Missgeschick - nun Fehlercode :(
Hallo miteinander,
Zu meinem Problem, wollte Heute meine Verteilerkappe und den Finger tauschen.
Normalerweise kein Problem.
1.6 AKS
Verteilerkappe runter wollte dann den Finger abziehen, denkste.
Das Teil war so spröde, ist in zig Teile zerbrochen.
Natürlich so das ich den Normal nicht runterbekommen habe.
Hab dann den Ganzen Hallgeber raus nur um den Finger(rest) abzubekommen.
Dann alles wieder so rein wie es war.
Wagen springt an, ein wenig unruhig und im Fehlerspeicher steht folgendes;
--------------------
1 Fehlercodes gefunden:
00515 - Hallgeber (G40)
16-00 - Signal außerhalb der Toleranz
--------------------
Wie nun vorgehen gegen den Fehler??
Alles ein wenig dumm gelaufen🙁
Danke im Vorraus für Help
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Bogus066
Hallo,Der Hallgeber ist am Verteiler oben und du hast den ganzen Verteiler rausgazogen.
Dann passt die Zündung nicht mehr.
Gratuliere!!Mfg
Auch dir @Bogus066 erkläre ich es nochmals gerne...
-beim Motor vom TE hat der Hallgeber Rein Garnichts mit der Zündung zu Tun...es ist auch daher @Bogus066 nicht Möglich an diesem Motor die Zündung einzustellen...wenn du hier mitreden Möchtest dann Bitte Fundierte Kentnisse einbringen...😁
67 Antworten
Hier bild
Naja, Kerbe scheint richtig zu sein.
Dann sollte er auch "grob" laufen
Tut er aber nicht. :-(
Aber Du hattest doch geschrieben das er schon mal so "grob" gelaufen ist 😕
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Grob ja, aber immer mit der Fehlermeldung.
Und nach der Anleitung, springt er gar nicht an.
Und wenn er läuft, dann im notprogramm.
:-(
Und was steht in dem Messwertblock (7)
1: zwischen 57 und 60
2: zwischen 5 und 8
Zündverteiler laaaaaangsam drehen bis die Werte passen und gut ist.
1. 35
2. 42
Zu 1 geht dann nur noch runter.
Aber die Werte von dir kommen nicht, was über 35 zu 1 geht, dann geht er aus
Zitat:
Original geschrieben von gaz-man
Hier bild
Mal ehrlich...auf dem Bild sieht man gar nichts 😉
Nimm dein erstes Foto von der NW mit dem markierten OT- Punkt.
Dann zur Referenz die OT- Markierung auf der KW- Riemenscheibe !!
Dabei NUR über die KW den Motor drehen.
Wenn aus welchem Grund auch immer dass Schwungrad mal versetzt montiert wurde,
kommst du mit der Markierung in der Getriebeglocke auch nicht weiter.
Wenn das dann passt, kontrollierst du die Grundeinstellung vom Verteiler.
Dann siehst du ob die Markierung fluchtet.
Gruss
Ich gebe AUF für heut.
Hole morgen sicherheitshalber vom Schrottplatz mal einen anderen ZündVerteiler, und dann sollen die es von der Werkstatt machen.
🙁🙁🙄
Ich kann auf dem Foto auch keine Markierung erkennen.
OT-Kurbelwelle (Guckloch) und OT-Nockenwelle (Zahnriemenmarkierung) in Übereinstimmung bringen.
Verteiler so einsetzen das OT-Fingermarkierung und OT-Verteilergehäuse übereinstimmen.
Zündkabel in richtiger Reihenfolge aufstecken.
Dann sollte er laufen, Messwertblöcke dann nochmal kontrollieren ggf. feinnachstellen.
--
Nachtrag: Wenn neuer Zündverteiler (was unsinn wäre) dann pass auf das du nicht den falschen nimmst Du brauchst _ein_ Fenster in der Rotorblende. Da das Motorsteuergerät eine Veränderung anzeigt, in den beiden Fenstern, beim verdrehen funktioniert der Hallgeber auch. Wozu also einen neuen Verteiler...
Hast auch recht, wenn der Verteiler hinüber wäre, dann würde er doch gar nicht anspringen oder??
🙄verzweifel🙁
Zitat:
Original geschrieben von gaz-man
@PKGeorgeNach deiner Anleitung müsste es doch so aussehen -
Oder??So will er aber nicht anspringen.
:-(
Sorry...bin jetzt erst on...die Verteilerkappe muß aber schon drauf sein...der muß anspringen ...sieht doch alles Gut aus..
Warum haste den Finger wechseln wollen, lief der vorher schon schei***** ?
Verteilerkappe ist drauf beim Probieren 😛
Vorher ist der 1.A gelaufen ohne Fehlercodes.
Nur hatten letzte Woche ein Unwetter und ich bin durch eine Riesen Strassenpfütze(knöchelhoch)
gefahren.
Da ist er dann danach ausgegangen und wollt nicht mehr anspringen, ADAC gerufen und der hat dann die Verteilerkappe zerlegt und profesorisch wieder draufgemacht,
und hat dann gemaint ich solle die Austauschen mit samt dem Finger.
Das hab ich ja dann gemacht - Meisterleistung🙁
Zitat:
Original geschrieben von gaz-man
[....]
Da ist er dann danach ausgegangen und wollt nicht mehr anspringen, ADAC gerufen und der hat dann die Verteilerkappe zerlegt und profesorisch wieder draufgemacht,
und hat dann gemaint ich solle die Austauschen mit samt dem Finger.Das hab ich ja dann gemacht - Meisterleistung🙁
Aber die Zündkabel hast du wieder richtig montiert ( Zündreihenfolge ) 😕