehe ich das auch. Beim ST sind die ja in Serie und bei OPC Line dran. Beim GS ist der INsignia A ESD (zumindest optisch) in Serie und sogar bei OPC Line drauf. Sehr einfallslos. Vorallem bei OPC Line sieht das nicht gut aus. Rundum die Beplankung und dann so eine schlechte Optik des ESD und des Diffusors. Am Anfang dachte ich das wäre aus der Vorserie und da kommt noch was. Bei ST hieß es das wäre die Optik des OPC und nun scheint alles so in Serie zu gehen.
Ähnlichen Mist hat Opel beim Astra K veranstaltet. Knackige Optik des Serienmodelles und dann so ein OPC Line. Meiner Meinung nach sieht da rein gar nichts sportlicher aus.
Zitat:
@Driftmaster25 schrieb am 12. Februar 2017 um 15:57:43 Uhr:
So sehe ich das auch. Beim ST sind die ja in Serie und bei OPC Line dran. Beim GS ist der INsignia A ESD (zumindest optisch) in Serie und sogar bei OPC Line drauf. Sehr einfallslos. Vorallem bei OPC Line sieht das nicht gut aus. Rundum die Beplankung und dann so eine schlechte Optik des ESD und des Diffusors. Am Anfang dachte ich das wäre aus der Vorserie und da kommt noch was. Bei ST hieß es das wäre die Optik des OPC und nun scheint alles so in Serie zu gehen.Ähnlichen Mist hat Opel beim Astra K veranstaltet. Knackige Optik des Serienmodelles und dann so ein OPC Line. Meiner Meinung nach sieht da rein gar nichts sportlicher aus.
und um ganz ehrlich zu sein, die werden Sie nie verstehen, dass solche Dinge für manche ein entscheidender Faktor sind. Ich zum Beispiel würde mir den jetzt wirklich nur holen wenn ich wüsste ein Drittanbieter hat nen passenden Diffusoreinsatz. Punkt. Ich fahre aktuell nen A3 SB und auch hier ist die Limousine für mich ein Thema gewesen. Als ich aber die Prollfacelift s-line Heckschürze gesehen habe, war auch das Modell für mich Geschichte. (wenn ich 33k € plus ausgebe muss einfach alles rundum passen, so sehe ich das zumindest)
Das sehe ich ganz anders. Die Astra OPC-line sieht super aus, da die einzige die nicht dran geklebt ist.
Insignia ohne, viel besser aussehend.
@Mnemik: Ich seh schon wir haben ähnliche Ansichten 😉
@MIH77: Ok das Heck geht ja noch einigermaßen in Ordnung, aber die Front. Da mangelt es an Feinheiten. Klavierlack statt mattschwarz oder Wabenstruktur des Gitters. Damit das Design etwas emotionaler wird.
Andere Hersteller haben da mehr Liebe zum Detail. Finds einfach Schade da es schon eine gewisse Käuferschicht gibt die auf sportliche Zusatzpakete steht und dafür auch bereit ist Geld zu bezahlen. Oder Special Editions. So wie beim Corsa Nürburgring Edition. So etwas wertet das Image der Marke auf, z.B. Opel die können was auch abseits der Massenware.
Dann warte mal ab ob da noch was kommt wie eine Special Edition. Opel hat sich ja für dieses Jahr viel vorgenommen. Denke das dort der Augenmerk darauf liegt zur Zeit.
Ich finde es grundsätzlich gut wenn man nicht alles so wie die Konkurrenz macht, sondern Eigenständigkeit beweist.
P.s. nen lackieren Grill wird es bei Insignia-B geben.
7in17 sind
Insignia B GS
Insignia B ST
Insignia B CT
Ampera E
Vivaro
Crossland X
Grandland X
Sonst kommt heuer nichts 😉 auch keine Editions