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Mehrere Probleme

BMW 3er E46
Themenstarteram 19. Januar 2015 um 15:01

Hallo liebe community.

Der Grund warum ich ein thread eröffne ist weil ich mir im August des vergangenen Jahres einen bmw gekauft habe und bis heute nur #':?!% Probleme mit ihm bekomme. Und der Wagen hat erst 107000 tsd Kilometer.

Ventilschaftdichtungen hinüber

Auf tausend Kilometer etwa 1,3 bis 1,5 Liter Ölverbrauch

(kge und ölabscheider ohne Erfolg gewechselt)

Steuerkette ist ziemlich laut bei gas oder im Kaltstart ergo Laufschienen.

Spanner ist neu.

Der Kupplung geb ich nicht mehr lange ... Im ernst warum baut man ein Auto das nach einhundert tausend Kilometer eine neue braucht.

Luftmassenmesser

Luftmengenmesser müssen neu

Kurbelwellengeber

Diverse Dichtungen

Ich brauche ein Software update weil bordcomputer oft spinnt.

Und mein Lager an der Kardanwelle summt leicht wenn ich von 60 auf 50 im Leerlauf abrolle

Und die lichtmaschine wenn ich Pech habe weil :

Eben auf der Arbeit Feierabend undso

Ich geh ans Auto

Schmeiß an

Rauch eine

Steig ein

Drehzahl war etwas niedrig

Karren hat geruckelt und

Batterie lampe war an (rot)

Kurz im Stand bis 2 tsd Umdrehungen gas gegeben

Drehzahl war normal im kaltmodus und lampe aus

 

Ich bin von bmw kein Fan mehr

Wenn ich überlege wie ich mit meinem corsa umgegangen bin und mit dem und was bei dem alles kaputt geht.

Danke für eure Aufmerksamkeit und ich hoffe ihr habt etwas mehr Glück mit euren Autos.

Liebe grüße

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17 Antworten

Zitat:

@tom3012 schrieb am 22. Januar 2015 um 16:50:11 Uhr:

Den kupplungstest kannste fast immer vergessen ;)

Zumal beim e46 oft die handbremse eh fürn arsch ist :D

Zur Not kann man das Auto an einer Laterne anbinden, dann klappts auch mit der Handbremse vom E46.;)

Aber Obacht! Langes Seil nehmen, nicht dass nachher die Laterne auf dem Auto liegt!:D

Zitat:

@tom3012 schrieb am 22. Januar 2015 um 16:50:11 Uhr:

Den kupplungstest kannste fast immer vergessen ;)

Wegen dem CDV oder? :D

Beim Coupé ist die Handbremse erstaunlich gut, meine alte Limo konntest jedoch nicht überall stehen lassen da sie sonst weggerollt wäre. Obwohl ich da alles mehrmals eingestellt hab.

 

Könnte am CDV liegen, oder die kupplung müßte schon richtig am ende sein.

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