Neue Ölnorm bei den neuen Audi Benzinern mit 2.0 TFSI?
Ich wollte heute einen Kostenvoranschlag für den A3 mit 2.0 TFSI. Dort sagte man mir das die alte norm mit "Vw 502 00/505 00" nicht mehr zulässig ist und das nun nur die Norm 50800 eingefüllt werden darf.
Ich wollte eigentlich das 0w40 von Mobil 1 einfüllen lassen, aber dieses passt nicht mehr in die Aktuelle norm... und laut dieser Seite "https://www.auto-motor-oel.de/.../" heißt es "VW 508.00-Motoröle gibt es nur in der Viskositätsklasse SAE 0W-20".
und angeblich werden die neuen Modelle mit diesem Öl ab Werk ausgeliefert
Castrol Edge Professional LL IV FE 0W-20.
Hat einer dennoch sein Öl gewechselt ? oder dieses lieber drin gelassen?
Und lohnt sich noch immer dann ein Wechsel auf Festintervall? Für mich würde es Jährlich 200€ mit eigenem Öl kosten und dies bei einem Audi Partner.
PS: Ich habe die Suche benutzt und nichts ähnliches an Themen gefunden, falls es irgendwo hinein passt dann bitte Verschieben.
Beste Antwort im Thema
Habe einen Facelift S3 und ab Werk das normale 5W-30 mit 504er / 507er Freigabe drin.
Wann wurde deiner denn gebaut wenn es ein Facelift ist?
Edit:
Sehe grade in deinem Profil steht 04/2017.
Meiner wurde auch im 04/2017 in IN abgeholt, von daher selber Zeitraum.
Schau mal im Bordbuch nach, da steht die Freigabe drin die du brauchst.
Mir wurde damals schriftlich von Audi bestätigt, dass ich entweder Longlife 50400 / 50300 oder Festintervall mit 50400 oder 50200 fahren darf.
Und das deckt sich mit meinem Bordbuch 1:1
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39 Antworten
habe sie nur genannt, weil ein Öl, dass die 504.00 erfüllt, auch immer ein 507.00 ist!
und genau das ist der Knackpunkt, weil 504/507.00 sind low saps was insbesondere durch die Dieseleignung mit DPF kommt.
502/505.00 ist auch Benzin und Diesel, Diesel aber hier OHNE DPF und damit high saps
503.00 bin ich unsicher, ist aber eh nur "Nische" und bei aktuellen kein Thema
Zitat:
@v3rtex schrieb am 7. Dezember 2017 um 21:09:06 Uhr:
Zitat:
@LupoR schrieb am 7. Dezember 2017 um 20:31:20 Uhr:
schau in deine Bedienungsanleitung, ggf. in der Online-Version bei myAudi
bei meinem S3 von Mai/Juni 2017:
Longlife: 504.00/507.00
Festintervall: 502.00/505.00
und selbst wenn die neue 508.00 Norm gefordert wird, darf nach 504.00 im Longlife und 502.00 im FI befüllt werden.
507.00 und 505.00 kann im S3 schonmal nicht sein, das sind Freigaben für Diesel Fahrzeuge.
Die anderen beiden deiner Angaben passen unter anderem.
503.00 ist beim LL Intervall auch noch möglich.
Das 504.00 kann man außerdem im LL Intervall als auch im Festintervall fahren (siehe meine Beschreibung oben).
@souly87
Schau doch mal in deiner Bedienungsanleitung nach.
Also geht das 0w40 von Mobil 1. Da es unter der Vw norm 50200 durch geht. Muss denen vom Service mal auf die Finger kloppen für die halbe Wahrheiten...
nix 508.00.....oder hast du den 140kw 2.0 TFSI?!?!?
also, wie gehabt, 504.00 bei LL und 502.00 bei Festintervall!
kannst das M1 0w40 bedenkenlos einfüllen lassen, wirst ja vermutlich das FS haben?1?
Zitat:
@LupoR schrieb am 7. Dezember 2017 um 21:58:58 Uhr:
nix 508.00.....oder hast du den 140kw 2.0 TFSI?!?!?
also, wie gehabt, 504.00 bei LL und 502.00 bei Festintervall!
kannst das M1 0w40 bedenkenlos einfüllen lassen, wirst ja vermutlich das FS haben?1?
Habe den 2.0 tfsi 140kw
Dann brauchst du 508.00 oder 502.00 :)
in dem Fall:
508.00 im LL
502.00 im FI
witzig, in einigen anderen Handbüchern (VW) wird statt der 508.00 auch die 504.00 aufgeführt, aber hier liegt es klar auf der Hand aufgrund Motor.
und nochwas....
wenn man bedenkt, durch 508.00 & 502.00 kann man nun Öle von 0-10W und 20-40 fahren!
also entweder "Öko" oder "Leistung" ;)
Wieder eine neue Ölnorm und ein 0W-20 ... ist das dieses Öl welches man auch nicht einfach auf ein anderes ändern darf bzw. nicht mit anderen Ölen mischen?
