Morgen Bestelltag, immer noch unschlüssig :-(((
Hallo Motor-Talk Gemeinde,
ich will mich nun nach langer Zeit von meinem Polo lösen und auf einen GTI 7 umsteigen. Leider ist bereits morgen am 11.01.2014 der Bestelltermin. Das meiste hab ich bereits zusammen:
DSG, Black Deep, Leder, Discover Pro, Rückfahrkamera, Spiegelpaket, Licht -u Sicht Paket, Austin 18 Zoll, Fahrprofilauswahl, Xenon mit Kurvenlicht, Nebelscheinwerfer, Abgedunkelte Scheiben...
Nun das Dilemma:
Fahre meistens in der Stadt ...
Laut Verkäufer brauch ich KEIN Performance Paket! Er meint, man spüre die Sperre im Alltag sowieso nie und fahre nicht so schnell in die Kurven wie ein Profifahrer.
Ist es so? Ich hab schon viel über die Sperre gelesen, aber da teilen sich die Meinungen. Ist das Fahrgefühl wirklich besser?
Viele Grüße,
Knuddelpolo 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
- wahrscheinlich zu erwartender höherer Wiederverkaufswert
Das Hammerargument: 1100 mehr bezahlen, um später 300 mehr wiederzubekommen ...
94 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Knuddelpolo
Deren Abbiegelicht nutzen? Ich kann doch nicht mit NSW ohne ersichtlichen Grund (Nebel) fahren, das ist nicht erlaubt 🙂
Warum bringt Kurvenlicht in der Stadt nichts? Da gibts auch dunkle Gassen und Ecken. DLA regelt doch nur das Fernlicht und sorgt dafür das vorausfahrende / entgegenkommende nicht geblendet werden ... hm dachte ich...
Ich empfehle folgende Artikel:
http://www.volkswagen.de/.../kurvenfahrlicht.html
http://www.volkswagen.de/.../dynamic_light_assist.html
http://www.volkswagen.de/.../abbiegelicht.html
und das Video zum DLA unter http://www.volkswagen.de/.../innovation_technikspecial.html, dann unter Assistenzsysteme...
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
ja genau....wahrscheinlich bekommt man sogar weniger, wer will schon ein 3jährigen verheizten GTI PP haben, der permanent am Limit gefahren wurde ! 🙄Zitat:
Original geschrieben von VW Golf IV 1.6
Woher willst du wissen, dass man überhaupt mehr bekommt? Und wenn es mehr ist, vllt. sind es nur 100 Euro. Pauschal kann man da keinen Betrag festlegen, kommt am meisten auf das Alter des Wagens beim Verkauf an. Lass mal die Sperre defektanfällig werden. Dann wird es sogar weniger. So nun rechne neu, meine Glaskugel sagt mir keinen Preis.
...wie gesagt, ich kann mich nur auf die Angaben der Verkäufer berufen und nach meinem persönl. Empfinden würde ich auch lieber einen gebrauchten GTI PP kaufen, als den normalen GTI...
VW schätzt den PP nach 3 Jahren und 45.000km mit 600€ Mehrwert ein...
Zitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
Ich empfehle folgende Artikel:Zitat:
Original geschrieben von Knuddelpolo
Deren Abbiegelicht nutzen? Ich kann doch nicht mit NSW ohne ersichtlichen Grund (Nebel) fahren, das ist nicht erlaubt 🙂
Warum bringt Kurvenlicht in der Stadt nichts? Da gibts auch dunkle Gassen und Ecken. DLA regelt doch nur das Fernlicht und sorgt dafür das vorausfahrende / entgegenkommende nicht geblendet werden ... hm dachte ich...http://www.volkswagen.de/.../kurvenfahrlicht.html
http://www.volkswagen.de/.../dynamic_light_assist.html
http://www.volkswagen.de/.../abbiegelicht.htmlund das Video zum DLA unter http://www.volkswagen.de/.../innovation_technikspecial.html, dann unter Assistenzsysteme...
Danke schön!
Mir leuchtet ein, dass DLA für Fernlichtregulierung toll ist, aber welchen Einfluß hat DLA auf das Kurvenlicht? Kommt hier auch die Kamera zum Einsatz und das Kurvenlicht denkt quasi mit und leuchtet im Voraus aus?
