Motor: 1596 ccm, 86 PS
Hallo,
ich könnte einen Focus, EZ 2016 mit einem Motor mit 1596 ccm und 86 PS kaufen,
welchen Ruf hat denn dieser Motor, Vorteile, Nachteile ?
Viele Grüße
24 Antworten
Zieht keinen Hering vom Teller aber läuft an sich zuverlässig ist der 1.6 ti vct
Zitat:
@Masteraxx92 schrieb am 30. April 2025 um 12:19:55 Uhr:
Zieht keinen Hering vom Teller aber läuft an sich zuverlässig ist der 1.6 ti vct
😂 OK, danke für die Antwort, zum Heringe ziehen nehme ich dann meine 1200er Suzi,
ich konnte grad keine Info finden wg. Zahnriemenwechsel, weißt du evtl. wann der gewechselt
werden muss ?
Ansonsten hat die Maschine wahrscheinlich keinen Turbolader, oder ? Also ein Technik Teil weniger,
dass kaputt gehen kann.
Viele Grüße
Alle 8 Jahre oder 160000km wären Zahn sowie Keilriemen fällig. Nee einen turbo hat die Maschine nicht aber bei guter Pflege machen auch diese keine Sorgen... Ich hab selber nen fiesta st im fuhrparkt mit 1.6t der nun über 200k gelaufen hat mit leistungssteigerung seitdem er 12k auf der Uhr hat und der Turbo macht nach wie vor was er soll...ich wechsele aber alle 7500-max 10000km das öl der Motor hat auch keinerlei ölverbrauch oder sonstige wehwehchen
Zitat:
@Masteraxx92 schrieb am 30. April 2025 um 12:19:55 Uhr:
Zieht keinen Hering vom Teller aber läuft an sich zuverlässig ist der 1.6 ti vct
Haben die Buchstaben ti vct eigentlich eine Bedeutung ?
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Sprich, beide Nockenwellen (Ein- und Auslass) sind unabhängig voneinander verstellbar. Sorgt für bessere Leistungskurven. Für die 86-PS Version eigentlich nicht notwendig, aber den Motor gabs ja auch mit mehr Leistung.
Zitat:
@Masteraxx92 schrieb am 30. April 2025 um 13:06:33 Uhr:
Alle 8 Jahre oder 160000km wären Zahn sowie Keilriemen fällig. Nee einen turbo hat die Maschine nicht aber bei guter Pflege machen auch diese keine Sorgen... Ich hab selber nen fiesta st im fuhrparkt mit 1.6t der nun über 200k gelaufen hat mit leistungssteigerung seitdem er 12k auf der Uhr hat und der Turbo macht nach wie vor was er soll...ich wechsele aber alle 7500-max 10000km das öl der Motor hat auch keinerlei ölverbrauch oder sonstige wehwehchen
Ich hab beim Verkäufer nachgefragt, nein, Zahnriemen ist nicht neu. EZ Dezember 2016, 104.600 km, laut seiner
Aussage ist ein Zahnriemenwechsel noch nicht notwendig.
Ich hab ihm deine Angaben geschrieben und geschrieben, dass der ZR Dezember 2024 hätte erneuert werden müssen,
warte jetzt auf Antwort. Bin gespannt.
Wenn der Preis gut ist, überlass den Wechsel dem Händler. Wie viel will er denn haben?
Zitat:
@augenauf schrieb am 1. Mai 2025 um 09:56:06 Uhr:
Wenn der Preis gut ist, überlass den Wechsel dem Händler. Wie viel will er denn haben?
EZ 12/2016, 104.00 KM, will 8000 haben,
finde ich zu viel, weil Zahnriemenwechsel 2200 kostet bei Ford, und das müsste direkt gemacht werden.
Definitiv zu teuer dafür bekommst nen guten 1.6 ecoboost!
Was die Wechselintervalle angeht, vielleicht hilft dies:
Zitat:
@Masteraxx92 schrieb am 5. Mai 2025 um 09:56:42 Uhr:
Definitiv zu teuer dafür bekommst nen guten 1.6 ecoboost!
Der Verkäufer hat den Preis jetzt in seiner Anzeige gesenkt, auf 7700, mit dem Hinweis:
".…braucht bei Gelegenheit einen neuen Zahnriemen deshalb sind wir bereit mit dem Preis
wie oben entgegen zu kommen...."
deswegen hat er den Preis jetzt gesenkt von 8000 auf 7700
Na ja .. ich würde mich jetzt nicht am ZR Aufhängen und schon garnicht mit FordGlaspalast Preise argumentieren .. 2200 kommt mir aber selbst für den FFH für den 1.6 sauger viel zu viel vor, das klingt eher nach nach 1.0 EB Ölbadzahnriemenwechsel.. tippe mal eine gute Freie Werk bekommt das deutlich unter 1000 EURO hin... Mal als vergleich letzte Preisanfrage bei meinem FFH für einen ZR Wechsel 2.0tdci ~1600 EURO, freie irgendwas unter 1000...
Grundsätzlich bin ich eher ein Freund, von einem vernünftigen Preisnachlass, anstatt vom Händler Wechseln lassen.
Sofern der Wechsel fällig ist, Selbst in Auftrag geben in einer Werkstatt nach Wahl .. wer weiß was so ein windiger Händler in Auftrag gibt, auch beim ZR Wechsel kann man ordentlich einsparen(pfuschen) was erst lange nach der Gewährleistung auffällt...
Ansonsten kann man zum Preis mit deinen dürftigen Angaben kaum eine Einschätzung geben, Ausstattung? Zustand vom Fahrzeug, Reifen? unfallwagen, wenn ja, was war´s wie wurde repariert?
Und wichtig ...Wie sind den vergleichbare Fahrzeuge im Netz eingepreis? der 1.6 Sauger ist selten, scheint daher durchaus seine Käufergruppe zu haben...
Der hat doch einen normalen trockenen Zahnriemen, deswegen denke ich kommt da auf weniger als 1000 Euro. 2.200 kostet eher der 1.0 Eco.
Zitat:
@tartra schrieb am 8. Juni 2025 um 18:46:19 Uhr:
Na ja .. ich würde mich jetzt nicht am ZR Aufhängen und schon garnicht mit FordGlaspalast Preise argumentieren .. 2200 kommt mir aber selbst für den FFH für den 1.6 sauger viel zu viel vor, das klingt eher nach nach 1.0 EB Ölbadzahnriemenwechsel.. tippe mal eine gute Freie Werk bekommt das deutlich unter 1000 EURO hin... Mal als vergleich letzte Preisanfrage bei meinem FFH für einen ZR Wechsel 2.0tdci ~1600 EURO, freie irgendwas unter 1000...
Grundsätzlich bin ich eher ein Freund, von einem vernünftigen Preisnachlass, anstatt vom Händler Wechseln lassen.
Sofern der Wechsel fällig ist, Selbst in Auftrag geben in einer Werkstatt nach Wahl .. wer weiß was so ein windiger Händler in Auftrag gibt, auch beim ZR Wechsel kann man ordentlich einsparen(pfuschen) was erst lange nach der Gewährleistung auffällt...
Ansonsten kann man zum Preis mit deinen dürftigen Angaben kaum eine Einschätzung geben, Ausstattung? Zustand vom Fahrzeug, Reifen? unfallwagen, wenn ja, was war´s wie wurde repariert?
Und wichtig ...Wie sind den vergleichbare Fahrzeuge im Netz eingepreis? der 1.6 Sauger ist selten, scheint daher durchaus seine Käufergruppe zu haben...
Ich habe mal den link kopiert, ich find das Auto ganz gut, aber bisschen teuer.....