Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18009 Antworten
Aus dem Golf 8 forum hatt man auch schon gelesen das die Alarmanlage plötzlich anging. Ob das im Zusammenhang zur Sh stand kann ich dir aber nicht sagen wurde glaube ich nicht erwähnt.
Oh, bin ich froh die Alarmanlage nicht zu haben. Eieieiei...
Zitat:
@TPursch schrieb am 14. Dezember 2020 um 10:58:51 Uhr:
Oh, bin ich froh die Alarmanlage nicht zu haben. Eieieiei...
hat mir lustigerweise mein verkäufer davon abgeraten, genau wie beim reifendruckmesser.
serienmäßig wird der reifendruck auch übers abs gemessen...
Mein B7 hatte auch das aktive System mit den Luftventilsensoren.
Sehr schön, wenn die Batterien leer werden.
Beim B8 zeigt er im Falle eines Druckverlustes auch an, welches Rad es betrifft. Beim B7 kam nur die Meldung, alle Reifen zu prüfen.
Von daher ist man mittlerweile mit dem passiven System sehr gut beraten.
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Nachtrag:
Es war „nur geringe Spannung“ an der Batterie. Heute nicht mehr aufgetreten 😉
Im Winter schon mal schön das CTEK (o.ä.) an und an anschließen bei kühlen Temperaturen...
eben hat mich mein Autohaus angerufen und wollte einen Termin ausmachen da sie für meinen Passat (FL 2020) ein Software-Update für das MIB haben. Dauert angeblich den ganzen Tag.
Sollte das das langersehnte Update sein? Das wäre ja zu schön um wahr zu sein
Ein Weihnachtsgeschenk?
Hast du schon einen Termin gemacht?
Wie jetzt, die rufen von sich aus an?! So etwas habe ich noch nie erlebt.
@ha_muell halte uns bitte auf dem Laufenden! Sehr spannend🙂
Mach den Termin bitte direkt zu gestern 😁
—> danke für den Tipp mit dem Ctek. Das mache ich in der Tat gelegentlich.
Da war der B7 einfach klar besser als der B8.
Der B7 hatte eine eigene 68Ah AGM für die Standheizung. Der kann noch so lange im Kalten gestanden haben. Standheizung ging immer, wenn Diesel oberhalb der Reserve.
Da ist der B8 einfach empfindlicher. Na gut, muss ich mich dran gewöhnen. Bin jedenfalls froh, dass da nichts kaputt oder per Software vergurkt ist und er das immer so machen würde.
Kommt das Ctek halt öfter dran.
Freut sich auch immer (unsere Audi A3-) Batterie. Aber in der Tat. Ich musste NIE meinen Firmenwagen an das Gerät hängen in den letzten 6 Jahren. 3 Winter einen Audi A4 Avant mit SH und jetzt 3 Winter einen Octavia RS Combi mit SH. Bin mal gespannt ob der GTE irgendwann die Biege macht mit den 12V. Obwohl ich meine gelesen zu haben dass zwischen der 12V und dem Akku ein Stromfluss stattfindet.
Zitat:
@brokerjoker schrieb am 15. Dezember 2020 um 09:41:18 Uhr:
Wie jetzt, die rufen von sich aus an?! So etwas habe ich noch nie erlebt.
Ja, die Werkstatt hat von sich aus angerufen.
Ich hatte im Frühsommer reklamiert wegen Dauer Anmeldebildschirm, verlorene Telefonfavoriten, verstellte Uhrzeit, ...
Der Servicemeister hatte mich sogar schon zwischendurch im August angerufen, dass es noch kein Update gibt und es noch etwas dauern wird.
Bin wirklich gespannt ob das ein Weihnachtsgeschenk von VW wird ;-)
@ha_muell
Welche Softwareversion ist denn aktuell drauf? 0152 oder 0156?
Zitat:
@JimPanse83 schrieb am 15. Dezember 2020 um 10:27:13 Uhr:
@ha_muell
Welche Softwareversion ist denn aktuell drauf? 0152 oder 0156?
0156 von Anfang an
Zitat:
@ha_muell schrieb am 15. Dezember 2020 um 10:40:36 Uhr:
0156 von Anfang an
Das erhöht die Spannung nun in der Tat!