Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread
Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread 😉
Beste Antwort im Thema
Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus 😁
Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten 😉
Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.
Ein paar Gedanken noch:
- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.
- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).
Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h 🙂
Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.
-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.
- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.
-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.
-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.
-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.
-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich 🙂
- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!
- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.
- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet 🙄 -Y korrigiert.
-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet 😎
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Zitat:
@JasonOtter schrieb am 1. Dezember 2017 um 10:26:02 Uhr:
Bei der täglichen Nutzung nervt ebenfalls ungemein die Position der einzigen im Auto befindlichen USB-Buchse. Keine Ahnung wie es Euch geht, aber mit normal großen Händen ist das doch eine unsägliche Fummelleit bis der Stecker seitzt, oder? Warum gibt es keine Buchse unter der Armauflage. Da hätte mein iPhone 7 Plus dann auch noch ausreichend Platz. In das Fach in der Mittelkonsole passt das iPhone mit Stecker nämlich nicht.
Also in meinen GTI (abgeholt am 10.11, allerdings mit Discover Media) hat im Fach unter der Armlehne einen zweiten USB Port. Ist ein bisschen versteckt, lässt sich aber ertasten.
Ich glaube ich werde mir in der Bucht eine Art USB Verlängerungskabel kaufen damit diese grausige Fummelei in dem unteren Fach der Mittelkonsole endlich aufhört.
Habe ich auch so in die Richtung gemacht. Da bei mir sowieso i.d.R. nichts anderes als das Smartphone abgeschlossen ist, habe ich das Kabel einfach dauerhaft stecken. Das Kabel verschwindet dann einfach im Fach und Klappe sird geschlussen. Ich empfinde das Gefummel den USB-Stecker in die Buchse zu bekommen nämlich auch als eine gewisse Zumutung.
Würde ich den USB-Anschluss noch anderweitig nutzen, würde ich auch auf eine USB-Verlängerung zurückgreifen.
Zitat:
@JasonOtter schrieb am 1. Dezember 2017 um 10:26:02 Uhr:
Hallo zusammen,nach knapp 5 Wochen Golf GTI Performance möchte ich hier mal kurz kundtun, was mir am GTI nicht so gut gefällt. Über die Vorzüge des GTI ist m. E. ja schon mehr als genug geschrieben worden.
...
Hallo Jason, vielen Dank für den ausführlichen Erfahrungsbericht! Ich bekomme meinen erst im Januar und kann deshalb noch nichts kommentieren.
Wie ist denn deine Einschätzung zum Keyless Go, DCC und ALS?
Johnny
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Soeben in Empfang genommen. Heckklappe musste angepasst werden, da zu unterschiedliche Spaltmaßen, ansonsten muss ich zu Hause nochmal schauen. Zu müde gerade.
Sieht genial aus, Glückwunsch!
Zitat:
@raybanner schrieb am 1. Dezember 2017 um 14:14:59 Uhr:
Soeben in Empfang genommen. Heckklappe musste angepasst werden, da zu unterschiedliche Spaltmaßen, ansonsten muss ich zu Hause nochmal schauen. Zu müde gerade.
Der sieht echt gut aus. Was für eine Farbe ist denn das? Tungsten Silver Metallic? Oder Indiumgrau Metallic?
EDIT: Hat sich erledigt, ist Tungsten. ;-)
Zitat:
@johnnyderskeptiker schrieb am 1. Dezember 2017 um 13:10:18 Uhr:
Zitat:
@JasonOtter schrieb am 1. Dezember 2017 um 10:26:02 Uhr:
Hallo zusammen,nach knapp 5 Wochen Golf GTI Performance möchte ich hier mal kurz kundtun, was mir am GTI nicht so gut gefällt. Über die Vorzüge des GTI ist m. E. ja schon mehr als genug geschrieben worden.
...
Hallo Jason, vielen Dank für den ausführlichen Erfahrungsbericht! Ich bekomme meinen erst im Januar und kann deshalb noch nichts kommentieren.
