Mein auto zieth nicht von 2500 bis 3000 umderhungen, ABER WARUMM??
HALLO SEIT ICH MEIN AUTO GEKAUFT HABE, HABE ICH FOLGENDES PROBLEM FESTGESTELLT,
WEISS NUR NCIHT OB DAS NORMAL IST, ODER EIN DEFEKT VON MEIN AUTO.
ALSO WENN ICH GAS GEBE, VON 2500 bis 3000 UMDREHUNGEN, SIETH SO AUS WIE WENN DAS AUTO BREMSEN WERDE ODER NCIHT SCHNELLER WERDEN WILL, ZIETH EINFACH NICHT, NACH 3000 umdrehungen, ZIETH DAS AUTO WIEDER TOP
ES PASSIERT EINFACH MIT ALLE GANGE, PASSIERT NUR NICHT WENN ICH SCHON VOLLGAS MIT ERSTE DANN ZWEITE R UND DRITTER GANG LOSFAHREN,
HABE DANN DAS GLEICHE MOTOR GETESTET 136PS ABER VON BJ 2001
UND DA PASSIERT ES NICHT, DA GEHT DIE SCHNELLICHKEIT NACH OBEN, OHNE BREMSEN ODER ÄNLICHES.
HEUTE IST AUCH EIN KOLLEGE VON MIR GEFAHREN MIT MEIN AUTO UND HATS AUCH GEMERKT,
HAT MICH GEFRAGT. WIESO BREMS DEIN AUTO VON 2500 bis 3000 UMDREHUNGE?
ALLE FILTER WURDEN GETAUSCH, ÖL WECHSEL, UND ALLES GEPUTZT
WORAN KANN ES LIEGEN??
UND WIESO NUR VON 2500 bis 3000?
starten tut er perfekt,, verbraquch ist auch super,, 900 km mit voll tank
warte auf eure antworte
24 Antworten
Hallo, hab das sebe Problem........
Was für ein Motor hast du ?? Ich hab ein 320d Bj07/2001 VF. Nach dem ich mein Luftfilter getauscht habe hat sich die das drehzahlfeld wo er keine Leistung hat verkleinert ist aber jetzt spürbarer das die Leistung weg ist...... Hab auch keine Ahnung. Man sieht auch das die Nadel wo der Verbrauch angezeigt wird zurück geht in dem Moment...........
Mfg seb
ich habe ein 320d vfl.. bj 98
ist bei dir echt so?
und ist das normal?
ob der verbrauch runter geht muss ich schauen..
weiss jemand woran es liegt?
Bei einem Turbodiesel der nicht richtig zieht gibts meistens nur 2 Ursachen.
1. LMM = Luftmassenmesser defekt
2. Turbolader defekt
Abhilfe: zu einer Werkstatt des Vertrauens fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen.
turbolader???
ohh mamma miaaaaaaaaaaaaaaa.....................
ich denk nicht,, weil der turbolader ganz ruhig läuft,,, es sieth aus wie wenn was verstopft ist, oder verschmutzt,
wie merke ich das mein LMM defekt ist?
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Also mein technisches Verständnis sagt mir das es bei einer Änderung nach Luftfiltertausch nur der LMM sein kann.
Klingt für mich logisch, kenne mich aber mit Motoren nicht wirklich aus.
schau mal hier
http://www.motor-talk.de/.../...fekter-lmm-bemerkbar-t1858471.html?...
die zweite antwort, genau der selbe problem,, und er meinte es liegt am LMM?
gibs eine möglichkeit um festzustellen ob mein LMM defekt ist?
hab gemerkt das da ein stecker gibs was ist wenn ich denn stecker wegmache?
Wenn du den Stecker vom LMM abziehst geht der Motor ins Notlaufprogramm...würd ich also nicht machen!
Ein defekter LMM wird leider auch nur sehr selten im Fehlerspeicher abgelegt...man kann die signale vom LMM ausmessen...kann dir jeder Mechaniker in ein paar Minuten machen und anhand der Messungen kann man dann beurteilen ob der LMM defekt ist oder nicht...würde aber auch schätzen das der defekt ist...ist ja ein bekanntes Problem von Turbodieseln!
Wenn dein Auto beim beschleunigen einen Leistungseinbruch hat sieht es verdammt nach Luftmengenmesser aus.
kann aber auch durch eine falsche Softwarezuordnung zum LMM kommen, eine physiklisch falsche Luftmasse ergibt sich und somit dein Beschleunigungsloch
einfach mal an den Tester und auslesen, ob der LMM einen weg hat oder Software überprüfen
kann mann der lmm reinigen?
oder wenn es defekt ist, kann mann ihn nicht jergendwie retten?
LMM testen:
1. 10 Min fahren - anhalten - Motor weiterlaufen lassen - während der Motor läuft den Stecker am LMM abziehen - das Standgas sollte dann kurz abfallen - sollte gar nichts passieren läuft der Motor bereits ohne LMM-Daten, also im Notlauf - glaube ich bei dir aber nicht !
2. Fahre einfach mal mit abgesteckten LMM - wenn das Leistungsloch dann weg ist, ist dein LMM hinüber !
Wenn das Problem immernoch da ist, liegts nicht am LMM !
deinem LMM kannst du im Falle des Falles in dem Paierkorb neben dir schmeißen !!!
ich finde aber die Software-Version sinnvoller
hab gelesen das mann es reinigen kann mit ein kontakt spray,, danke trotzdem
sicher gibts da bestimmt ein zwei Geschichten, die man noch "ausprobieren" kann, aber leider ist dies nichts von Dauer
werde erstmal reinigen
empfehlt ihr es mit bremsreiniger oder mit kontaktspray