Mein neuer 323ti SLE
Endlich habe ich einen schönen SLE in silber gefunden. Habe mal ein paar Bilder gemacht. Ich übernehme meine alten Felgen Styling 32 in 17 Zoll und möchte 50/30 Federn einbauen. Wenn jemand Federn zu verkaufen hat, bitte dringend melden 🙂
Ich freu mich grad wie'n Keks.
323ti Sport Limited Edition
• Baujahr 09/2000
• 198tkm mit Scheckheft
• Grosses Soundpaket
• Schiebedach (endlich!)
• Sitzheizung
• Klima
• BC
• Schaltgetriebe
• Schaltwegverkürzung (Ab Werk)
• M-Paket komplett (Ab Werk)
Mängel:
• Beule linker Kotflügel/Tür (Kosten ca. 200 Euro)
• LWR links defekt
Paar Fragen/Bemerkungen:
Fahrverhalten:
Der Wagen wurde viel in der Stadt bewegt und zieht untenrum nicht so gut. Ich glaube auch das E10 im Tank war, nachdem ich Super 95 getankt hatte, zog er deutlich besser. Zudem muss ich ihn sicher frei fahren. Ab 3500 Upm zieht er dann ordentlich. Nur spüre ich beim Treten aufs Pedal eine Verzögerung. Meiner war da direkter. Bin heute wieder Autobahn gefahren, er zieht untenrum sauschlecht... ich hoffe das verbessert sich noch.
Fahrwerk:
Muss ersetzt werden durch Federn... Eibach 50/30 oder H&R 40/20. Das Originale ist so schwammig, das geht garnicht.
Wasser im Kofferaum:
Es war ein bisschen Wasser unter dem Teppich hinten im Kofferaum und mein Alarm ging an. Ich zeigte es auch dem Tüv'er und wir schauten gemeinsam. Es läuft über der linken Heckleuchte rein. Rost ist keiner zu finden, das Wasser war ziemlich frisch vom waschen. Wie dichte ich das jetzt gescheit ab? Heute war z.B. nix mehr an Wasser da. Ich nehme am besten meine alten Rückleuchten, dann sollte ja alles wieder dicht sein?
Ausstattungsliste:
S243A Airbag Beifahrer
S260A Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29
S320A Entfall Modellschriftzug
S401A Schiebehebedach elektrisch
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S441A Raucherpaket
S481A Sportsitze
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch
S530A Klimaanlage
S668A Radio BMW Reverse RDS
S715A M Aerodynamikpaket
S719A SPORT EDITION
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR
P971A EXCLUSIV PAKET
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG
S315A HECKSCHEIBENWISCHER
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
S520A NEBELSCHEINWERFER
S548A KILOMETERTACHO
S550A BORDCOMPUTER
S710A M LEDERLENKRAD
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT
Ich hoffe er gefällt euch.
Beste Antwort im Thema
Japp. Siehe Anhang.
100 Antworten
Habe aber auch schon in diversen Foren gelesen, dass es bei AP nur um das Gewindefahrwerk von DTS handelt, nicht aber um das normale Sportfahrwerk, so zumindest laut einigen Usern aus e36.de
EDIT: Und bei Gewindefahrwerken von DTS gibt es auch zwei verschiedene, einmal die ältere Version, da steht dann "SX" noch dazu, bei diesen ist mehr Gewinde zum tiefer legen vorhanden, bei den GW-FW ohne SX soll das Gewinde ca. 1,5cm kürzer sein.
Ist das DTS nur ein Gewindefahrwerk? Ich würde gerne eins ohne Gewinde verbauen...
Das DTS hier?
Kein Gewinde?
IMHO kein DTS....da würde ich nur zu den üblichen Verdächtigen greifen,auch wenns deutlich mehr kostet.....die halten auch deutlich länger und sind auch deutlich weniger auf reine Optik ausgelegt.
Greetz
Cap
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Also Bilstein B10?
