Neue Xenon Linsen - Evo-x R2.0
Soooo
Da ich mich bissl durchs forum gelesen hab, kam ich zum Entschluss, die alten Linsen nun rauszuwerfen und die oben angegeben Linsen zu kaufen und zu verbauen...
Da ich beim A8 noch nie Brenner oder ähnliches tauschen musste, frag ich jetzt mal, ob vllt jemand Erfahrungen hat (wovon ich ausgehe).
Stoßstange ab oder nicht? Hab schon gelesen, dass es auch ohne geht aber bissl Fummelarbeit ist.
Vllt gibt's ja ne Anleitung, die ich nur noch nicht gefunden hab.
Zu den Linsen an sich....
Einfach alte raus und neue rein?
Stecker passen alle?
Schrauben usw??
Wie bekomm ich die Linsen sauber raus? Scheinwerfer auf machen?
Und die ECE Kante?
Muss ich die zwingend tauschen oder was habt ihr gut Erfahrungen?
Bin über jede Bilderserie/Anleitung froh 😉
Anbei mal n bild von den neuen
Beste Antwort im Thema
Zu den anderen Leuchtmitteln.
Also Abbiegelicht H8 und Nebler H11.
Meine Erfahrungen mit LEDs waren schlecht. Zwar keine Fehlermeldung im Abbiegelicht, aber im Nebler trotz Widerstände. Zu weiss / bläulich , sehr viel zu hell (4500 Lumen), blendend, weil nicht korrekt auf die Strasse projeziert, sondern überall hin. Das liegt daran, dass die Refkektoren auf die Geometrie der Halogen-Glühwendel abgestimmt sind und die LEDs das nicht richtig darstellen können. Für TFL und Standlicht wäre das egal, aber für das andere braucht es die Präzision.
Halogen: Hier gibt es wieder von Osram (legale) CBIs und (kein stvo) CBBs. Folgende Möglichkeiten:
Abbiegelicht:
H8 CBI 35 Watt 800 Lumen. Das Licht auf der Strasse passt gut zum Xenon, ist aber im Scheinwerfer deutlich gelber als selbst Xenon CBIs.
H11 CBI 55 Watt 1350 Lumen. Genauso gelb, nur heller. Habe ich nicht probiert, Grund siehe unten.
H11 CBB 75 Watt 1350 Lumen. Müsste weisser sein und ca. 68% heller. Habe ich nicht probiert aus Sorge, die höhere Wattzahl könnte den Reflektor oder das Steuergerät schmelzen. Vielleicht traut sich mal einer. Das Abbiegelicht ist recht offen, so dass sich die Wärme nicht zu sehr stauen sollte...
Nebler:
H11 CBI 55 Watt 1350 Lumen. Ist noch recht gelb und gelber als die Xenon CBI.
H11 CBB 75 Watt 1350 Lumen. Trotz mehr Watt nicht heller. Die höheren Watt gehen ganz in die Farbe. Auf der Strasse kein Unterschied zum Xenon erkennbar. Auf den SW geschaut passt zum Xenon CBI, aber gelber als die Xenon CBBs.
H9 CBB 75 Watt 2100 Lumen. Etwa 55% heller. Habe ich noch nicht probiert, aber sollte besser zum Xenon CBB bzw. Evo-Projektor passen. Denn der strahlt so viel mehr Licht auf die Strasse, dass die Nebler nur noch Deko sind. Mit den 2100 Lumen würden sie wieder aufschliessen.
Wer sich wundert: H8/H11/H9 sind austauschbar mit kleinen Anpassungen. Guckst Du hier:
https://m.youtube.com/watch?v=rUizTYe9QpQ
https://m.youtube.com/watch?v=R6eoLYkp9Eg
376 Antworten
Das ist ein VFL Scheinwerfer ohne Kurvenlicht hatte ihn für einen schmalen Taler vom netten A8 Kollegen als Testscheinwerfer bekommen.
Wollte es auch erstmal probieren an einem wo es egal ist bevor ich meine öffne.
Scheibenkleber ist Scheibenkleber der ist nicht dafür gedacht um ihn zu lösen.
Der ging beim VFL schon nicht gut zu lösen denke nicht das es beim FL Scheinwerfer noch anders sein wird.
In einen Standard Backofen passt der 4E Scheini nicht denn geht die Tür nicht zu.
Du brauchst geduld beim öffnen. Rechne damit das du ihn 4-5 mal auf Temperatur bringen musst bei mir ca. 15 Min pro erwärmen um den Kleber rundrum zu zerschneiden.
Wenn das Glas erstmal ab ist bekommst du die Kleberpopel vom Rest leicht ab ohne warmmachen.
Zitat:
@flowserve schrieb am 12. März 2018 um 21:19:08 Uhr:
Hallo Flexxx,die Ultinon Brenner sind nicht mega hell, es gibt da Generation 1 die Flashstar auf deinem Foto die haben nur 2400lm Lichtleistung.
Ein Osram CBI oder NBU hat 3200lm.
Und denn gibt es seit letztem Jahr die Generation 2 die nennen sich X-Treme Ultinon die gibt es mit 6200K und 3300lm Lichtleistung und 6700K mit 2900 lm Lichtleistung.
