Mondeo 2.0 Tdci startet nicht...
Hallo
Vielleicht hat von euch einer eine Idee.
Es geht um einen Mondeo 2.0 Tdci von 2008
Der Wagen springt nicht mehr an. Anlasser dreht nicht und im Display steht nach Anschalten der Zündung "Wegfahrsperre aktiv"
Darum dreht der Anlasser warscheinlich auch nicht.
Kabelbaum habe ich soweit ich konnte schon geprüft, habe kein vergammeltes Kabel gefunden. Weitere Merkmale sind.....Am Relais R1 vom Anlasser kommt kein Masse vom Motorsteuergerät an, genauso auch am Relais R2 darum habe ich auch auf einigen Sicherungen keine Spannung wie in einer TSI auch beschrieben wird.
habe die beiden Kabel vom Relais R1 und R2 unter Last durchgemessen von der Batterieverteilerbox zum PCM alles OK.
Ein neues PCM läßt sich nicht programmieren.....irgendwann steht dort keine Kommunikation mit 16 Pin DLC
Fehler sind soweit keine gespeichert, nur ein U Code vom VDM der aber momentan nicht aktuell war.
Wo könnte man noch suchen, denke ja fast schon, daß das PCM gar nicht defekt ist, sondern eher etwas mit der Wegfahrsperre, weil dies ja auch immer im Display angezeigt wird, aber keine Fehler gespeichert sind.
Hatte dann einfach mal versucht PATS Modulinitialisierung durchzuführen....Daten in Etis eingegeben, dann den Code erhalten und im IDS eingegeben......dann sagte IDS Eingabecode falsch. Habe es mehrfach versucht, klappt auch nicht.
Hat jemand eine Idee oder das gleiche Problem schon gehabt?
Danke euch.
Beste Antwort im Thema
Also der Mondeo läuft wieder.....
Das Problem mit Wegfahrsperre Aktiv, lag daran, daß eine Sicherung komplett fehlte....toll.
Diese tauchte im Motorregelungsschaltplan nirgends auf. Habe ich durch Zufall festgestellt. Der Wagen war ja vorher schon in einer anderen Werkstatt, wer weß was die da schon gemacht haben.
Das Motorsteuergerät war dann auch noch defekt.
42 Antworten
Ich hatte auch ein durchgefaultes Kabel am Kabelbaum zum Motor-Steuergerät.
Betroffen war bei mir ein Kabel, über welches das Steuergerät die Masse eines Relais-Steuereingangs in der hinteren Fusebox im Kofferraum durchschaltet. Ohne das Relais wird der Anlasser nicht angesteuert.
Irgendwo hier im Forum wurde mal beschrieben, dass man als Workarround auch einfach den Relais Steuereingang permanent auf Masse legen kann.
Evtl. setzt man damit die Wegfahrsperre ausser Betrieb, kenne da die Einzelheiten der Schaltung nicht.
Ich hab sogar das Motorkablebaum komplett getauscht durch ein gebrauchtes das aber funktionistüchtig war, ist aber von einem Automatik und meiner ist schalter.
Müsste doch trotzdem passen oder?
Niemand kann den fehler finden, der anlasser bekommt einfach kein strom vom relais, mit überbrücken springt er sofor an.
Oder wenn man das relais rauszieht und mit einem kabel an zwei pineingänge hält springt er an.
Der mechaniker meinte verkauf das Auto als Bastlerfahrzeug wäre am besten.
Ich hoffe jemand kann helfen, bin verzweifelt
Wie gesagt, miss mal den Steuereingang des Relais, da wird wenn Du startest +12V ankommen, aber die Masse des Steuereingangs fehlt.
Versuch mal, die Masseseite des Steuereingangs dauerhaft auf Masse zu legen, anstatt das vom Steuergerät machen zu lassen.
Bei mir war damals das Steuergerät kaputt, so dass auch nach Kabelreparatur keine Masse vom Steuergerät durchgeschaltet wurde.
Hallo alle zusammen,
Vielleicht kann mir jemand ja helfen.
Ich hab auch das Problem das unser smax nicht startet mit wegfahrsperre aktiv und sämtliche Fehlermeldungen. Angefangen hat es mit einer leeren Batterien sehr wahrscheinlich. Folgendes habe ich bisher gemacht:
-Strom an F18 vorhanden sowie Sicherung ganz (alle Sicherungen sowieso geprüft)
- kabelbaum frei gelegt bis zu den Steckern des MSG alle sauber und keines durchgefault
-massepunkte alle gesäubert
-Relais getestet alle funktionstüchtig
Darüber hinaus habe ich auch das Problem das ich keine verbindung zum MSG und wegfahrsperren Modul bekomme. Hab ein neues MSG gekauft aber Euphorie war doch zu groß denn einfach tauschen geht nicht, habe ich hinterher erfahren. Was aber komisch ist, dass im neuen MSG die gleichen Fehler geschrieben wurden ?!
Vorhin habe ich die PINs in der OBD2 Buchse gemessen. Hier habe ich jetzt folgendes Problem. pIN 4 und 5 fehlen!!! Das sind ja die Masse Punkte, also eines schaltbares und das andere Karosserie Masse. UND an Pin 16 kommen nur 2V an !!! Ein schwarzes Kabel habe ich gesehen könnte aber nicht sehen in welchen pin es geht. Aber Masse st vorhanden an diesen Kabel!
Ach ja an R2 kommt keine Masse an, wo dass ja an der wegfahrsperre hängen sollte. Ich hab es überbrückt aber brachte nix.
