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Mini Cooper SE
Hiermit die Vorstellung vom e-MINI:
https://www.heise.de/.../Vorstellung-Mini-Cooper-SE-4465949.html
Da lobt man die moderate Gewichtszunahme (ggü anderen). Aber letztlich bekommt man ja auch weniger,
Zitat:
Die Bruttokapazität des elektrochemischen Speichers liegt bei 32,6 kWh. Für die Reichweite gibt Mini je nach Reifenbreite 235 bis 270 Kilometer an – Werte, die im neuen Messzyklus WLTP erhoben, aber „zur Vergleichbarkeit“ auf den ausgelaufenen NEFZ zurückgerechnet werden. In der Realität dürften davon 150 bis 200 km übrigbleiben.
Auch merkwürdig sich das quasi "schön zu reden",
Zitat:
.. Autos wollen keine typischen elektrischen Kleinwagen wie etwa der Opel e-Corsa sein.
Ja nu, selbst der OPEL hat für die große Urlaubsfahrt ein Problem. Bzw. was ist denn ein typ. elektrischer Kleinwagen ?
Wieviele gab/gibt es denn schon um von einer Regel/typsischem zu sprechen :confused:
PS: Im Prinzip wird der MINI doch nicht günstiger, im Gegenteil und bietet weniger (Reichweite) als der sog. "typische elektrische Kleinwagen" - also der untypische elektrische Kleinwagen letztlich ;)
Naja - wenigstens waren sie nicht so besch...in der Kapazität, als es Smart von Generation II zu III "gesteigert" hat (!)
Beste Antwort im Thema
Bin mit dem Mini auf Grund der Corona Thematik nur Kurzstrecken gefahren.
Zum Einkaufen und wieder zurück (Strecke von 10km).
Habe dabei festgestellt das die angezeigte Reichweite stark von der Außentemperatur abhängt.
Bei 2 Grad wird eine maximale Reichweite von etwa 170km angezeigt.
Dazu muss ich sagen das ich nicht der effizienteste Fahrer bin.
In der Connect App bekomme ich nie mehr als 3 Sterne von 5!
Könnte auch daran liegen das der Sport-Modus des öfteren verwendet wird. Durchschnittlicher Verbrauch momentan bei 18,3kwh/100km bei einer Außentemperatur von leicht über 0! War auch schon bei 13kwh/100km bei gemäßigter Fahrweise. Möglicherweise (wenn man es denn will) ist bei höheren Aussentemperaturen und gemäßigter Fahrweise (Fahrmodus Green+) noch mehr drin!
Am Tag der Abholung(Außentemperatur 17Grad) war ich sehr überrascht. Da wurde mir eine maximale Reichweite von 304km angezeigt! Habe dann festgestellt das die Lüftung und Klima ausgeschalten waren. Nach ein paar gefahrenen Kilometern und eingeschalteter Klima + Lüftung + Sportmodus usw waren es noch so um die 230km. Hab seitdem die 300km maximale Reichweite nicht mehr gesehen...!
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Also 100km einfach sind auch im Winter kein Problem. Ich fahre regelmäßig (2x pro Woche) ganzjährig 145 km am Stück mit 120 km Autobahnanteil. Im Winter fahre ich mit einer Geschwindigkeit von ca. 125 km/h im Sommer geht auch 150 km/h. Vorheizen im Winter (mindestens 3h vorher, damit der Speicher vorgewärmt wird) bringt mindestens 20 km nochmal mehr Reichweite - mache ich mittlerweile so gut wie nie. Ich fahre ausschließlich nach Prozente, also dem SOC - die Restreichweitenanzeige ist speziell im Winter sehr restriktiv (Winter: 1% entspricht ca. 1,25-1,5 km, Sommer: 1 % entspricht ca. 1,5-2,0 km). Als Orientierung kontrolliere ich bei exakt der halben Strecke (geographische Verhältnisse natürlich berücksichtigen) ob ich noch über 50% SOC habe, wenn ja, dann einfach so weiterfahren oder auch mal schneller, wenn nein, dann die Geschwindigkeit etwas (5-10 km/h) reduzieren, das bringt ungemein viel…. Heizung ist bei mir immer auf „Wohlfühltemperatur“ 19-20 °C. Mit der Zeit und in bekannten Gefielden traut man sich auch bis auf 1-2% SOC am Ziel anzukommen. Was durchaus auf die Reichweite Einfluss hat, das ist Niederschlag, sowohl Regen als auch Schnee.