Motor dreht aber springt nicht an Fehler kann nicht ausgelesen werden ?
Hi Leute habe folgendes Problem seid gestern spring mein x5 e53 bj2002 nicht mehr an er dreht zwar aber nichts passiert . Habe den ADAC gerufen als erstes wollte er Fehleranalyse machen jedoch ohne Erfolg kein Zugriff aufs Steuergerät . Dann Sicherung Check alles io Relais io vom Steuergerät. Dann ist ihm noch aufgefallen das die Motorkontrollleuchte bei der Zündung nicht angeht deshalb dann auch keine Fehlerdiagnose möglich per Laptop. .ich stehe hier nun und weiß nicht weiter und bevor ich jetzt zum Freundlichem fahre wollte ich mir noch ein paar Meinungen reinholen . Muss Dazu sagen es wurde ein neues Radio Eingebaut von Bissnes CD ohne Navi und der gleichen auf etwas Moderneres ..mit Endstufe und Subwoofer .. ja soweit dazu ... Steuergerät defekt oder was sagt ihr dazu ?
LG Daniel
Beste Antwort im Thema
Nach gewechselten Sachen wie Förder pumpe, glühkerzen, glühkerzen steuergerät. .spritfilter leider keinen Erfolg ...so jetzt bedanke ich mich für die Info über den O ring vom Drucksensor der Hauptdruckpume haben dies Gewechselt siehe da Auto springt ohne Probleme wieder an ...jetzt habe ich ein grossen sevice gemacht und der Schaden kostete ca 60 Cent .:-) nochmals danke für eure Hilfe. ..lg Daniel
203 Antworten
Entlüftet das System sich nachher selbst oder wie was muss ich machen ?
Du kannst am ersten injektor die verschraubung 17er schlüssel is die leitung was vom railvertailer ( druckleitung ) kommt etwas aufschrauben und dann kurz zündung ein bis sprit kommt, sollte nachher entlüftet sein bis dahin.
Ich schick dirmal ein bild
Bilder sind immer gut :-)
Zitat:
@BM-e53 schrieb am 29. Februar 2016 um 17:37:16 Uhr:
Du kannst am ersten injektor die verschraubung 17er schlüssel is die leitung was vom railvertailer ( druckleitung ) kommt etwas aufschrauben und dann kurz zündung ein bis sprit kommt, sollte nachher entlüftet sein bis dahin.Ich schick dirmal ein bild
Die leitung was zum ersten injektor kommt, am injektor mit einem 17er schlüssel etwas lösen.
Am besten du bleibst am motor und jemand macht die zündung an, das sobald was kommt du bescheid geben kannst das die zündüng wieder ausgemacht wird sobald sprit kommt. Dann wieder zu drehen, und versuchen den motor zu starten
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Bin auf Arbeit, kann dir deshalb nicht immer gleich antworten.
Hoffe es passt und es ist verständlich was ich da schreibe, wenn nicht bitte jemand korrigieren, ich lerne gerne dazu.
:-)
Ja alles super bin dir echt dankbar für alles ...und ist sehr verständlich was du da Erklärst ...noch besser wer wenn bei mir aus der Ecke kommen würdest könnte man vor Ort auffen Bier mal quaseln :-) lach .....
:-) ja wäre mir lieber als hier auf Arbeit zu sein
Aus welche ecke bist du den
Recklinghausen. ...
Is doch da dortmund gelsenkirchen
Etwa 5 stunden von mir :-) das bier trinken wir wan anders
Ja das stimmt :-)
Aber zurück zum thema, hat dein grosser geruckelt als der motor lief ???
Könnte evtl auch ein injektor defekt sein. Aber meistens machen die sich durch ein ruckeln bemerkbar
Nein kein Ruckeln kein leistungs Verlust läuft ganz normal wenn er an ist ...
Ja dann glaub ich nicht das die defekt sind
Hat das Glühkerzen Steuergerät ein eigenes Relai ?
Es wird 1x mit einer 100A Sicherung (F104 hinter Handschuhkasten) und 1x 30A Sicherung (F2 direkt neben dem Glüh SG) versorgt.
Warum die Frage?