Und meine ZV geht nicht mehr. Ich hoffe ich habe alles nicht noch schlimmer gemacht :|
Kann irgendjemand weiterhelfen. Das mit dem OBD würde mir schon weiterhelfen.
Danke an allen und Grüße aus Hessen
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Hast Du ihn nach Anhängen der neuen Batterie (und mit altem Steuergerät) einmal per ZV zu und wieder aufgeschlossen?
Dann sollte mit dem nächsten Zündung An die Wegfahrsperre nicht mehr aktiviert sein.
Die Wegfahrsperre wird nach Batterieabklemmen (oder Batterie leer) bei Spannungswiederkehr automatisch aktiviert, quasi als Diebstahlschutz.
Ja das hatte ich. Hatte nix gebracht. Ich habe jetzt nur das alte Steuergerät drin. Das mit dem OBD bereitet mir Kopfschmerzen, da hierzu kaum was zu finden ist. Fakt ist ja, das voll Spannung ankommen sollte. Ich hab mal bei meinem Polo gemessen und da ist volle Spannung dran. Also sehr seltsam alles...
Hallo,
muß den thread mal wieder hochholen da mein MK4 TDCI 2.0 von 2008 heute morgen auch keinen Muks sagte.
Nach Zündung schalten kommt direkt im Kontrollinstument "Motorstörung" und damit kein klacken vom Relais oder Anlasser
Habe zuerst auf Batterie getippt und diese über Tag aufgeladen, brachte aber genausowenig wie Fremdstarten.
Seltsamerweise kann ich mit ELM 327 auch keine Verbindung zur ECU herstellen. Sowohl mit car Scanner als auch EOBD Facile nicht, die vorher immer anstandslos funtionierten.
Dann habe ich erstmal alle Motor und Steuereungsrelevanten Sicherungen geprüft und die Relais R1 und R2 abgezogen und wieder aufgesteckt um Kontaktprobleme auszuschließen.
Danach die Batterie mal für 15 min abgeklemmt.
Aber auch danach keine Starten möglich und ein verbinden mit ELM327. Danach viel mir aber auch die Meldung
Wegfahrsperre aktiv , die einen Bruchteil vor der "Motorstörung" meldung kommt.
(Evtl erst seit batterie abklemmen ??)
Im Convers mal die folgenden Fehler ausgelesen
DTC1 160782
DTC2 C40168
DTC3 C41668
Bevor ich jetzt mal nach den berüchtigten Kabelbrüchen unter dem Scheibewasser Behälter zum Motorsteuerungsgerät
schaue wollte ich fragen ob evtl noch etwas anderes sein könnte ?
Evtl kann mir auch jemand TSI 25/2011 zur Verfügung stellen
Danke für Tipps
Frank
Hallo zusammen.
Ich bin neu hier und habe eine sehr spezielle frage.
Bei meinem mondeo wird im display die meldung " wegfahrsperre aktiv angezeigt und das fahrzeug springt auch
Nicht mehr an.
Im fehlerspeicher wird der fehler oder B10D7-94 mit info
Unerwarte funktion schlüssel" abgespeichert.
Ich hab schon ne menge versucht.
Die obligatorischen kabelstänge würden kontrolliert.
Der transiver von einem funktionieren fahrzeug um gebaut.
Die schlüssel sind. I.o.
Ford kann mir leider nicht helfen.
Deshalb hier meine frage.
Hat irgendjemand von euch schon einmal soll ein problem gehabt, und evtl eine abstellmassbahme für mich?
Vielen dank im vorraus für eure abrltworten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wegfahrsperre aktiv' überführt.]
Die Meldung habe ich auch ab und an mal im Convers+, jedoch unmittelbar, nachdem der Motor angesprungen ist.
Ich mach den Motor dann aus und starte ihn neu.
Fehler wird nicht mehr angezeigt, bis zum nächsten Mal.
Der FFH findet dazu leider keinen Fehler im Speicher.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wegfahrsperre aktiv' überführt.]
Erst mal herzlich Willkommen,
aber mal ehrlich du bist neu hier und wir wissen nichts über dein Fahrzeug außer das es ein MK4 ist.
Bei deiner ersten Frage währe interessant mit Schlüssel oder Keyless.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wegfahrsperre aktiv' überführt.]
Zitat:
@BigWoelfi schrieb am 26. April 2020 um 16:59:07 Uhr:
Die Meldung habe ich auch ab und an mal im Convers+, jedoch unmittelbar, nachdem der Motor angesprungen ist.
Ich mach den Motor dann aus und starte ihn neu.
Fehler wird nicht mehr angezeigt, bis zum nächsten Mal.Der FFH findet dazu leider keinen Fehler im Speicher.
Seiner springt doch nicht mehr an!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wegfahrsperre aktiv' überführt.]
Nähere infirmationen.
Mk4 von 09.2008.
Gia model kombi mit einem 2 l diesel tdci mit schlüssel
System und 115 ps econetic
Weis irgendjemand was?
Ich bin verzweifelt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wegfahrsperre aktiv' überführt.]
Sehr eigenartig das Ford da nicht helfen kann, hat Ford mit IDS denn mal ausgelesen ob deine Schlüssel noch gespeichert sind.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wegfahrsperre aktiv' überführt.]
Es ist so, das die schlüssel gelöscht werden konnten, aber nicht mehr gespeichert, da dieser fehler sich meldet B10D7-94
Unerwarte funktion, schlüssel
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wegfahrsperre aktiv' überführt.]
Forscan hast du nicht?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wegfahrsperre aktiv' überführt.]