Multitronic oder quatro
Moin zusammen,
mal eine Frage an die Experten.
Ich habe Interesse am A5 2.0, 211 PS.
Um das Budget nicht zu sehr zu reizen bin ich am übelegen was sinnvoller ist.
Lieber das 6-Gang Getriebe mit quatro oder Multitronic mit Frontantrieb ???
Ich habe momentan leider keine Möglichkeit beide zu Fahren, bin mir aber sicher Ihr könnt mir weiterhelfen welche Ausführung mehr Sinn macht, wenn man Wert auf etwas sportlichere Fahrweise legt und nicht gleich das Geld für einen S5 ausgeben will.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von AudiTTV6
MT kann durchaus als komfortabel bezeichnet werden...aber dann kauf ich mir keine A5 oder S5 sondern wie gesagt ne A Klasse
DAS ist jetzt entgültiger Schwachsinn.
46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von anka24de
Habe mir ja einen 3l TDI Schalter bestellt, bin auch am überlegen ob ich vielleicht doch Automatik umbestellen soll. Wäre über ein paar Feedbacks zur Entscheidungserleichterung sehr dankbar.MFG
Andreas
Ich habe auch einen TDI mit Handschaltung, primär weil mir das Schalten einfach Spass macht.
Aber ich muss Strike999 recht geben, wenn man die Kiste prügelt muss man schon recht schnell schalten können und wollen.
Beim Cruisen ist es egal.
Wenn nicht Automatik und quattro möglich ist, würd ich ganz klar den Quattro empfehlen. Von Multitronic halte ich leider garnix...hört sich einfach schrecklich an dieses Geräusch bei Volllast und gleich bleibender Drehzahl.
Zitat:
Original geschrieben von AudiTTV6
Von Multitronic halte ich leider garnix...hört sich einfach schrecklich an dieses Geräusch bei Volllast und gleich bleibender Drehzahl.
Fühl dich bitte nicht angegriffen aber das is das unsinnigste Argument das ich je gehört habe. Allein wenns Radio normal an ist nimmt man das schon nicht mehr wahr. Und wie oft fährste so unter Volllast das das stören sollte. Also bitte 🙄
@ golf3forever
Also das kann ich so nicht bestätigen. Fahre oft MB A 180 cdi mit mulittronic - ganz schrecklich- grausam!
Ebenso A4 2.0 tdi Multit. - fast genauso grausam...
Ich bin kein allzu sportlicher Fahrer, aber unter Volllast fahre ich schon öfters, sprich beim überholen oder auf Autobahnauffahrten und ich für meinen persönlichen Teil dann der MT leider überhaupt nichts abgewinnen.
Es ist eine Welt unterschied zu meiner TT im A5, ganz zu schweigen vom DSG im TT. Aber jeder wie er es gern hat 😉
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Multitronic in der A Klasse ?
Ich fahr seit über 100tkm Multitronic und über 200tkm Automatikgetriebe - und die Multitronic steckt jedes Wandlergetriebe in die Tasche. Hatte letztens den S5 TT, war zwar lustig das Auto zu fahren aber komfortables Automatik fahren ist was anderes - meine Meinung zu dem Thema.
JO Multitronic in MB A180 cdi...gibt es nur mit MT oder sonst als 6 Gang Schalter
Ich sehe das anders als Du...MT kann durchaus als komfortabel bezeichnet werden...aber dann kauf ich mir keine A5 oder S5 sondern wie gesagt ne A Klasse
Zitat:
Original geschrieben von AudiTTV6
MT kann durchaus als komfortabel bezeichnet werden...aber dann kauf ich mir keine A5 oder S5 sondern wie gesagt ne A Klasse
DAS ist jetzt entgültiger Schwachsinn.
Hmmm,
vielleicht gibt es ja ein paar hier die den 3l Schalter haben, die mal sagen können ob es heftig ist oder ein paar mit TT die sagen ne würde doch lieber Schalter nehmen.
Malzeit,
ich fahre den 3,0 als Schalter. Der einzige Gangwechsel der ziemlich schnell kommt und etwas übung erfordert beim voll beschleunigen ausm Stand ist der vom 1ten in 2ten danach ist alles harmlos.
Grüße Oliver
ich würde sagen das must du selbst entscheiden ob schalter oder TT......
bei mir ist es jedenfalls so das ich seit 12 Jahren nur Schalter gefahren bin weil mir das Schalten mehr freude bereitet hat aber mitlerweile nach einigen Leihwagen bin ich total zum Schaltmuffel mutiert....
finde eine TT viel enspannender ist aber nur meine Persönliche Meinung.