Neuen Ladeluftkühler angebaut
Hi Leute, jetzt wo das Wetter besser ist habe ich mich mal an mein Llk. rangemacht.
Hatte bis dato ein Llk. vom Sprinter verbaut. Dieser bestand an den beiden Aufnahmen der Schläuche aus Kunststoff.
Im Vergleich merkte man schon deutlich am Gewicht,der Dicke und an der Temp. vom Alu-Llk. den Unterschied. Ich denke gerade im Zusammenhang mit meinem K04-Umbau ist es schon eine gute Investition gewesen.
Gekauft habe ich ihn bei einem User hier im Forum. Bei Interesse gebe ich den Namen via PN weiter. Der Versand war super schnell und der Preis fair. Diesen werde ich allerdings nicht weitergeben. Denke schon das ich jetzt gerade bei den etwas wärmeren Tagen nen Unterschied merken werde. Den Erfahrungsbericht schreibe ich hier dann auch nochmal rein.
Jetzt erst einmal nen paar Bilder 🙂
Sorry das ich es jetzt hier poste, dachte aber im Golf3 Forum interessiert es weniger, wie hier.
Das anpassen war auch ok, die Stoßstange war eigentlich das nervigste
Gruß
Charly
33 Antworten
Ich bin jetzt auch wieder öfter in Harzburg, da mein Frauchen dort wohnt... nur leider zur Zeit ohne Auto. Wenn er wieder läuft kann man ja mal ein Harzer Treffen machen... und bei gutem Wetter nen kleinen Ausflug in den Harz machen. Ich warte dann auch auf euch auf dem Torfhaus! 😁
@Nos
Joa, alles bis auf die Fahrt nach Wolfsburg 😁
@Drakestar
Jo, eventuell sieht man trifft man sich ja mal 🙂
Danke für die Blumen 🙂
@Flo
Klar, würde mich freuen, dann machen wir ne kleine Tour 🙂
Wenn du auf uns aufm Torfhaus wartest, dann will ich garnicht wissen, warum du zur Zeit dein TT nicht hast 😁 😉
Ich hab meinen TT wegen dem Motorschaden nicht. Ich sag mal so. Der wird wieder instandgesetzt. Es bleibt aber bei K04. Das mit dem Warten kommt dann eher daher, dass das meine Hausstrecke ist und ich früher schon Motorräder da hochgejagt habe. Torfhausberg hab ich aber letztens getestet. 210 ging er bergauf, wäre aber noch bissel was gegangen hätte ich etwas mehr Anlauf genommen. 😁
Jawoll 🙂 Dann kennst die Strecke natürlich schon recht jut.
Weshalb hat dein TT denn ein Motorschaden? Habe das hier noch garnicht gelsen.
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Es gibt da wohl eine Schwachstelle, aber mein Schrauber verrät mir da auch nicht mehr. Ist wohl ein Bauteil was nicht sehr kostenintensiv ist, was aber einen Schaden auslösen kann, der deutlich teurer wird, wie bei mir....
nichtsdestotrotz, ich bleibe meiner Karre treu und ich sag nur, 1,9L ich komme.... 😁
Zitat:
Original geschrieben von Flo_BS
nichtsdestotrotz, ich bleibe meiner Karre treu und ich sag nur, 1,9L ich komme.... 😁
nimmst du die kurbelwelle vom chefschraub? welche pleul und kolben kommen denn rein?
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Im Prinzip ist es aber Nägel mit Köpfen. Was haltbares schaffen für das K04 Umfeld und die Option auf mehr offenhalten.
Zitat:
Original geschrieben von Flo_BS
Es gibt da wohl eine Schwachstelle, aber mein Schrauber verrät mir da auch nicht mehr. Ist wohl ein Bauteil was nicht sehr kostenintensiv ist, was aber einen Schaden auslösen kann, der deutlich teurer wird, wie bei mir....
Ein Zauberer verrät nie seine Tricks, oder wie soll ich das verstehen?! 😁
Wäre natürlich mal interessant zu erfahren, was er für ein Bauteil meint,wenn es sowas überhaupt gibt, um sowas vorzubeugen.
das Thema hatten wir schonmal...