Habe momentan die X-treme Ultinon mit 6200K und 3300lm im S8 verbaut.
Hab sie direkt in Japan bestellt. Sie machen eine sehr schöne Lichtfarbe die schon leicht ins bläuliche geht vergleichbar mit dem Xenon aus den 90ern von der Lichtfarbe.
Man erkauft sich die schöne Lichtfarbe allerdings teuer hab noch nie solch schlechte Brenner von der Ausleuchtung gehabt und habe schon einige ausprobiert.
Auf trockener Strasse ist das noch halbwegs akzeptabel, ca. 2 Klassen schlechter als der Philips X-Treme Vision gen.2 den ich vorher drin hatte sobald es aber regnet siehst du fast gar nichts mehr mit den Ultinons.
Das sie nicht zugelassen sind hängt damit zusammen das in der EU generell keine Brenner mit über 6000 K zugelassen sind.
Einige Hersteller arbeiten deswegen mit 5000K Brennern wo sie ein Farbfilter aufs Quarzglas drucken und sie danach als 6000K verkaufen was denn wiederum eine Zulassung hat aber die Ausleuchtung auch schwächt durch den Farbfilter.
Wenn man auch im Regen maximale Performance haben will ist es ratsam nicht über 5000K zu gehen da sonst einfach zuviel Licht von der Strasse geschluckt wird.
ahh ok das wusste ich nicht... danke für dein feedback.
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Okay dann warte ich mal ab wie das bei dir morgen so wird
Wenn du Fotos machen könntest wäre ich dir sehr dankbar
Solltest du den Scheinwerfer aufbekommen, werde ich die NBU und die Projektoren bestellen
Dann muss ich mir wohl auch einen Backofen basteln ... oder EX-Freundin fragen, die hat eine Bäckerei 🙂
So ein Backofen ist schnell gebaut.
Ein Umzugskarton von OBI oben an der Seite nen loch rein und nochmal runden Karton durchstecken und abdichten für die Heissluftversorgung.
Von Aussen nen Heissluftfön anschliessen und ab geht er.
Wichtig ist halt das Loch weit oben zu machen und den runden Karton auch leicht nach oben zu richten das der Heizstrahl nicht direkt auf den Scheinwerfer trifft.
Und öfter die Temperatur kontrollieren.
Der Karton stinkt bestialisch brennt aber nicht.
Das Handy liegt ja eh mit bei werde auf jeden Fall Fotos machen vielleicht auch eine bebillderte Anleitung zum Wechsel beim FL mit Kurvenlicht, mal sehen.
Ja entweder die NBU oder halt doch die Philips X-Treme Ultinon gen.2 .
Sie sind im Regen nicht spürbar schlechter haben jedoch eine schönere Lichtfarbe.
Bei Lichtex.de bekommst du original Brenner zum guten Preis. Kann den Anbieter nur empfehlen.
Bei ebay sind oft Fälschungen unterwegs.
Stoßstange ab? Oder habt Ihr den so rausbekommen beim Fl?
Beim FL zumindest beim S8 definitiv ist der Scheinwerfer von vorne verschraubt und davor sitzt die Stosstange.
Bei mir ist glaub eine Halterung in der Stoßstange weggebrochen und nun dreht die Schraube mit der Mutter einfach durch :/ Muss ich im Sommer mal ausbohren :/
Beim normalen 8. ist zwar nicht verschraubt, aber der Scheinwerfer sitzt quasi hinter der Stoßstange, zumindest hab ich es nicht hinbekommen ihn rauszukriegen, war aber auch im Sommerurlaub zu der Zeit xD
lg
Die sind beim VFL auch hinter der Stoßstange geschraubt, allerdings sind die Scheinwerfer in den unteren Halterungen nur eingeschoben und lassen sich ohne weiteres hinausziehen...das sollte beim FL genauso klappen, da sind die halter auch nur eingeschoben so wie ich das auf Bildern gesehen habe.
Hab vorhin ne schöne Nachtfahrt unternommen mit vollständigem Umbau...ich sag Ja Ja und nochmal Ja zu den Projektoren...endlich wieder konkurrenzfähiges Licht zu hochwertigen Neufahrzeugen mit aktuellster Lichttechnik...das ist so hell, dass das Fernlicht kaum bis garkein Mehrwert mehr bringt. Absolut geil!
Hast du nen Bild gemacht?
Wovon? Hab ja extra das Bild mit dem Vergleich beider Projektoren genacht, weil ansonsten sinnlos, weil mit der Kamera kaum ein realistisches Bild eingefangen werden kann - da sieht dann sogar das Serienlicht hell aus.
Stand aber vorhin noch neben ner neuen E-Klasse mit aktueller Lichttechnik. Abgesehen davon, dass das Licht viel blauer war, waren die Leuchtreichweiten aber absolut vergleichbar. Wahnsinn, die Dinger haben ja wirklich brutales Licht.
Ja stimmt schon wo ich von meinen Ultinons nen Foto gemacht habe auf dunkler Landstrasse sahen die auch sauhell aus was sie eigentlich nicht sind. Bringt nichts. Muss man live sehen.