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Mini Cooper SE
Hiermit die Vorstellung vom e-MINI:
https://www.heise.de/.../Vorstellung-Mini-Cooper-SE-4465949.html
Da lobt man die moderate Gewichtszunahme (ggü anderen). Aber letztlich bekommt man ja auch weniger,
Zitat:
Die Bruttokapazität des elektrochemischen Speichers liegt bei 32,6 kWh. Für die Reichweite gibt Mini je nach Reifenbreite 235 bis 270 Kilometer an – Werte, die im neuen Messzyklus WLTP erhoben, aber „zur Vergleichbarkeit“ auf den ausgelaufenen NEFZ zurückgerechnet werden. In der Realität dürften davon 150 bis 200 km übrigbleiben.
Auch merkwürdig sich das quasi "schön zu reden",
Zitat:
.. Autos wollen keine typischen elektrischen Kleinwagen wie etwa der Opel e-Corsa sein.
Ja nu, selbst der OPEL hat für die große Urlaubsfahrt ein Problem. Bzw. was ist denn ein typ. elektrischer Kleinwagen ?
Wieviele gab/gibt es denn schon um von einer Regel/typsischem zu sprechen :confused:
PS: Im Prinzip wird der MINI doch nicht günstiger, im Gegenteil und bietet weniger (Reichweite) als der sog. "typische elektrische Kleinwagen" - also der untypische elektrische Kleinwagen letztlich ;)
Naja - wenigstens waren sie nicht so besch...in der Kapazität, als es Smart von Generation II zu III "gesteigert" hat (!)
Beste Antwort im Thema
Bin mit dem Mini auf Grund der Corona Thematik nur Kurzstrecken gefahren.
Zum Einkaufen und wieder zurück (Strecke von 10km).
Habe dabei festgestellt das die angezeigte Reichweite stark von der Außentemperatur abhängt.
Bei 2 Grad wird eine maximale Reichweite von etwa 170km angezeigt.
Dazu muss ich sagen das ich nicht der effizienteste Fahrer bin.
In der Connect App bekomme ich nie mehr als 3 Sterne von 5!
Könnte auch daran liegen das der Sport-Modus des öfteren verwendet wird. Durchschnittlicher Verbrauch momentan bei 18,3kwh/100km bei einer Außentemperatur von leicht über 0! War auch schon bei 13kwh/100km bei gemäßigter Fahrweise. Möglicherweise (wenn man es denn will) ist bei höheren Aussentemperaturen und gemäßigter Fahrweise (Fahrmodus Green+) noch mehr drin!
Am Tag der Abholung(Außentemperatur 17Grad) war ich sehr überrascht. Da wurde mir eine maximale Reichweite von 304km angezeigt! Habe dann festgestellt das die Lüftung und Klima ausgeschalten waren. Nach ein paar gefahrenen Kilometern und eingeschalteter Klima + Lüftung + Sportmodus usw waren es noch so um die 230km. Hab seitdem die 300km maximale Reichweite nicht mehr gesehen...!
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780 Antworten
Zitat:
@Hagelschaden schrieb am 30. Dezember 2020 um 15:25:18 Uhr:
Hier sollte es doch um den Mini Cooper SE gehen.
Ist es evt. möglich, die allgemeine Diskussion Elektroauto Pro und Contra etc. in einem gesonderten Thread zu führen?
Gruß
Hagelschaden
Stimmt, du hast Recht. Teilweise sind wir etwas ins Allgemeine abgedriftet. Es geht hier um den SE und nicht, ob ein Motorrad besser wäre oder wer sich den leisten kann/will. Bei einem "normalen" S würde das auch nicht thematisiert werden.
Das ist eben der große Vorteil beim F56 SE, wer keinen will kann sich auch einfach eine Verbrenner-Variante kaufen. Von daher sollten doch eigtl. sowohl Elektro-Interessierte als auch "Petrolheads" zufrieden sein und können schön friedlich nebeneinander leben :)
Na dann hier weiter mit dem "SE" ! Bzw. was er offenbar weiteres "auslöst"...
https://efahrer.chip.de/.../...lektrische-mini-sportwagen-bauen_103715
Habe meinen SE seit 4 Wochen. Er ersetzt ein Cooper S Cabrio 2016. Die Fahrleistungen und das Fahrgefühl sind bis ca. 100 km ziemlich gleich. Der entscheidende Unterschied ist die Reichweite. Mein Fahrzeug wird aber nur im Kurzstreckenverkehr um München herum, nur selten in die Stadt, eingesetzt. Reichweite reicht aus, da Ladeanschluß im eigenen Carport, außerdem 3.-Fahrzeug. Bisher fällt mir auf, dass der "Tank"verschluss 2x stark vereist war und nur mit viel Mühe bei Frost geöffnet werden konnte.
