Meine F30/F31 Änderungs-Wunschliste
Folgende Dinge stören mich am F30/31:
1. Bordcomputer-Display zwischen Rundinstrumente: Wenn man vom Fahrerplatz aus den Bordcomputer unter den Rundinstrumenten ablesen will, so ist das kaum möglich: Die obere Abdeckung des Lenkrades ist im Weg (ich hatte das Sportlederlendrad). Wenn man Glück hat, erhascht man die obere Zeile des Farbdisplays zwischen den Rundinstrumente, aber keine Chance bei einem normalen Blick in die Rundinstrumente, dass man die untere Zeile lesen kann. Man müsste schon extra das Lenkrad ganz nach unten verschieben, damit man alles lesen kann. Dies wurde z.B. bei meinem E91 viel besser umgesetzt: da ist das Display zwischen den Rundinstrumenten und alles ist von einer bequemen Sitzposition aus gut lesbar. Im neuen F30 sieht es für mich so aus, als hätten sie das neue Farbdisplay nur in dieser komischen rechteckigen Form bekommen und das dann ungeschickt unter den Drehzahlmesser und Geschwindigkeitstacho gequetscht -> das nervt voll. Einfache bedienung und schlüssige Konzepte sehen anders aus!
2. Das Sport-Lederlenkrad ist meiner Meinung nach schlechter als das Sport-Lederlenkrad vom E91: Es sind mir zuviele Tasten am Lenkrad (ich muss dauernd schauen). Der obere Lenkradkranz ist deutlich dünner als vom E91. Insgesamt wirkt (wie eigentlich einige Teile des Autos) das Lenkrad ein wenig "übergewichtig" so als ob es aufgeblasen ist... was nicht passt für ein Sport-Lederlenkrad.... es wirkt mollig!
3. Schlüssel: Ich finde die rote Spange beim Sport-Line Schlüssel wirkt wie Kinderspielzeug! An meinem wunsch-BMW wäre innen und außen nirgendswo was Rotes, warum soll dann mein Schlüssel (den ich dann im Haus ablege und die ganze Zeit schon begehrlich anhimmle :-) ) etwas Rotes draufhaben? Ich möchte einen Schlüssel, der repräsentativ Souveränität (der von der Luxury-Line gefällt mir) ausstrahlt, und nicht so einen roten Kinderkram-Schlüssel.
4. Ich vermisse das Schlüsselloch. Vielleicht ist das nur Gewohnungssache, aber im E91 weiß ich zumindest immer, dass der Schlüssel nicht davonfliegt, wenn ich aprupt bremse.
5. Teilledersitze im Kombination mit Sport-Line soll möglich sein! Ansonsten wird man gezwungen zu Leder oder M-Paket zu greifen, wenn man mit dem Sport-Line-Stoff nicht fahren will. BMW, schaut euch mal die Stoff-Sportsitze des neuen Mercedes CLAs an: so sehen tolle Stoff-Sitze aus. Der im F31 ganz fad-wirkende einfache schwarze Stoff wirkt nicht hochwertig, ist dünn.
6. Das Design des Innenraums: Also mir gefällt der Innenraum in E91 besser. Im F31 ist das Amaturenbrett so zerklüftet, so aufgeblasen. Der E91 wirkt sachlich, kühl, nüchtern, auf das wesentliche reduziert, klare gerade Lininen von links nach rechts (durchgezogene Aluminium-Zierblende von links nach recht). Der F31 ist da wesentlich verspielter/runder im Innenraum. Der freistehende Monitor ist zwar besser als der 2. Buckel, aber das hätte man trotzdem noch "luftiger" hinkriegen können...
7. Scheinwerfer: Ich mag die Souveränität, die die Xenon-Lichter im E91 ausstrahlen. Die Scheinwerfer-Optik des F31 wirkt von vorne aggresiver (was ich nicht unbedingt toll finde), von der Seite wirken die Scheinwerfe im F31 wie Schlitz-Augen (was mir nicht gefällt).
