Mögliche Codierungen für VW Sharan 7n
Hallo! Ich hab da mal ein paar Fragen:
1. Hat jemand eine vernünftige Codierungsliste für VW Sharan 7n? Speziell für Aktivierung Lane Assist (Kamera ist verbaut wg. VZ Erkennung), Spiegel anklappen,....
Desweiteren wird ich bei dem ein oder anderen Steuergerät nach der Zugriffsberechtigung gefragt. Es kursieren ja so viele Zahlen, wovon die meisten nicht gehen. Vielleicht hat ja hierfür auch jemand einen Tipp. Ich tippe mach, da wird der Autoscan benötigt. Ich hänge den mal an, falls es der Richtige ist.
Vielen Dank schon mal an alle
Beste Antwort im Thema
Ich habe an meinen Sharan folgende Dinge umcodiert:
(STG:Byte-Bit)
Hornquittierung bei Abschließen: 9:5-1
Hornquittierung auf 20ms: 9:5-3
Hornquittierung Aufschließen: 9:5-4
TFL über MFA steuerbar: 17:1-1
Heckklappe öffnen trotz Hänger: 6D Anpass: Öffenen bei Hänger: aktiv
Piepser Heckklappe deaktvieren: 6D:1-5
Gurtwarner deaktivieren: 17:1-1
Spiegel autom. anklappen: 42+52: 4-6
Piepser Schiebetüren deaktivieren: BE+BF Anpass: 1. Zeile: 5010-->0010
Coming Home via NSW statt Xenon: 9:17-3
RFK immer aktiv: 10: Anpass: Anzeige: RFK
Abstand Bordstein: 10: Anpass: 15 --> 10
Einparkhilfe Abschalt-v: 10: Anpass: 10 --> 15
Zeigertest: 17: Anpass: indicator celebration: aktiv
Nachzutankendes Volumen: 17: Anpass: ja
Anzeigekorrektur Verbrauch: 17: Anpass: 106%
Coming Home automatisch: 9:12-2
Coming Home erst bei Türöffnung: 9:12-0
Coming Home aktiv: 9:17-5 (nötig wg. Automatik)
TFL inaktiv bei Handbremse: 9:11-0
Lane Assist Eingriffszeitpunkt: A5 Anpass: selection over kombi
Licht früher: 7: RFLS: 0:3-5 +20%
Sitzheizung Fahrer speichern: 8: Anpass: aktiv
Sitzheizung Beifahrer speichern: 8: Anpass: aktiv für 10min
Dachrollo nicht Komfortschließen: 4F: 2-2
Dachrollo nicht Komfortöffnen: 4F: 1-3
Hilft dir das?
165 Antworten
Per vcp ja
Zitat:
@dldr1 schrieb am 07. Feb. 2018 um 18:14:02 Uhr:
kann mir jemand bezüglich Start/Stop Deaktivierung helfen bei einem Alhambra BJ 18?
Funktionierte via VCDS wie im Bildanhang beschrieben bei mir.
Vielen Dank, werde ich mal ausprobieren 🙂
Ich hab es seit zwei Wochen codiert und der Ali ging seitdem nicht aus, zeigt aber nach wie vor in der MFA die vermeintliche SSA an. Für einen Außenstehenden sieht es so aus, als ob sie aufgrund verschiedener Parameter nicht in Start Stop geht aber dies grundsätzlich tun würde.
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Moin. Bräuchte mal bitte die Codierung, damit Auto Hold aktiviert bleibt, wenn ich beim DSG von D auf N schalte. Da ich Start Stop Verweigerer bin, schalte ich bei längeren Ampelstopps von D auf N und jedes Mal geht Auto Hold raus sodass der Wagen anfängt zu rollen. War bei meinem alten Passat B7 nie der Fall. Aktuell Alhambra 7N EZ 10/2017.
Glaub ned dass man das so codieren kann. Das würde ja N überflüssig machen.
Bau dir doch nen Start/Stop Memory ein, dann umgehst du das Problem komplett.
Beim Passat ging es doch auch. Der Alhambra ist doch eigentlich auch bloß ein Passat mit Aufbau.
Aus welchem Grund schaltet man an der Ampel von D auf N?
Um den Antriebsstrang zu entlasten.
... und den Verschleiß am Getriebe durch die häufigen Schaltvorgänge zu verstärken. Hier empfehle ich ein Umdenken und Fachliteratur - oder ein manuelles Getriebe :-)
Beim DKG macht das keinen Sinn, da kaum Last drauf ist.
Passt zwar nicht zum Beitrag "Codierung"...
Beim (meinem) 7-DSG vom Sharan 1,4 TSI 09/2017 scheint Last drauf zu sein. Er schiebt im Stand und der Verbrauch liegt 0,6l/h höher als wenn man in N schaltet. Bei unserem Golf7 mit 7G-DSG ist das anders - der schiebt nicht und der Verbrauch pro Stunde ist in N und D gleich !? Definitiv ein anderes DSG.
Zitat:
@rommulaner schrieb am 21. März 2018 um 16:57:38 Uhr:
Beim DKG macht das keinen Sinn, da kaum Last drauf ist.
Bei mir ist auch Last drauf. Hörbar (Auspuff) und Spürbar. War auch beim Passat B7 3.6 mit 6 Gang DSG schon so.
Klar gibt es Widerstand aber das Problem ist ja Start/Stop und Auto Hold.
werde es mogelich die rechter schiebetur zu blokieren wenn man kraffstof tankt?