Neuer Civic 11??
Kommt nächstes Jahr ein neuer Civic, also die 11. Generation? Weiss jemand was darüber?
Beste Antwort im Thema
Der 10 er ist jetzt schon ein Klassiker von der Formgebung.
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1835 Antworten
kannste direkt ausdrucken und durch den Schredder lassen die Bewertung.
Standardtextbausteine zusammengewürfelt = dt. Motorjournalismus.
Ah. schon wieder OT...
Und typisches CVT Gebashe darf natürlich auch nicht fehlen. Aber gut dass solche Tests objektiv sind, ist ja normal. Die Berichte von ADAC und Motoronline sind etwas positiver:
https://www.motorline.cc/.../...V-%E2%80%93-schon-gefahren-257260.html
sind doch "normale" erste sog. "Fahrberichte". PR-Mappe/USB-Stick und 2 stunden mal das auto haben.
was soll da bei rumkommen (?)!
Hier nochmal Beschleunigungsvergleiche (genaue GPS Messungen mit Dragy) zwischen dem Civic 11 Turbo und dem Civic 11 e:HEV
Zitat:
@Civic10CVTLimosine schrieb am 30. Juni 2022 um 12:37:57 Uhr:
Hier nochmal Beschleunigungsvergleiche (genaue GPS Messungen mit Dragy) zwischen dem Civic 11 Turbo und dem Civic 11 e:HEV
8,5 Sekunden kommt mir langsam vor - ich glaube in unseren Breitengraden ist das Fahrzeug schneller. Ich werde mein Dragy auch mitnehmen zum Probefahren.
Danke auch dass er hier etwas schneller sein wird
Wenn's so ist wie beim Civic 10, mach nicht zu viele Dragy Läufe, der wird so schnell heiß und verliert mit jedem weiteren Lauf an Zeit :D
Hier sind auch nochmal Dragy Messungen aus Thailand vom selben Uploader:
Aber es ist im Straßenverkehr wahrscheinlich total irrelevant, ob das Ding in 8,5 oder 8,1 auf 100 ist. Oder?
Zitat:
Das hört sich aber jetzt schon heftig nach simulierten Gängen. Finde ich als Jazz Fahrer etwas irritierend. Kann man das abschalten ? Müsste das nicht im Prinzip sogar leistungsmindern wirken wenn der Motor bei MaxGas nicht ständig im optimalen Drehzahlbereich steht ?
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 30. Juni 2022 um 13:42:09 Uhr:
Aber es ist im Straßenverkehr wahrscheinlich total irrelevant, ob das Ding in 8,5 oder 8,1 auf 100 ist. Oder?
so ist es, die Elastizität ist immer interessant von 80-120 um auf der Landstraße und Autobahn sicher und zügig überholen zu können. und da sind 4,5 sekunden was ich grad gesehen habe schon sehr gut. :D
Zitat:
@Pumpi74 schrieb am 30. Juni 2022 um 13:51:15 Uhr:
Zitat:
Das hört sich aber jetzt schon heftig nach simulierten Gängen. Finde ich als Jazz Fahrer etwas irritierend. Kann man das abschalten ? Müsste das nicht im Prinzip sogar leistungsmindern wirken wenn der Motor bei MaxGas nicht ständig im optimalen Drehzahlbereich steht ?
:confused: das hat er JAzz bei meiner Probefahrt auch gemacht fand das eigentlich ganz nice. :cool:
der HRV klang teils gequält da er programmiert ist wie 2nd Gen CRV teilweise... wo die Drehzahl fast begrenzer party macht und einfach stehen bleibt. Nicht so toll für einen Sportlichen Fahrfan :D
Zitat:
@Pumpi74 schrieb am 30. Juni 2022 um 13:51:15 Uhr:
Kann man das abschalten ?
Ich bin mir fast sicher dass sich das nicht deaktivieren lässt, in keinem der drei Fahrmodi. :rolleyes:
Zitat:
:confused: das hat er JAzz bei meiner Probefahrt auch gemacht fand das eigentlich ganz nice. :cool:
Ich muss ehrlich zugeben das ich nie lange Vollstoff gebe. Hab ich nicht mal bei der Probefahrt gemacht weil ich meine Mutter dabei hatte :)
Im Alltag krieg ich davon echt nichts mit. Hoffen wir das es sich beim 11er auch so verhält. Die Hoffnung stirbt zuletzt :cool:
Wobei ich noch dazu erwähnen möchte das ich immer im Ökomodus unterwegs bin. Vielleicht sollte ich mal umschalten und den Rest vom Auto kennen lernen :-D
Zitat:
@fenderhordes schrieb am 30. Juni 2022 um 10:52:01 Uhr:
Einer der wichtigsten Punkte ist hier noch nicht angesprochen worden:
Der X basiert angeblich auf der Plattform des Vorgängers, mit etwas mehr Radstand.
Das ist falsch.
Der Vorgänger, also Civic 8&9, ist eine eigene Plattform. Der Civic 10 wurde hier komplett überarbeitet und teilt nichts mehr mit den Vorgängern.
Der Civic 11 basiert auf dem Civic 10, allerdings in modifizierter Weise. Also mehr Steifigkeit, hinten breitere Achse, Radstand gewachsen, neue Abstimmung der Gummiteile im Fahrwerk.
Es lassen sich beispielsweise einige Sachen vom Civic 10 auf den 11 übernehmen, wie Domstreben, Querlenker, Feder/Dämpfer,...