Außerdem: die LED-Blinker im E91 sind ein Hingucker (auch wenn sie nicht blinken). Dagegen wirken die F31 Blinker wie billiger China-Kram. Hier wurde einfach nur gespart -> das nervt!
8. Scheinwerfer-Schlitz zu den BMW-Nieren: also dieses neue Feature im F31 fand ich im ersten Augenblick ganz interessant, beim 2. und 3. mal Hinschauen wirkt es für mich aber nicht mehr so gut. Es zerklüftet die Front zu sehr und lässt sie nicht "schlüssig" aussehen. Das Auto wirkt von vorne "wie zusammengestöpselt" und verliert den Character "wie aus einem Guss" hochwertig hergestellt zu sein. Mein Tip: Beim Facelift lieber wieder normale Front (die vom neuen 2-er gefällt mir wieder besser).
9.Das Auto wirkt insgesamt klobiger und nicht mehr so handlich wie mein E91. Mein E91 fühlt sich ehrlicher, direkter an, was ich mag. Allein der Motorraum vom E91 wirkt so kompakt, der Motor sitzt so tief ganz hinten im Auto, das gesamte Fahrzeug wirkt sehr steif. Dies vermisse ich im F30/31. Andererseits mag ich natürlich den praktischeren größeren Kofferraum und die 1,5l Wasserflaschen-Behälter in den Türen des F31.
10. Sportsitze und Lordosenstütze sind für mich Pflicht. Standardsitze sind zwar OK, aber jeder normale ComfortLine-Golf hat bessere Sitze: da sind dann schon serienmäßig Lordosenstützen und ein gescheiter Seitenhalt dabei. BMW sollte sich das mal vor Augen führen!
11. Was bitte ist das für ein komisches Schaumstoff-Teil unter dem Lenkrad??? Beim E91 ist das ein vernünftiges Gummi-Teil, das die höhenverstellbarkeit abdeckt. Im F31 hat man gespart und so ein komisches Schaumstoff-Teil als Blende druntergepappt. Geht nicht!
12. Preis: Also wenn ich mir einen vernünftigen F31 320d konfiguriere, komme ich auf ca 50.000 Euro Listenpreis (bin aus Österreich). Alles drunter wird zunehmend uninteressant, weil die Standard-Ausstattung für mich da keinen Sinn macht (z.B. finde ich einen F30/31 ohne Xenen grottenhäßlich! Jeder VW-Polo hat ein 100x schönere Licht-Optik mit normalen Halogen-Scheinwerfern!). Also wenn ich nicht mindestens 15% Rabatt bekomme (bin Firmenkunde), kaufe ich mir lieber einen gebrauchten E91 oder schaue mich bei Audi/Mercedes um.
Tja, würde mir ja gerne einen F31 zulegen, aber so wie es aussieht, bin ich mit meinem E91 aktuell noch zufriedener (obwohl es nur ein 316d ist :-) als mit einem für meinen Geschmak noch nicht ganz ausgereiften F31. Mal sehen, wie das Facelift vom F31 ausfällt,... und wie die neue C-Klasse wird,... und der neue A4,....
Beste Antwort im Thema
Und jetzt?
52 Antworten
Nach dem ich deine Kritik über die rote Schlüsselspange gelesen habe, habe ich aufgehört weiter zulesen. Das ist einfach so unsachliche Kritik. Hast du sonst keine Sorgen?? Sorry aber das ist echt lächerlich.
Fahrzeug: F31 320dA M-Paket
Mir ist aufgefallen, dass die großen 1,5l Mineralwasserflaschen nicht richtig in die Türen passen.
Beim großen Navi sehe ich nirgends auf einen Blick auf welcher Straße ich aktuell fahre.
Ein Sonnenbrillenfach, z.B. vor dem Innenspiegel, fehlt.
Bei den Gummifußmatten bleibe ich immer mit der Hacke des Gasfußes in einer Rille hängen, das hindert mich daran, die Fußposition geringfügig zu ändern.
