Missgeschick - nun Fehlercode :(
Hallo miteinander,
Zu meinem Problem, wollte Heute meine Verteilerkappe und den Finger tauschen.
Normalerweise kein Problem.
1.6 AKS
Verteilerkappe runter wollte dann den Finger abziehen, denkste.
Das Teil war so spröde, ist in zig Teile zerbrochen.
Natürlich so das ich den Normal nicht runterbekommen habe.
Hab dann den Ganzen Hallgeber raus nur um den Finger(rest) abzubekommen.
Dann alles wieder so rein wie es war.
Wagen springt an, ein wenig unruhig und im Fehlerspeicher steht folgendes;
--------------------
1 Fehlercodes gefunden:
00515 - Hallgeber (G40)
16-00 - Signal außerhalb der Toleranz
--------------------
Wie nun vorgehen gegen den Fehler??
Alles ein wenig dumm gelaufen🙁
Danke im Vorraus für Help
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Bogus066
Hallo,Der Hallgeber ist am Verteiler oben und du hast den ganzen Verteiler rausgazogen.
Dann passt die Zündung nicht mehr.
Gratuliere!!Mfg
Auch dir @Bogus066 erkläre ich es nochmals gerne...
-beim Motor vom TE hat der Hallgeber Rein Garnichts mit der Zündung zu Tun...es ist auch daher @Bogus066 nicht Möglich an diesem Motor die Zündung einzustellen...wenn du hier mitreden Möchtest dann Bitte Fundierte Kentnisse einbringen...😁
67 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SDGolf3
Aber die Zündkabel hast du wieder richtig montiert ( Zündreihenfolge ) 😕Zitat:
Original geschrieben von gaz-man
[....]
Da ist er dann danach ausgegangen und wollt nicht mehr anspringen, ADAC gerufen und der hat dann die Verteilerkappe zerlegt und profesorisch wieder draufgemacht,
und hat dann gemaint ich solle die Austauschen mit samt dem Finger.Das hab ich ja dann gemacht - Meisterleistung🙁
Die Zündkabel was an der Verteilerkappe drauf sind??
So wie der vom ADAC se wieder drauf hat - so hab ich es dann auch wieder drauf.
Mach auch mal ein Foto von der VerteilerKappe mit den Zündkabeln zu den Zündkerzen...
ok, gehe nochmal zu Garage bild machen.
Kruzitürken schaut des vermurkst aus.
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Ja...Deutlich zu erkennen...Zündfolge vertauscht.
Die Zündfolge ist bei dir 1 3 4 2.
Die 1 wäre bei der Makierung vom Verteiler Gehäuse.
Die 3 wäre auf Höhe Hallgeberstecker und da sitzt bei dir das Kabel zur 4 ten Zündkerze
Jo.....hättest Du aber auch gleich schreiben können das Du auch ne neue Kappe verbaut hast.
1342 ausgehend von der Kerbe im Uhrzeigersinn und Dein VAGcom wird Dir die geforderten Werte zeigen.
Ich persönlich würde aber den ganzen Verteiler noch drehen, das Kabel von der Zündbox liegt suboptimal.
War grad nochmal unten am Auto, und habe die Reihenfolge 1342 nach kerbe gemacht.
Springt nicht an, auch wenn verteiler neu eingesetzt wird nach Anleitung.
Vielen vielen Dank für eure Hilfestellung, aber nun wird mir des eine Hausnummer zu hoch.
Hätte gleich die Finger davon lassen sollen.🙁
Was sollte den das einstellen ungefähr Kosten in einer Werkstatt, in der letzten wo ich war,
wollte der ja 180-200 euro.
Is des nicht ein wenig zu viel??😕
1342 ist von links nach rechts am Motor
Im Uhrzeigersinn.
zitat von dir:
1342 ausgehend von der Kerbe im Uhrzeigersinn und
Dein VAGcom wird Dir die geforderten Werte zeigen.
Zitat:
Original geschrieben von sportline155
1342 ist von links nach rechts am Motor
Zitat:
Original geschrieben von gaz-man
War grad nochmal unten am Auto, und habe die Reihenfolge 1342 nach kerbe gemacht.
Von Links nach Rechts von Sportline155 bedeutet das der 1te Zylinder am Zahnriemen ist und der 4te an der Kupplung/Getriebe.
Ist es dir möglich den Ansaugkrümmer an den 5 Imbusschrauben zu entfernen...und dann nochmals ein Foto einzustellen...??...man sieh dann genau die Zündkerzenstecker...
Ich denke da läuft immer noch was schief mit der Zündfolge...
und traut euch ja nicht, meine "CAD Zeichnung" ungefragt weiter zu verbreiten .... 😁
Zitat:
Original geschrieben von sportline155
und traut euch ja nicht, meine "CAD Zeichnung" ungefragt weiter zu verbreiten .... 😁
Und genau so hatte ich es gester abend auch drinn, nur dann läuft er wie auf drei oder zwei Zylindern.
Ansaugbrucke lass ich mal lieber, am schluss ist dann da auch noch was kaputt.
Habe aber gestern die kabel richtig rein, hab von getriebe seite gezogen und von riemen seite geschaut
Welches kabel es ist.
Hab etz dann um halb zehn Termin bei Werkstatt, mal sehen ob die es zambringen.
Und für wieviel €€€
So - nach Werkstatt besuch .
Verteilerfinger von Ebay war FALSCH - aber als passend für AKS-Motor verkauft worden.
😠
Bei VW einen Neuen geholt.
Nun läuft er ohne Fehlermeldung und Notprogramm, aber die Messwerte passen trotzdem nicht.
😕
Is des schlimm??
na dann dreh doch mal
Zitat:
Original geschrieben von gaz-man
So - nach Werkstatt besuch .Verteilerfinger von Ebay war FALSCH - aber als passend für AKS-Motor verkauft worden.
😠
Bei VW einen Neuen geholt.
Nun läuft er ohne Fehlermeldung und Notprogramm, aber die Messwerte passen trotzdem nicht.
😕
Is des schlimm??
Na das ist doch eine feine Sache, dass er wieder läuft.
Ich schweife mal etwas ab, weil der Fehler ja behoben ist.
Um das ganze irgendwie zu verstehen, für die die nicht live am Fahrzeug gestanden haben.
Nachdem du den Verteiler gezogen, den Verteilerläufer erneuert und das ganze
wieder zusammengebaut hast, konnte der Motor ja nicht gestartet werden.
Nach den Hilfestellungen die hier geschrieben stehen
hast du das ganze wieder zusammengebaut, eingestellt und geändert ( Zündreihenfolge )
Was allerdings nicht ins Fehlerbild passt ist, dass du der Werkstatt einen Besuch abgestattet hast.
Wie bist du bzw der Wagen dahin gekommen 😕
Desweiteren, was soll an dem Verteilerläufer denn falsch gewesen sein?
Ok klar, es gibt verschiedene mit unterschiedlichen Teilenummern.
Nur den, den du da verbaut hast, ist ein ganz normaler Bosch -Verteilerläufer.
Oder war noch was anderes im Argen?
Die Werte kannst du versuchen zu korrigieren, indem du den Verteiler drehst.
Aber auch nicht zu weit, sodass er aus dem Wertebereich läuft.
Gruss