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Meinung über DCC u. ACC
Hallo zusammen
Das DCC ist das eigentlich notwendig oder ist das ein wenig Spielerei. Wenn man das DCC nicht hat, hat man denn eine schlechteren Fahrkomfort. Wem oder wo ist es angebracht diese zusatztfunktion mit zu bestellen. Ich bin mir da nicht so sicher ob man das braucht.
Das ACC bremst das nicht einem aus , wenn man in der Stadt Auto an Auto fährt.
Ich hab da echt keine Meinung darüber.
Gruß reini
Beste Antwort im Thema
Hi,
was "notwendig" ist, muss Jeder für sich entscheiden...
Ich habe 18 Zoll und bin froh, dass ich das DCC habe... Bei 17 Zoll würde ich wohl noch darauf verzichten. Es kommt auch noch darauf an, wo man fährt und wie viele km (meine Meinung). Würde ich nur 500 km im Monat fahren, dann würde ich auch auf DCC verzichten, außer ich fahre in einem reinen Schlaglochgebiet, aber selbst da würde ich vielleicht zu einer anderen Reifengröße tendieren? Andere würden kein DCC nehmen, auch wenn sie 5 tkm pro Monat fahren und denen ist nichts zu hart ;) Alles Geschmackssache.. Richtig hart finde ich das Fahrwerk auch mit 18 Zöllern nicht.. da gibt es ganz andere Hausnummern
ACC bremst einen natürlich, wenn der Sicherheitsabstand nicht mehr passt (kann man auch einstellen), aber du kannst es umgehen, indem du selber Gas gibst (den Sicherheitsabstand also eigentlich unterschreitest). Gehst du wieder vom Gas, dann übernimmt das ACC wieder. Beim Bremseingriff wird es erstmal deaktiviert, aber ist durch den RES-Knopf am Lenkrad wieder zu aktivieren (gleiche Geschwindigkeit wie zuvor).
Du wirst hier eh wieder x Meinungen lesen, aber wirst kein bißchen weiterkommen.
Eigentlich hilft bei sowas wie immer nur eins: Probefahrten und dann entscheiden...
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21 Antworten
ACC macht in Kombination mit DSG richtig Sinn. Gerade, wenn man viel in der Stadt unterwegs ist und Kolonnenverkehr herrscht. Wenn es auf der Autobahn voller wird, ist die Fahrt auch deutlich entspannter als ohne die Assistenten.
Nach hinten durchgereicht wird man eigentlich nicht. Bei mir ist stets der zweitkürzeste Abstand gewählt. "Lückenspringer" nutzen jede vermeintliche Lücke, darüber kann man sich ärgern, oder es bleiben lassen.
Ich habe 18" ohne DCC und R-Line Sportfahrwerk. Weicher würde ich es nicht wollen, daher brauche ich auch kein DCC.
Zitat:
Original geschrieben von dokkyde
Ich habe 18" ohne DCC und R-Line Sportfahrwerk. Weicher würde ich es nicht wollen, daher brauche ich auch kein DCC.
... du kannst es aber auch härter machen wenn du es willst oder brauchst .
Ich hatte im 6er Golf das DCC drin und 18" Sommerräder drauf, bin allerdings fast immer auf "Normal" gefahren. Deshalb ließ ich es beim 7er GTD weg, was ich nun schon sehr bereue, da das normale Sportfahrwerk doch etwas "hoppelig" ist. Übrigens auch mit den original 17" Winterrädern.
Also wird der Nächste auf jeden Fall wieder DCC haben.
Viele Grüße Frank
DCC kann auch ich nur wärmstens empfehlen.
Hatte vorher einen 6er GTD mit normalem Sportfahrwerk, das war einfach nur hoppelig und hart. Mit DCC auf "Comfort" dagegen eine wahre Wohltat :)
ACC würde ich nicht mehr nehmen, die Beschränkung auf 160 km/h stört mich doch mehr als erwartet. Liegt aber auch an meinem Fahrprofil, habe eigentlich immer freie Bahn. Deshalb ja auch der GTI :D
nie wieder ohne DCC, zumindest ab GTD aufwärts, die Serien Sportfahrwerke sind viel zu hart und hoppelig für nur 1,5 cm tiefer....ich fahre zu 99% nur im Comfort Modus, normal und Sport ist für Vorführzwecke :D
Also ich finde beim aktuellen GTI das normale Sportfahrwerk mit 19Zoll nicht zu hart. Es ist Sportlich straff wir man es von so einem Fahrwerk erwarten würde. Manchmal könnte es aber gern straffer sein oder auf langen Autobahnetappen weicher. Ich würd DCC nehmen wenn es der Geldbeutel hergibt.
ACC ist definitiv ne Spielerei die ich nur benutze wenn ich auf der Autobahn bin und Tempolimit ist. Auf den Landstraßen wird bei uns zuviel geschlichen um hier jemandem dauerhaft hinterher fahren zu wollen.