Irgendwie halte ich ja nicht viel davon ... ich bin auch eher so der 0W-40/5W-40 Fahrer
genau...nicht abwärtskompatibel und mischbar...ist sogar farblich markiert
Es geht hier NUR um die neuen Motoren mit Miller Zyklus und nicht um den S3 Motor. Das ist noch einer der alten Garde :-P
Also die NEUEN 2.0 TFSI und 1.5 TFSI brauchen die neue Norm. Also hier nichts durcheinander bringen ;)
Zwar eine Frage zum Diesel, aber es passt hier gut hinein.
Wo steht aktuell (MJ18) eigentlich, welches Öl verwendet werden soll?
Ein Serviceheft gibt es nicht mehr und in der Anleitung steht, von welcher Norm maximal 1 l eingefüllt werden darf. Ansonsten: "Informationen zum richtigen Motoröl für Ihr Fahrzeug erhalten Sie von Ihrem Fachbetrieb." Ach ja, und dass sie das Castrol Edge Professional empfehlen.
Keine Norm zum eigentlichen Ölwechsel, auch keine Tabelle mit einer Aufteilung nach Flexibel/Fest wie oben gezeigt.
Zitat:
@ZXR600 schrieb am 4. Januar 2018 um 21:58:54 Uhr:
Zwar eine Frage zum Diesel, aber es passt hier gut hinein.
Wo steht aktuell (MJ18) eigentlich, welches Öl verwendet werden soll?
Ein Serviceheft gibt es nicht mehr und in der Anleitung steht, von welcher Norm maximal 1 l eingefüllt werden darf. Ansonsten: "Informationen zum richtigen Motoröl für Ihr Fahrzeug erhalten Sie von Ihrem Fachbetrieb." Ach ja, und dass sie das Castrol Edge Professional empfehlen.
Keine Norm zum eigentlichen Ölwechsel, auch keine Tabelle mit einer Aufteilung nach Flexibel/Fest wie oben gezeigt.
Hättest du mir ein Bild von der Anleitung wo das so steht?
Kannst ja mal bei Audi (Hotline anrufen) und über deine FIN nachfragen was für ein Öl rein gehört.
Oder gib doch einfach deine Daten in einen Ölfinder ein... bei Google nach "Ölfinder" suchen und entsprechend deine Fahrzeugdaten eingeben. Du verrätst uns ja nicht was für ein Diesel es überhaupt ist. Da bis jetzt nur der Miller Motor das neue Öl bekommt, musst du 5w30 reinkippen. Natürlich nach VW 504/07 Norm wie es in deinem Handbuch für das Nachfüllen steht. Wieso sollte die Hauptmenge eine andere Spezifikation haben?
Zitat:
@Sabre_Wulf schrieb am 6. Januar 2018 um 10:41:47 Uhr:
Hättest du mir ein Bild von der Anleitung wo das so steht?
Kannst ja mal bei Audi (Hotline anrufen) und über deine FIN nachfragen was für ein Öl rein gehört.
Ich hoffe, es ist urheberrechtlich ok... Unten als Anhang ein Ausschnitt aus der Audi A3 8V Bedienungsanleitung Stand 05 2017. Ende Seite 372, Anfang Seite 373 zum Thema Motorölauswahl. (Auch für Benziner, deshalb passt es hier hoffentlich noch in den Thread.)
Ich finde es schon erstaunlich, dass die Info zur Spezifikation für den Wechsel fehlt und nur von 1 l gesprochen wird.
Die HL werde ich nächste Woche fragen, ich tippe auf 0W-20 50900.
Zitat:
@dlorek schrieb am 6. Januar 2018 um 10:48:45 Uhr:
Oder gib doch einfach deine Daten in einen Ölfinder ein... bei Google nach "Ölfinder" suchen und entsprechend deine Fahrzeugdaten eingeben. Du verrätst uns ja nicht was für ein Diesel es überhaupt ist. Da bis jetzt nur der Miller Motor das neue Öl bekommt, musst du 5w30 reinkippen. Natürlich nach VW 504/07 Norm wie es in deinem Handbuch für das Nachfüllen steht. Wieso sollte die Hauptmenge eine andere Spezifikation haben?
Die gelisteten Ölfinder von Ravenol, Ölberater, Car1, Mobil1, Würth, Liqui-Moly, Avia, ROWE und Eurolub nennen allgemein den 2.0 Diesel mit 110 kW ab 2012 . Wenn MKB genannt werden, dann fehlt der gesuchte DCYA.
In der BA steht ausdrücklich "einmalig" und "im Notfall", die neue 509 wird aber schon genannt. Mir ist schon klar, dass das übertrieben ist, aber mich ärgert, dass neuerdings so ein Geheimnis um das gewünschte Öl gemacht wird.
Bei Benzin steht doch: 504 / 502 ... Also dieses Öl
Edit:
Ach jetzt seh ich - Falls es nicht verfügbar ist dann 504 / 502 usw.. :o Gute Frage
Zitat:
@Sabre_Wulf schrieb am 6. Januar 2018 um 12:57:17 Uhr:
Bei Benzin steht doch: 504 / 502 ... Also dieses Öl
504, 502, 508 im Notfall