Die Abschaffung des "Zündschlosses" ist mir so dermaßen unbegreiflich. Gleichzeitig ist der Schlüssel so groß, dass ich ohne Komfortzugang immer noch keine Standardprozedur habe (Seit April). Derzeit lege ich den Schlüsselbund nach dem Einsteigen in die Ritze der ausgezogenen Oberschenkelauflage der Sportsitze.
Den Taster für die Sitzheizung kann ich nur sehen, wenn ich mich stark nach rechts neige. Unergonomisch!
Cool ist die elektr. Heckklappe, das HUD mit Verkehrszeichenerkennung und das Hifi System. Klasse auch die persönliche Auskunft von Connected Drive. Das adaptive Fahrwerk spielt seine Stärken gut im Sportmodus aus. In Kombination mit der Servotronic Lenkung unvergleichlich laufruhig.
@glimpod:
Möchtest Du den Threadstarter jetzt noch übertreffen was die Schwachsinnigkeit der Kritikpunkte angeht 😕
glaube eher sein Beitrag ist nicht so ganz ernst gemeint 😛😛😁😁
Gruß
odi
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Zitat:
Original geschrieben von odi222
glaube eher sein Beitrag ist nicht so ganz ernst gemeint 😛😛😁😁
Ja, aber mir hat sich die Ironie in diesem Beitrag noch nicht so ganz erschlossen... 😉
Oh, ich hatte euch beide immer zu den fundierteren schreibern hier gezählt.
Das sind nun mal meine persönlichen, ganz eigenen kleinen Nervigkeiten.
Ich bitte darum, von persönlichen Angriffen abzusehen.
Aber eines stimmt schon: Zur Behebung dieser Macken kann man am besten den Fahrer wechseln ;-)
Gruß!
Das Schlimmste ist die fehlende Schublade für die KreditkarteN...
Eigentlich ist die Sache doch ganz einfach: es gibt Naturen, die sind berechtigterweise konservativ eingestellt und erfreuen sich ein Leben lang an Dingen, die sie irgendwann mal für gut befunden haben. Das ist eine von verschiedenen respektablen Lebenseinstellungen - nur: diese Leute müssen begreifen, dass BMW die falsche Marke für sie ist. Grund für die eigene Unzufriedenenheit ist das Liebäugeln mit Fahrzeugen, die für Leute gebaut werden, die Veränderung positiv gegenüberstehen, nicht die Tatsache, dass diese Autos ansich falsch konstruiert wären.
Es würde ja auch keinen Sinn machen unzufrieden zu sein, weil McDonald's keine Bio-Nahrung anbietet und sie davon überzeugen zu wollen, dass sie das tun müssen um in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein. Ich muss halt einfach nicht dort hingehen, sondern in den Bioladen.
Allerdings muss ich diesen Leuten einen Aspekt zu gute halten: mit dem E90 hat BMW den Eindruck erweckt auch konservative Fahrer bedienen zu wollen. Mit dem F30 sagt man nun diesen Leuten: sorry, war eigentlich nicht ganz ernst gemeint. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Es würde ja auch keinen Sinn machen unzufrieden zu sein, weil McDonald's keine Bio-Nahrung anbietet und sie davon überzeugen zu wollen, dass sie das tun müssen um in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein. Ich muss halt einfach nicht dort hingehen, sondern in den Bioladen.
