Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Micha_DD schrieb am 31. Januar 2017 um 14:18:23 Uhr:
Einen Neuwagen nach nur einem Jahr Nutzung schon wieder zu verkaufen, ist doch reine Geldverbrennung.
Den Gebrauchtwagenfahrer stört das nicht. 😉 Und wer immer das neueste haben will, der muss eben mehr ausgeben.
Es gibt sehr gute Gründe sich einen Neuwagen zu kaufen:
1. Komplette Ausstattung inkl. Farben innen und außen wie gewünscht
2. Niemand hat vorher in den Sitz gepf....
3. Als Unternehmer steuerlich interessant (Details kennt euer Steuerberater)
4. Hohe Nachlässe, Rabatte o.ä. und ggf. umgelegt auf die Leasing-Rate
5. Volle Garantie
6. Ohne Neuwagenkäufer gäbe es keine Gebrauchtwagenkäufer (wobei dieser soziale Aspekt für mich nicht im Vordergrund stand)
Ich habe das bei meinem Cascada so gemacht und ich bin Selbständig:
https://www.munichkom.de/
Also im Mondeo Forum behauptet einer, er hätte schon im neuen Insignia gesessen und er wäre wie der Insignia A beim Platz ein Blender.
http://www.motor-talk.de/.../...ondeo-was-denn-sonst-t5876188.html?...
Zitat:
@andi.36 schrieb am 31. Januar 2017 um 16:19:22 Uhr:
Also im Mondeo Forum behauptet einer, er hätte schon im neuen Insignia gesessen und er wäre wie der Insignia A beim Platz ein Blender.http://www.motor-talk.de/.../...ondeo-was-denn-sonst-t5876188.html?...
Das muss schon allein aus konstruktionsgründen bzgl. des Radstandes falsch sein. Da entsteht ja auch ganz objektiv mehr Innenraum. Also entweder dummes Gelaber oder extrem subjektive Interpretation zugunsten der eigenen Meinung.
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Zitat:
@andi.36 schrieb am 31. Januar 2017 um 16:19:22 Uhr:
Also im Mondeo Forum behauptet einer, er hätte schon im neuen Insignia gesessen und er wäre wie der Insignia A beim Platz ein Blender.
Na so ein Lauselümmel 😁 , wird doch wohl nicht ajax gewesen sein? 😛
Und wer ist nun der Blender??? 🙂
@gotfrag, wenn der gute Herr auf dem Foto im Fond, nur 1,66 m groß ist, dann ist dort wirklich wenig Platz. Ist er 1,96 m groß, sieht die Sache schon wieder völlig anderes aus. 😉
Also Ehle, dein Kindergarten ist furchtbar und langsam lästig.
die Wahrheit liegt wie immer dazwischen
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 31. Januar 2017 um 16:28:35 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 31. Januar 2017 um 16:19:22 Uhr:
Also im Mondeo Forum behauptet einer, er hätte schon im neuen Insignia gesessen und er wäre wie der Insignia A beim Platz ein Blender.
Na so ein Lauselümmel 😁 , wird doch wohl nicht ajax gewesen sein? 😛
Und wer ist nun der Blender??? 🙂@gotfrag, wenn der gute Herr auf dem Foto im Fond, nur 1,66 m groß ist, dann ist dort wirklich wenig Platz. Ist er 1,96 m groß, sieht die Sache schon wieder völlig anderes aus. 😉
Jedesmal wenn man sich nach ein paar ruhigen Tagen gedacht hat der Ehle ist vielleicht doch nicht so ein Schwätzer überzeugt er einen immer wieder vom Gegenteil. 🙄
Da der französische Schreiberling auf einem Foto neben Marc Adams zu sehen ist, und dieser nach eigenen Angaben 1,95 groß ist, könnte man die Größe in etwa auf 1,65 - 1,70 schätzen. Also kein französischer Riese.
Zitat:
@Labo schrieb am 31. Januar 2017 um 17:01:43 Uhr:
Da der französische Schreiberling auf einem Foto neben Marc Adams zu sehen ist, und dieser nach eigenen Angaben 1,95 groß ist, könnte man die Größe in etwa auf 1,65 - 1,70 schätzen. Also kein französischer Riese.
Adams sitzt aber im Design-Filmchen zuerst auch hinten und hat genug Platz
Könnte ein Indiz sein. Aber wenn ich über meinen Insignia A einen beeindruckenden Design-Film drehen wollte, könnte ich auch einfach den Frontsitz bis zum Ultimo nach vorne schieben. Dann sieht selbst der alte Insignia hinten riesig aus. So was darf man erst glauben, wenn ein Marc Adams ohne Schnitt von vorne nach hinten wechselt.
Zitat:
@Labo schrieb am 31. Januar 2017 um 17:23:29 Uhr:
Könnte ein Indiz sein. Aber wenn ich über meinen Insignia A einen beeindruckenden Design-Film drehen wollte, könnte ich auch einfach den Frontsitz bis zum Ultimo nach vorne schieben. Dann sieht selbst der alte Insignia hinten riesig aus. So was darf man erst glauben, wenn ein Marc Adams ohne Schnitt von vorne nach hinten wechselt.
In dem Foto sieht man aber ja wohl ziemlich gut, dass der Sitz nicht extrem nach vorne geschoben wurde.
In dem Foto sitzt da aber auch nur der kleine Franzose. Im Marc-Adams-Video sieht man eigentlich fast nix, außer dass er Platz hat.
Find ich ja lustig. Alle verteidigen sie den Insignia und Opel aber neu kaufen will ihn keiner weil es ja Geld kostet. Na da kann ja Opel gleich zusperren wenn alle so denken würden? Das sind dann also die treuen Kunden, warten auf Jahreswagen an denen Opel kein Geld mehr verdient....
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 31. Januar 2017 um 16:28:35 Uhr:
.@gotfrag, wenn der gute Herr auf dem Foto im Fond, nur 1,66 m groß ist, dann ist dort wirklich wenig Platz. Ist er 1,96 m groß, sieht die Sache schon wieder völlig anderes aus. 😉
Mich interessiert, nach welchen Kriterien, der Platz im Fond gemessen / angegeben wird.