Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17846 Antworten
Mein Auto war heute in der Werkstatt und ist endlich online 😎
Das Discover wurde auf 0330 geupdated und auch die OCU hat ein Update erhalten. Ich konnte nun auch endlich Hauptnutzer werden (beim zweiten Anlauf).
Natürlich habe ich auch das "kleine Update" gemacht... 🙄 Mal schauen, ob es bald wieder ein "kleines Update" gibt und was dann alles verschlimmbessert wird ^^
Top 🙂 das freut mich
Sogar am Gardasee wurde das „Update“ ausgerollt. ;-)
@Digger-NRG Vielen Dank 🙂
@TPursch Die Updates finden einen halt überall 😁
Ähnliche Themen
Leider :P
Ich machs einfach nicht...
Sollte nicht. Beispiel Ende 2023 auf 2024 mit dem Update, welches immer wieder gleich kam. Da hatte ich 3 Wochen am Stück x mal abgelehnt. Nervt halt dann nur noch einfach.
Ich bekomme recht selten die Erinnerung an das Update.
Das Problem jetzt ist halt, dass ich das Update mit den Symbolen schon gemacht habe..
Was zugleich bedeutet, dass ich ein kommendes Update ebenfalls durchführen würde, in der Hoffnung, dass die Symbole wieder auftauchen..
Allerdings bestünde nur dann die Hoffnung, wenn "Datenschutz und Privatsphäre" Teil des Changelogs sind.
Was ja beim jüngsten Update von @vwgolf100 nicht der Fall war.
Bauen die Updates aufeinander auf?
D.h. erscheint ein künftiges Update nur, wenn ich vorherige einspiele?
Von einem „überspringen“ habe ich noch nichts mitbekommen.
Also die letzten beiden Updates (Symbole und das mit persönlicher Werbung) haben vieles schlimmer gemacht. Z. B. Verbindet sich CarPlay nicht mehr
Zu CarPlay gibt es hier einen Thread. Bei mir geht es wieder problemlos mit einer Lösung von dort.
Seit scheinbar dem letzten Update wird im AID die Karte nicht mehr angezeigt. Zoomen funktioniert, Hinweise wie „Kreuzung voraus“ oder der Name der Straße, in die abzubiegen ist, werden gezeigt. Lediglich die Karte bleibt schwarz. Auf dem Hauptmonitor geht alles. Noch jemand mit dem Problem? Neustart System und Auto hat leider nichts gebracht.
im navi mal ausgewählt?