Jetzt zerstörst du mir meine kleine Welt, ich dachte immer wenn ich bei McD einen McFish und einen Salat esse und dazu eine Cola Zero trinke dass dies Bio ist. Zumindest hat das die 200Kg Dame am Schalter immer glaubhaft versichert 😉 😛
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Eigentlich ist die Sache doch ganz einfach: es gibt Naturen, die sind berechtigterweise konservativ eingestellt und erfreuen sich ein Leben lang an Dingen, die sie irgendwann mal für gut befunden haben. Das ist eine von verschiedenen respektablen Lebenseinstellungen - nur: diese Leute müssen begreifen, dass BMW die falsche Marke für sie ist. Grund für die eigene Unzufriedenenheit ist das Liebäugeln mit Fahrzeugen, die für Leute gebaut werden, die Veränderung positiv gegenüberstehen, nicht die Tatsache, dass diese Autos ansich falsch konstruiert wären.Es würde ja auch keinen Sinn machen unzufrieden zu sein, weil McDonald's keine Bio-Nahrung anbietet und sie davon überzeugen zu wollen, dass sie das tun müssen um in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein. Ich muss halt einfach nicht dort hingehen, sondern in den Bioladen.
Allerdings muss ich diesen Leuten einen Aspekt zu gute halten: mit dem E90 hat BMW den Eindruck erweckt auch konservative Fahrer bedienen zu wollen. Mit dem F30 sagt man nun diesen Leuten: sorry, war eigentlich nicht ganz ernst gemeint. 😁
Exact! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Doppelklick auf das Lenkrad bringt Dich zum Anfang des Liedes, Druck auf die Taste und gleichzeitig nach oben wegrollen zum nächsten.
DANKE! Und ich hab mich immer ganz nach rechts zum "weiter"-Knopf gestreckt, um zum nächsten Lied aus der Zufallsliste zu springen...
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
...Meinst Du vor und zurück springen? Doppelklick auf das Lenkrad bringt Dich zum Anfang des Liedes, Druck auf die Taste und gleichzeitig nach oben wegrollen zum nächsten. Man muss mehr in Gesten denken, dann kommt man gut zurecht, auch ohne hinzuschauen.
Hallo,
woher bekomme ich denn Infos zu möglichen Gesten?
Gruß
flash
Zitat:
Original geschrieben von flash70
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
...Meinst Du vor und zurück springen? Doppelklick auf das Lenkrad bringt Dich zum Anfang des Liedes, Druck auf die Taste und gleichzeitig nach oben wegrollen zum nächsten. Man muss mehr in Gesten denken, dann kommt man gut zurecht, auch ohne hinzuschauen.
woher bekomme ich denn Infos zu möglichen Gesten?Gruß
flash
Das mit den Gesten ist eigentlich nur eine gedankliche Eselsbrücke: was in Wirklichkeit passiert ist, dass Du in der Titelliste ganz normal den nächsten oder den vorherigen Song aufrufst. Nur musst Du dich um die Anzeige ja gar nicht kümmern. Das Rad nach unten zu bewegen bringt dich in die Titelauswahlliste und markiert den nächsten Song, ein Druck auf die Taste spielt ihn. Das ganze schnell hintereinander ausgeführt ohne auf das Display zu schauen ist in Prinzip eine Geste. So meinte ich das. Rad dreimal nach oben + Klick ist dann logischerweise der drittnächste Song. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
...
Das mit den Gesten ist eigentlich nur eine gedankliche Eselsbrücke: was in Wirklichkeit passiert ist, dass Du in der Titelliste ganz normal den nächsten oder den vorherigen Song aufrufst. Nur musst Du dich um die Anzeige ja gar nicht kümmern. Das Rad nach unten zu bewegen bringt dich in die Titelauswahlliste und markiert den nächsten Song, ein Druck auf die Taste spielt ihn. Das ganze schnell hintereinander ausgeführt ohne auf das Display zu schauen ist in Prinzip eine Geste. So meinte ich das. Rad dreimal nach oben + Klick ist dann logischerweise der drittnächste Song. 🙂
Das hatte ich schon verstanden, nur wie kommt man auf so etwas ohne das es irgendwo nen Hinweis gibt? Muss man da an allen Knöpfen drehen und drücken oder beides gleichzeitig, damit man so etwas herausfindet?😎
Gruß
flash
Zitat:
Original geschrieben von campr
- Zufallswiedergabe von USB hab ich nicht gefunden
OK, hab ich jetzt gefunden. Intuitive Bedienung ist aber etwas anderes.