Im Sommer wirst du das Cabriodach vielleicht vermissen. Leider gibt es den SE nicht als Cabrio. Zugunsten eines größeren Akkus könnte man da auch auf die Rücksitze verzichten.
Das elektrische Ansprechen des SE sollte eigentlich deutlich besser sein als beim Cooper S, oder?
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 31. Dezember 2020 um 13:00:12 Uhr:
Im Sommer wirst du das Cabriodach vielleicht vermissen. Leider gibt es den SE nicht als Cabrio. Zugunsten eines größeren Akkus könnte man da auch auf die Rücksitze verzichten.
Das elektrische Ansprechen des SE sollte eigentlich deutlich besser sein als beim Cooper S, oder?
j.
Das Dach wird meine Frau bei schönem Wetter tatsächlich vermissen. Wir planen deshalb, stattdessen den 911 Allrad gegen ein 911 Cabrio auszuwechseln.
Vom Stand weg zieht der E tatsächlich optimal ab.
Zitat:
@-eisenwolf schrieb am 31. Dezember 2020 um 11:38:28 Uhr:
Habe meinen SE seit 4 Wochen. Er ersetzt ein Cooper S Cabrio 2016. Die Fahrleistungen und das Fahrgefühl sind bis ca. 100 km ziemlich gleich. Der entscheidende Unterschied ist die Reichweite. Mein Fahrzeug wird aber nur im Kurzstreckenverkehr um München herum, nur selten in die Stadt, eingesetzt. Reichweite reicht aus, da Ladeanschluß im eigenen Carport, außerdem 3.-Fahrzeug. Bisher fällt mir auf, dass der "Tank"verschluss 2x stark vereist war und nur mit viel Mühe bei Frost geöffnet werden konnte.
Vereist trotz Vorklimatisierung oder nach langer Fahrt? Der Ladeanschluss ist echt bescheiden mit Deckel und Kappen, ohne Licht und ... und der einzigste Punkt der bei Tesla um Welten besser gelöst ist. Bin schon x mal mit offener Klappe losgefahren. :-D
Haben unseren SE nun auch ca. 2 Monate. Hatten uns am Anfang die EnBW Karte mit „Spezial“ Tarif gebucht. Nach einer längeren identischen Tour mit Nutzung von einigen Schnellladern sind wir mit unserem 5er Diesel und dem Mini auf etwa identische Kosten gekommen. Spannend wurde die Sache als meine Frau den SE im Alltag einsetzte und bei diversen Supermärkten kostenfrei geladen hat. In ca. 20 Minuten ist der SE am CCS geladen und der Einkauf getätigt. Daher seit 1,5 Monaten keine Ladekosten mehr und den „Spezial“ Tarif gekündigt. Daheim in der Garage haben wir einen Juice Booster 2 den wir bisher erst ein oder zweimal genutzt haben, da es dafür keine Notwendigkeit gibt. Alternativ gibt es vier 22kW Ladesäulen in 10 Min. Distanz. Die waren noch nie alle belegt.
Mein Fazit daher: Für die Kurzstrecke sind E Autos mit kleinem Akku ala SE perfekt, machen viel Spaß und sind sicher auch gut für die Umwelt. Auf langer Tour machen wir mit dem Diesel weit über 1000km.
War vereist, ohne die Vorklimatisierung benutzt zu haben. Fahrzeug stand zuvor unbenutzt über Nacht im Freien. Ich glaube nicht, dass die Klimatisierung sich auf die Tankklappe auswirkt. Ansonsten ist die Klimatisierung aber sehr angenehm, ein Punkt, den ich beim Kauf gar nicht auf dem Radar hatte. Wer keine Probleme mit der Reichweite und dem Aufladen hat, ist meiner Meinung nach mit diesem Fahrzeug sehr gut bedient.
Nachtrag hierzu:
In den letzten Tagen ist neuerlich die Vereisung eingetreten. Es ist wohl so, dass Wasser - geschmolzener Schnee oder Regen - durch die nicht abgedichtete Klappe einläuft und dort dann gefriert. Das halte ich für einen Mangel, der beseitigt werden müsste.
Die Dichtung sollte geprüft werden. Wir hatten bis anhin keine Probleme mit der Klappe selbst, jedoch hat ein DC Charger die Tage den Dienst versagt. Wollte einfach nicht verriegeln.