Gibt es für den Kurzen ned....wurde aber schon geschrieben --> H&R
Greetz
Cap
Ok danke, leider ist das grade echt zu teuer. Geht dann wohl erst nächstes Jahr. Solange möchte ich aber nicht mit dem schwammigen Mistfahrwerk fahren. Vielleicht erstmal federn und dann das H&R, oder doch DTS... hmm.
@Patnic: hast du einen Bericht vom DTS in Verbindung mit einem 33ti gefunden? Ich Google mir die Finger Wund 😉
in meinem dicken is noch alles tuti mit dem dts
Du hast aber auch n Gewinde drin,wenn ich das richtig weiß und so lang isses ja ned her,wo du das hast einbauen lassen,oder?
@drnoodle
Schwammig is das Ding sehr wahrscheinlich wegen den durchgenudelten Dämpfern....bei 200tkm und M-Sportfahrwerk is da nix mehr mit Dämpferkraft,die sind durch,da helfen dir auch andere Federn nix,die lassen die Dämpfer nur umso schneller ableben....
Greetz
Cap
@Fabian,
also einen Bericht vom DTS in einem 323ti habe ich noch nix gelesen, aber wird sich auch nicht gravierend vom Einbau in einem Coupé ändern, sollte also genauso gut sein.
Das von dir verlinkte 60/30 DTS ist das normale Fahrwerk, bei dem nicht alles von AP sein soll. Das Gewindefahrwerk von DTS für 350€ soll aber auf dem KW Variante 1 basieren. Denn lt. mehreren Usern in diversen Foren, ist die Firmenanschrift etc. die selbe bzw. im gleichen Ort usw.
EDIT: Hier mal ein Bericht von einem User aus MT, der das DTS Gewinde verbaut hatte.
http://www.motor-talk.de/.../...an-einem-dts-gewinde-t2812448.html?...
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Du hast aber auch n Gewinde drin,wenn ich das richtig weiß und so lang isses ja ned her,wo du das hast einbauen lassen,oder?@drnoodle
Schwammig is das Ding sehr wahrscheinlich wegen den durchgenudelten Dämpfern....bei 200tkm und M-Sportfahrwerk is da nix mehr mit Dämpferkraft,die sind durch,da helfen dir auch andere Federn nix,die lassen die Dämpfer nur umso schneller ableben....Greetz
Cap
jo so alt isses noch nicht.das geile ist bei dts kannst schön dreist feilschen über ebay.hab meins zum preis von nem 3er fahrwerk bekommen.😁
Hay,
habe auch das Gewindefahrwerk von DTS drin. Seit mehr als einem Jahr und bisher 12.000 km.
Ich bin eig. zufrieden. Das einzige Manko war das die Dämfer der HA ziemlich schnell tot waren, etwa 2500 km. Nach ner kurzen Mail hab ich die toten Dämpfer eingeschickt und neue bekommen plus neue Federn!
Seit dem ist alles tutti.
Alo Fahrwerk ist top und der Service auch. Hab damals etwa 350 gezahlt.
In dem verlinktem Thread war die Rede von 10mm Platten pro Rad an der VA wenn mal Felgen mit Et 41 hat. Kann ich nicht bestätigen. Ich habe jetzt vor kurzen die Stylig 32 in 7 1/2 x 17 an der VA mit 225/45 ZR17 Reifen und da haben 5mm pro Rad gereicht. Hinten hab ich 8 1/2 x 17 mit 245/40 ZR17 und da hab ich 10mm pro Rad jetzt drauf.
Dass hasse ich, wenn man Gewindefahrwerk einbauen möchte, dann auch noch Spurplatten verbauen muss 😠. Mein Touring benötigt ein neues Fahrwerk und wollte eig. auch das DTS Gewinde holen, aber auf Spurplatten habe ich eig. kein Bock.
Das ist eben der kleine Nachteil. Die Feder fängt eben viel weiter unten an und kommt den Reifen gefährlich nahe, als bei einem Sportfahrwerk.
Und der zweite Minuspunkt für mich wäre jetzt der Fall wie bei dir, dass die HA-Dämpfer popo waren, ich hätte dann wieder in die Werkstatt fahren müssen, denn ich selber habe weder Werkzeug noch Ahnung für den Aus- bzw. Einbau 🙁