Mein Coupe ruckelt ab und an, Leistungsverlust !
Mein Coupe ruckelt läuft nur auf 4/5 Pötten, Leistungsverlust ! Was ist das ?
Hallo zusammen !
Brauche dringend einen Ratschlag bzw. Hilfe von euch.
Bin heut mit meinem BMW rumgefahren und auf einmal hab ich nen Leistungsverlust gespürt. Ausgemacht , wieder angemacht, Motor im Stand ( wurde natürlich wie immer von mir schön warmgefahren etc. ) hochgefahren - nichts gewesen. Dann stückchen gefahren, dann merkte ich, dass er so ruckelig schneller wird. in den Stand gegangen , bisschen unregelmäßig gelaufen, Gas gegeben nach oben hin und dabei blubberte er, als würde er nur auf 5 Zylindern laufen !
Dann hab ich ihn abgestellt, wieder angemacht ,im Stand hochgedreht, diesmal wieder nix bemerkt, ganz normal also. Scheint also unregelmäßig vorzukommen !
Dazu 2 andere Dinge:
1.) Er wird nicht warm , bleibt auf Betriebstemperatur
2.) Er raucht hinten keinen weißen Qualm oder derartiges
Was kann das nun sein ?
Freund von mir meinte,
es ist entweder eine Zündkerze ( mehrere ) zu und deswegen
läuft er unrund,
oder die Ventilschaftdichtung ist hinüber,
oder könnten auch die Ventile irgendwo krumm sein ( aber dann würde er doch dauerhaft so laufen, oder ?! )
Danke für jede Antwort !
50 Antworten
Ich hab heut nochmal den Ventildeckel abgenommem mit einem Freund und alles neu abgedichtet ,auch kerzendichtgummis etc.
Dabei ist uns am Zylinder 6 ( also ganz hinten) aufgefallen, dass die Zündspule Risse im Plastik hatte und teilweise das Plastik geschmolzen war - Zündspule durchgebrannt ??? . Und die Zündkerze dadrunter war im gegensatz zu den anderen fast schwarz und leicht angekockelt !
Das müsste doch nen direkter Beweis sein, dass es nicht die Kompression und somit kaputte Kolben sind, sondern diese eine Zündspule die den Geist aufgegeben hat ?!
Tjaaaa......laß mal überlegen......wenn meine Fensterscheibe nen fetten Riß hat,isse dann kaputt oder kann ich die noch weiter benutzen? 😕
Sorry für die dämliche Gegenfrage,aber was erwartest du für ne Antwort bei so ner offensichtlichen,defekten Zündspule.....? 😁
Ich würd mal sagen,tausch sie aus,dann hat sich das Problem von selbst erledigt....quasi.....
Greetz
Cap
Tjaaaa......laß mal überlegen......wenn meine Fensterscheibe nen fetten Riß hat,isse dann kaputt oder kann ich die noch weiter benutzen? 😕
Sorry für die dämliche Gegenfrage,aber was erwartest du für ne Antwort bei so ner offensichtlichen,defekten Zündspule.....? 😁
Ich würd mal sagen,tausch sie aus,dann hat sich das Problem von selbst erledigt....quasi.....
Der war echt gut,kann dich voll verstehen.Seh es genau so.Grins🙂
Ja dann werd ich wohl auf euch hören müssen !
Bin nur ein bisschen geschockt von der Aussage bei BMW gewesen, dass Zylinder ohne Kompression die selben symptome haben !
Gruß
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Was schockt dich denn daran?Die Kompression kann durch defekte Ventilschaftdichtungen,defekte Kolbenringe entstehen oder durch andere Sachen,die dann allerdings teurer werden können....es läuft aber ned gleich zwingend auf nen totalen Motorschaden raus,wenn einer sagt,das die Kompression nicht mehr vorhanden ist. 😉
Ned immer schwarz sehen,da muß man schon viel falsch machen,bis ein BMW-Triebwerk eingeht. 😁
Greetz
Cap
Weiß einer von euch zufällig wieviel so eine Zündspule für nen M50-Motor kostet ?!
Ich glaub die kostet das selbe wir M52, da sie die nie geändert haben... Im Zubehör um die 70 Teur soweit ich weiss. Bei BMW mehr 🙁
Katastrophe !!!! ( denk ich zumindest )
Also folgendes.
Habe heut mit dem Kollegen die neue Zündspule reingemacht ( am 6. Zylinder wo die eine Defekt aussah ).
Hat sich nix getan.... ! Also lief noch immer genaus so unrund !
Dann haben wir eine Zündspule nach der anderen abgestöpselt und gemerkt dass an Zylinder 4 und 6 keine Reaktionen auftraten ( auch beim Tausch der Zündspulen !! )
Also denk ich mir wirlich mittlerweile ,dass wie BMW angedeutet hat, evtl. keine Kompression mehr an den beiden Zylindern da ist !
Hab ihn heut abend zur Werkstatt gebracht ,damit die mir morgen ne Kompressionsmessung etc. machen !
Aber muss mich wohl damit abfinden und nach Lösungen dafür suchen...
habt ihr denn mal neue kerzen rein gebaut?
Zitat:
Original geschrieben von bastianfriebel
habt ihr denn mal neue kerzen rein gebaut?
Ne, haben wir nicht .
Wir hatten zwar welche dafür , aber durch das einsetzen der neuen Zündspule hat sich nix geändert. Keine Veränderung im Motorverhalten.
Da könnt auch was im Steuergerät defekt sein.....
Versuch mal ein Tauschgerät zu organisieren und miß erstmal durch,ob überhaupt Saft an der Zündspule ankommt....ohne Zündfunke kann nämlich auch nix zünden und dann isses egal,ob der noch Kompression hervorbringt oder ned.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Da könnt auch was im Steuergerät defekt sein.....
Versuch mal ein Tauschgerät zu organisieren und miß erstmal durch,ob überhaupt Saft an der Zündspule ankommt....ohne Zündfunke kann nämlich auch nix zünden und dann isses egal,ob der noch Kompression hervorbringt oder ned.Greetz
Cap
Wie gesagt.
Ich hab den zu nem BMW-Spezialisten gebracht, der sagt mir morgen was ist ! Liest auch Fehlerspeicher aus etc.
Dann weiß ich morgen Bescheid.
Spezialist können sich viele nennen,is ja kein geschützter Begriff. 😉
Ich behaupte nicht im selben Zug,das ich mehr wüßte,trotz allem wäre ich immer etwas mißtrauisch,bevor ich ned weiß,ob es wirklich so ist,wie der "Spezialist" sagt.
Halt uns auf dem Laufenden.
Greetz
Cap