Wie ist denn deine Einschätzung zum Keyless Go, DCC und ALS?
Johnny
Hallo Johnny,
ich finde das DCC absolut empfehlenswert. Gerade in Stellung „Comfort“ gibt sich der GTI sehr komfortabel. Im Alltag will man ja vielleicht nicht immer sportlich unterwegs sein. Sehr angenehm. Ich finde die Spreizung zwischen „Comfort“ und „Sport“ als sehr gut und deutlich wahrnehmbar. Für mich eine klare Kaufempfehlung.
Gleiches gilt für Keyless-Go. Macht genau was es soll und funktioniert einwandfrei. Klarer Komfortgewinn. Eine kleine Anmerkung in diesem Zusammenhang noch zu den anklappbaren Außenspiegeln. Sobald das Fahrzeug geöffnet wird, klappen die Außenspiegel aus. Auch wenn ich vielleicht nur kurz etwas aus dem Auto holen will und das Auto garnicht starte. Das war in meinem Polo GTI besser gelöst. Erst bei eingeschalteter Zündung fuhren dort die Spiegel aus.
Viele Grüße aus dem Norden
Zitat:
@raybanner schrieb am 1. Dezember 2017 um 14:14:59 Uhr:
Soeben in Empfang genommen. Heckklappe musste angepasst werden, da zu unterschiedliche Spaltmaßen, ansonsten muss ich zu Hause nochmal schauen. Zu müde gerade.
.
Mehr Bilder ! 😉
E.
@JasonOtter wegen dem Sitz, das lässt sich umgehen indem man die Personalisierung deaktiviert. Ist zwar nicht optimal, geht aber. Kenne ich so vom Skoda, müsste hier gleich sein.
Trotzdem viel Freude mit dem neun GTI!
Zitat:
@raybanner schrieb am 1. Dezember 2017 um 14:14:59 Uhr:
Soeben in Empfang genommen. Heckklappe musste angepasst werden, da zu unterschiedliche Spaltmaßen, ansonsten muss ich zu Hause nochmal schauen. Zu müde gerade.
In welcher Woche wurde er gebaut und hast du Ablagefächer unter den Vordersitzen?
Viel Spaß mit dem neuen Auto! 🙂
Zitat:
Eine kleine Anmerkung in diesem Zusammenhang noch zu den anklappbaren Außenspiegeln. Sobald das Fahrzeug geöffnet wird, klappen die Außenspiegel aus. Auch wenn ich vielleicht nur kurz etwas aus dem Auto holen will und das Auto garnicht starte. Das war in meinem Polo GTI besser gelöst. Erst bei eingeschalteter Zündung fuhren dort die Spiegel aus.
Viele Grüße aus dem Norden
Das lässt sich zum Beispiel mit VCDS umstellen damit die Spiegel erst anlegen wenn der schliessen Knopf auf der FB länger gedrückt wird. Wie es beim hochlaufen der Fenster ist.
Oder über den Drehknopf an der Spiegelverstellung. Mich hat das auch genervt das die Spiegel ständig anlegen obwohl man es in manchen Situationen nicht brauch. In der Garage zum Beispiel können die Spiegel draußen bleiben. Da rennt die keiner ab und jetzt im Winter wenn die Spiegel fest frieren macht es auch Sinn das das automatische anlegen unterbunden wird.
Hallo Jason,
danke für dein Feedback, das mit DCC sehe ich ähnlich wie du! Mit Keyless Go solltest du vorsichtig sein. Man könnte sarkastisch KG auch als "Wegfall der Türschlösser und ersetzten des Zündschlosses durch einen Kurzschlussschalter" bezeichnen.
Siehe https://search.motortalk.net/click.html?...
Johnny
Weitere Bilder folgen bald, allerdings dann mit Winterfelgen. Werden morgen aufgezogen ; )
WSM GTI PP im Schneeanzug 😉
