Motor geht aus nachdem ich auf D stelle

[Alcatraz]

Moin,

und zwar wollte ich vor 2 Tagen nach der Arbeit nach Hause fahren, Auto stand auf dem Parkplatz (sonniger Tag). Ich bin eingestiegen, drücke auf den Startknopf - tut sich nichts. Hab es dann nochmal probiert, ging er an - ABER die Drehzahl ging ständig von 1000-2000 Umdrehungen hin und her, als würde ich im Stand Gas geben (Auto stand noch auf P), da dachte ich schon "wtf". Aber als ich dann in D stellte und Gas gegeben habe, ist der Motor ausgegangen, als hätte ich ihn abgewürgt. Das wiederholte sich drei mal, danach bin ich ausgestiegen und hab abgeschlossen und bin erneut eingestiegen - springt wieder normal an. Habe natürlich gleich die Werkstatt angerufen, dort meinte man, dass sei wohl ein elektronischer Fehler gewesen, kann passieren und jetzt wo er wieder normal funktioniert, könne man eh nichts machen, er meinte auch, dass wohl ein Sensor irgendwie verdeckt gewesen sein konnte. Für mich fühlte es sich aber an, als wäre irgendwas mit dem Motor nicht in Ordnung.

 

Was mir auch aufgefallen ist, ich fahre zwar zu 80% nur in der Stadt und ab und an Landstraße, aber mein Verbrauch war immer um die 6 - 6,7 Liter (max.) und seit Monaten ist er nicht unter 7,3 Liter zu bekommen. Zudem fiel mir auch auf, dass er das Gas schlechter annnimmt, er beschleunigt recht verzögert und schaltet auch meiner Meinung nach viel zu schnell hoch, ständig ist er auf 1000-1500 Umdrehungen und wenn ich mal von 50 auf 70 oder von 70 auf 100 beschleunigen muss, überholen mich die Anderen schon, weil ich auf Vollgas muss und dann erst die Drehzahl hoch geht, wenn er allerdings dann beschleunigt, klappt das auch, das passiert halt eben eher ruckartig, also er schießt dann plötzlich vor, auch springt dann die Drehzahl von 1000 auf 3000-4000 ruckartig hoch.

In der Werkstatt hieß es sie seien 30km weit gefahren und es ist nichts aufgefallen und es läge an mir. Ich fahre das Auto jetzt schon 2,5 Jahre und das war vorher defintiv nicht so..

Hat jemand von euch eine Idee was das sein kann, damit ich endlich meine Ruhe habe?

[T.Michael]

Problem 1: bekomme erst mal einen Austauschmotor ! Einen Gebrauchten auf dem freien Markt kannst vergessen , da wird bezüglich des Zustandes und KM gelogen was das Zeug hält . Regenerierte Motoren sind meist auch nur Müll .

Problem 2 : man kann deinen Motor auch reparieren sofern der Ventilsitz und Kopf + Zylinder nix abbekommen haben .

Problem 3 : Egal was du machst , es bleibt der selbe scheiß Motor !

[Rainer560sk]

Hallo,

@ Rainer0849

Welches Baujahr hat Dein Captur? Hattest Du vorher Ölverbrauch?

Gruß Rainer

[Rainer0849]

Erstzulassung am 21.01.2016, m. G. v. 27.10.2015

Der Motor hatte schon nach meinem Kauf im Juni 2021 regelmäßig Öl gebraucht. Etwa einen Liter auf viertausend Kilometer. Da habe ich immer vollsynthetisch W 5-30 nachgefüllt. Der Benzin- Motor hatte 1197 ccm und 87 kW.

Die Leistung war eigentlich immer gut und vorher hatte ich nie Probleme, weder mit Anlassen noch mit der Elektronik.

Vor meinem Kauf war die Motor Steuerkette erneuert worden, da Renault zunächst wohl zu schwache Elemente verbaut hatte.

[Rainer560sk]

Das passt ins Bild. Der Captur meiner Frau wurde im Oktober 2014 gebaut und bekam Ende 2018 im Rahmen der Renault Plus-Garantie einen neuen Motor wegen dauerhaftem Ölverbrauch von ca. 0,25 l / 1000 km, der recht sprunghaft auf über 1 Liter / 1000 km angestiegen war. Zudem hatte er Steuerkettengeräusche und gegen Ende Ruckeln und hohen Benzinverbrauch.

Irgendwann in 2016 wurde der Motor dann wohl in Serie konstruktiv geändert. Der neue Motor in unserem Wagen lief absolut problemlos: Kein Ölverbrauch, kein Ruckeln, deutlich geringerer Verbrauch.

Vor diesem Hintergrund gehe ich nicht davon aus, dass sich die Instandsetzung Deines Motors lohnt. Er dürfte auch an Kolben und Block Schäden aufweisen und sich nicht nur auf den Ventilschaden beschränken. Ich würde daher zum Verkauf des Fahrzeuges raten.

Wir haben unseren Captur, im übrigen, recht zurückhaltend gefahren. Die Schäden treten also nicht nur bei hoch belasteten Motoren auf.

Gruß Rainer