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
VW schätzt den PP nach 3 Jahren und 45.000km mit 600€ Mehrwert ein...Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
ja genau....wahrscheinlich bekommt man sogar weniger, wer will schon ein 3jährigen verheizten GTI PP haben, der permanent am Limit gefahren wurde ! 🙄
...wie gesagt, ich kann mich nur auf die Angaben der Verkäufer berufen und nach meinem persönl. Empfinden würde ich auch lieber einen gebrauchten GTI PP kaufen, als den normalen GTI...
ist da die Bremse nicht schon fällig für einen Wechsel? Ich hab nicht mal eine Rennstrecke in der Nähe und werde mich wohl gegen das PP entscheiden, wobei ich die großen Bremsen und Bremsklötze einfach super finde
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Der DLA nutzt die Kurvenlichtfunktion um Gegenverkehr nicht zu blenden, aber den Rest rechts davon weiter per Fernlicht zu beleuchten. Statt bei nur LA komplett das Fernlicht abzuschalten.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
VW schätzt den PP nach 3 Jahren und 45.000km mit 600€ Mehrwert ein...Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
ja genau....wahrscheinlich bekommt man sogar weniger, wer will schon ein 3jährigen verheizten GTI PP haben, der permanent am Limit gefahren wurde ! 🙄
...wie gesagt, ich kann mich nur auf die Angaben der Verkäufer berufen und nach meinem persönl. Empfinden würde ich auch lieber einen gebrauchten GTI PP kaufen, als den normalen GTI...
Deshalb hatte ich dazugeschrieben, falls Mängel an der Sperre auftreten und das dann keiner mehr haben will. Es weiss niemand was in 3 Jahren ist und VW schon mal gar nicht. Ich sage nur 1.4 TSI als Twin... Prognose Motorschaden gabs bei Volkswitz auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Knuddelpolo
ist da die Bremse nicht schon fällig für einen Wechsel? Ich hab nicht mal eine Rennstrecke in der Nähe und werde mich wohl gegen das PP entscheiden, wobei ich die großen Bremsen und Bremsklötze einfach super findeZitat:
Original geschrieben von Diabolomk
VW schätzt den PP nach 3 Jahren und 45.000km mit 600€ Mehrwert ein...
Warum soll da die Bremse fällig sein? Auch mit einem PP kann man Gas geben und vorausschauend fahren! Zudem ja gerade die größere Bremse verschleißärmer ist. Aber die größere Bremse ist in meinen Augen nicht wirklich viel Wert.
letztendlich ist die Wahrscheinlichkeit viel größer, dass die Nachfrage später nach einem GTI PP höher sein wird, als nach einem "normalen", so dass man den Aufpreis immer wieder reinholt.
Nach Abzug des Neuwagenrabattes halten sich die Anschaffungskosten bei ca. 900 Euro in Grenzen, deswegen würde ich immer zum GTI PP tendieren, auch wenn man die Sperre im Alltag nicht wirklich benötigt.
Bei den zu erwartenden Gesamtkostens des Autos, ist die Differenz PP oder nicht eigentlich nicht wirklich relevant. Zudem eh reines Spaßauto... da kann man nicht über vernünftigen Geldeinsatz reden!
mein Händler hat schon länger einen GTI ohne PP im Ausstellungsraum und da wollte ich den Grund mal wissen. Er kam auch mit der Begründung, dass die Nachfrage nach dem PP eben höher ist, wenn es eh schon ein GTI wird.
Zitat:
Original geschrieben von -Pepper-
mein Händler hat schon länger einen GTI ohne PP im Ausstellungsraum und da wollte ich den Grund mal wissen. Er kam auch mit der Begründung, dass die Nachfrage nach dem PP eben höher ist, wenn es eh schon ein GTI wird.
Halleluja..... endlich eine Bestätigung meiner Angaben 😛
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Der DLA nutzt die Kurvenlichtfunktion um Gegenverkehr nicht zu blenden, aber den Rest rechts davon weiter per Fernlicht zu beleuchten. Statt bei nur LA komplett das Fernlicht abzuschalten.
wie verhält sich dann der DLA in der Stadt?
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
Halleluja..... endlich eine Bestätigung meiner Angaben 😛Zitat:
Original geschrieben von -Pepper-
mein Händler hat schon länger einen GTI ohne PP im Ausstellungsraum und da wollte ich den Grund mal wissen. Er kam auch mit der Begründung, dass die Nachfrage nach dem PP eben höher ist, wenn es eh schon ein GTI wird.
alle sagen aber (auch hier) man solle sich das Geld ruhig sparen ... das ist echt hart!
DLA geht erst ab 60 km/h.
Zitat:
Original geschrieben von Knuddelpolo
wie verhält sich dann der DLA in der Stadt?Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Der DLA nutzt die Kurvenlichtfunktion um Gegenverkehr nicht zu blenden, aber den Rest rechts davon weiter per Fernlicht zu beleuchten. Statt bei nur LA komplett das Fernlicht abzuschalten.
Weiß nicht, in der Stadt finde ich es Nachts hell genug... und wenn nicht, will ich per NSW Kurvenlicht mehr sehen und nicht 50m weiter vor dem Auto, so schnell fährt man selten in der Stadt.