Motorentyp EA 189 verbaut? (Abgasskandal)
Haben wir auch den Motor? Laut ... sind alle Audis mit 2.0 TDI, Common Rail und Euro 5 mit der Abgasmanipulationssoftware ausgestattet. MfG
Beste Antwort im Thema
So, extra für die Diskussion hier melde ich mich auch mal wieder an, statt nur mitzulesen. Ich habe 2009 einen neuen 2.0 TDI mit 170PS gekauft, ganz privat. Meine Entscheidung fiel unter anderem auf diese Motorisierung, weil sie in meinen Augen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch brachte. Die Werksangabe schaffe ich auch nicht - ich fahre ja auch nicht auf dem Prüfstand. Trotzdem ist der Verbrauch für mich nicht unwichtig. Ich mag es außerdem, dass ich nur alle 1000km mal tanken muss. 0,5l mehr - wenn es denn so ist - heißen für mich, ich muss 100km früher tanken.
Was mich verwundert ist, dass hier einige so vehement Audi verteidigen. Man hat fast das Gefühl, hier sind so einige Audi Mitarbeiter unterwegs. Aber bitte, kann jeder so machen wie er will.
Ich für meinen Teil fühle mich als Kunde betrogen. Wegen mir kann Audi nachbesser, aber ich erwarte, dass das Auto danach nicht schlechter ist als vorher. Bezogen auf Verbrauch, Leistung, Drehmoment und -verlauf und auch auf die Haltbarkeit. Und da braucht mir auch keiner erzählen, ich solle mich doch nicht so anstellen und ich möge mir was anderes kaufen, wenn ich das nicht zahlen wolle. Auch bei einem Skoda wäre die Problematik die gleiche, obwohl das Auto günstiger ist.
Aktuell habe ich den 2. Brief noch nicht bekommen. Wenn es soweit ist, werde ich aber definitiv meine Rechtsschutzversicherung einbinden, und mich schlau machen, welche Optionen es gibt. Ich will sicher stellen, dass ich danach nicht schlechter dastehe als vorher. Daran ist auch nichts verwerflich.
Darüber hinaus fühle ich mich als deutscher Kunde ohnehin wie ein Kunde 2. Klasse, denn anderswo kommt man den Kunden ja wohl deutlich mehr entgegen.
Unterm Strich bin ich erstmal von diesem Konzern geheilt. Der nächste wird wohl eher ein Koreaner, mit 5 oder 7 Jahren Sorglospaket. Klar, da kann man auch hintergangen werden, aber der Ärger ist dann kleiner. Und ich wüsste auch nicht, warum ich den VW Konzern noch damit belohnen sollte, dass das nächste Auto wieder dort gekauft wird. Von Transparenz und Aufklärung kann ja wohl keine Rede sein. Die Schreiben sind so formuliert, als hätte man aus Versehen einen kleinen Fehler gemacht, den man nun korrigieren will. Und diese Arroganz kotzt mich einfach an.
So, nun geht es etwas besser. Denen, die auch davon genervt sind, wünsche ich viel Erfolg dabei mit allen Mitteln gegen diese Sauerei vorzugehen. Denen, die meinen man müsse doch als Kunde schön die Füße still halten und als Audi Fahrer sollte man es sich doch leisten können lege ich nahe, das nächste Mal ein höherklassiges Fahrzeug zu kaufen, um mal aus der Komfortzone rauszukommen.
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Mir ist aktuell kein Fall bekannt.
Auch im Amarokforum haben die Leute, die so einen Brief bekommen haben noch nix geschrieben.
Stichtag für den Amarok war der 28.08.2017. Bisher ist mir aber auch noch kein Fall bekannt, in dem die Zulassungsstelle wirklich tätig wurde.
Ich warte auch schon drauf. Muss bis Ende des Jahres noch zum tüv.
Zitat:
@Crackerjack79 schrieb am 9. Oktober 2017 um 14:49:36 Uhr:
Ich warte auch schon drauf. Muss bis Ende des Jahres noch zum tüv.
Vielleicht etwas vorziehen? Dass z.B. der Amarok keinen TÜV mehr bekommt, ist (soweit mir bekannt) nun ja tatsächlich so. Andere Fahrzeuge sollen peu à peu folgen...
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@Alf3366
Woher hast du die Erkenntnis? Ich habe bisher von keinem Amarok-Fahrer mit verweigerter HU gelesen, weil er keine Software-Update hat.
Zitat:
@edakm schrieb am 9. Oktober 2017 um 18:50:30 Uhr:
@Alf3366
Woher hast du die Erkenntnis? Ich habe bisher von keinem Amarok-Fahrer mit verweigerter HU gelesen, weil er keine Software-Update hat.
Nur gelesen im Forum, keine eigenen Erfahrungen gemacht. Kann also nicht 100%ig sagen, ob es stimmt oder nicht. Gab mal einen User, der eine TÜV-Arbeitsanweisung zitiert hat - das ist noch hängen geblieben.
...das Gerücht - zumindest ist es derzeit eins - hält sich hartnäckig.
Ich war beim TÜV 10/2017. Ohne Update. Das Update ist bis jetzt nicht relevant. Die schauen nicht danach.
Hier der Brief vom KBA.
Zitat:
@edakm schrieb am 9. Oktober 2017 um 21:18:17 Uhr:
...das Gerücht - zumindest ist es derzeit eins - hält sich hartnäckig.
Dann bin ich dem wohl auch aufgesessen... Sorry...
Dem Brief nach, kann man wohl von Stilllegung ohne Update ausgehen... Als nächstes kommt eine neue Plakette. Die gibt es nur gegen Hardwarenachrüstung. Die Halter dürfen zahlen. Naja, die Wahlen sind ja durch. Fein gemacht.
Zitat:
@chrisi9418 schrieb am 9. Oktober 2017 um 21:30:23 Uhr:
Hier der Brief vom KBA.
Es wird kein Fahrzeug sofort still gelegt. Es folgt eine Frist durch das KBA. Selbst wenn du es tatsächlich bis zur Stilllegung treibst, kannst du sicherlich das Update machen und das Fahrzeug danach wieder zulassen. Ich lasse einfach kurz vor Ablauf das Update aufspielen.
Zitat:
@cd2010 schrieb am 9. Oktober 2017 um 22:13:30 Uhr:
Dem Brief nach, kann man wohl von Stilllegung ohne Update ausgehen... Als nächstes kommt eine neue Plakette. Die gibt es nur gegen Hardwarenachrüstung. Die Halter dürfen zahlen.
In ein paar Jahren kann das wirklich sein.
Der Brief vom KBA ist lediglich ein Info Schreiben ohne rechtliche Relevanz.
Zitat:
@AudiB8 Heizer schrieb am 9. Oktober 2017 um 22:36:09 Uhr:
Zitat:
@cd2010 schrieb am 9. Oktober 2017 um 22:13:30 Uhr:
Dem Brief nach, kann man wohl von Stilllegung ohne Update ausgehen... Als nächstes kommt eine neue Plakette. Die gibt es nur gegen Hardwarenachrüstung. Die Halter dürfen zahlen.In ein paar Jahren kann das wirklich sein.
Schauen wir mal... Ich bin da nicht ganz so optimistisch.