Was wir uns die ganze Zeit fragen, wer nutzt eigentlich den Green Plus Modus? Wenigstens eine Sitzheizung oder eine „nur“ Fahrer optimierte Klimatisierung wäre hilfreich. Eventuell kommt noch ein nettes Accessoire für den Mini Shop. Die Mini Green+ Kleidung für den Sommer, den Winter und mal eben für zwischendurch. :D
Unsere derzeitige Reichweite liegt übrigens bei ca. 150km laut Bordcomputer. Er ist und bleibt ein nettes Stadtauto!
Wie groß wäre die Reichweite denn bei Richtgeschwindigkeit 130 km/h oder bei der Höchstgeschwindigkeit?
Zitat:
Was wir uns die ganze Zeit fragen, wer nutzt eigentlich den Green Plus Modus? Wenigstens eine Sitzheizung oder eine „nur“ Fahrer optimierte Klimatisierung wäre hilfreich. Eventuell kommt noch ein nettes Accessoire für den Mini Shop. Die Mini Green+ Kleidung für den Sommer, den Winter und mal eben für zwischendurch. :D
Ich, nahezu ständig. Sitzheizung hatte ich bislang noch in keinem Auto gebraucht (Sitzfleisch ist ausreichend vorhanden) und die Lüftung geht auch so. Angezogen bin ich ganz normal, muss schließlich auch bei den Temperaturen draußen laufen und parke nicht direkt im Bürozimmer ;)
Zitat:
@need for speed2 schrieb am 20. Januar 2021 um 12:34:18 Uhr:
Wie groß wäre die Reichweite denn bei Richtgeschwindigkeit 130 km/h oder bei der Höchstgeschwindigkeit?
Haben leider nur wenig Erfahrung auf der Autobahn gesammelt, da wir meist über Land und in der Stadt mit dem SE fahren. Stadtauto eben.
Bei 130 km/h und positiven Temperaturen im November ging es aber mit ca. 19 kWh / 100 km aus. Somit liegt der SE bei einer Reichweite von ca. 150km.
Bei Minusgraden wie aktuell würde ich mit ca. 100km rechnen.
Bei max Speed (ca.160?) würde meine Erwartung nicht über 80km liegen.
Würden den SE daher nicht für regelmässige längere Autobahnfahrten empfehlen. Dies macht keinen Spass. Aber für das tägliche Pendeln ist er Prima.
Hat schon jemand was vom LCI2 des SE gehört? Wird es Änderungen im Preis oder den Trims geben?
Meine Bestellung aus Juni 2020 wird noch auf sich warten lassen - das Autohaus hat sich overcomitted und kommt jetzt nicht zum Zug... ein Trauerspiel
Zitat:
@NeuElch2020 schrieb am 20. Januar 2021 um 23:08:09 Uhr:
Hat schon jemand was vom LCI2 des SE gehört? Wird es Änderungen im Preis oder den Trims geben?
Meine Bestellung aus Juni 2020 wird noch auf sich warten lassen - das Autohaus hat sich overcomitted und kommt jetzt nicht zum Zug... ein Trauerspiel
Laut dem MINI F56-Forum, wo einige Besteller berichten, die ihre Infos von den Händlern haben, ja. Trims soll es weiterhin (jetzt auch für nicht SE) geben, aber die sind nicht mehr so starr wie die aktuellen, d.h. man kann auch Sonderausstattungen dazu nehmen. Der Grundpreis soll beim SE um 1.000 € steigen.
Es soll außen optische Veränderungen geben (Schürze und Grill), innen ein neues Lenkrad mit optionaler Beheizung. Beim LCI sollen wohl ein paar neue Farben kommen (Island Blue vom Countryman, Rooftop Grey, Coral Red und Zesty Yellow), wie die beim SE verfügbar sind, keine Ahnung. Aktuell gibt es beim SE leider auch nicht alle Farben. Für Island Blue und Rooftop Grey soll es ein Dach mit Farbverlauf von Blau über Silber nach Grau geben.
Übernehme für die Angaben aber keine Gewähr. Offizieller Kommunikationsstart für die Änderungen des Facelifts ist seitens BMW nämlich erst der 27.01.2021, Händler sollten die Infos seit 15.01.2021 haben.
Noch was zum BAFA-Antrag bzw. der Laufzeit:
Antrag abgeschickt am 4.11.2020, bewilligt am 19.1.2021, also zweieinhalb Monate später.
Das nur zur Info, die BAFA schreibt ja auf ihren Seiten, dass es leider aufgrund der hohen Nachfrage immer länger dauert mit den Anträgen. Denke, dass sie denen eher Leute zu den Corona- oder Impf-Hotlines abziehen als ihnen Stellen zuzuteilen....