mehr Vmax! wie bekomme ich mehr als ca.210?
Hallo,
weiß einer wie ich am günstigsten an bis zu 50 Km/h mehr bekomme?
Ich weiß das alles Geld kostet, ich möchte bloß nicht solche Sprüche wie "kauf dir ein anderes Auto" hören!
Bringt der 20-30€-Stecker von eBay was?
Ich denke nicht bei dem Preiß, oder?
Was bekommt man eingetragen?
Der Verbrauch soll auch nicht über 25l liegen.
Ich möchte auch das der Motor nicht nach 10 tkm für die Tonne ist
Danke
Martin
Beste Antwort im Thema
Versuchs mal HIERMIT
63 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
meiner geht laut Tacho 240km/h! wenn ich den Chip drinne habe, werde ich nochmals testen und mit Navi kontrollieren, umwieviel der Tacho abweicht!Zitat:
Original geschrieben von st220
Wenn man einen Tacho hat der relativ genau geht, ist halt bei 210 KM/h Schluss.Zum Rest und dem Wunschdenken des TE braucht man wohl nix mehr schreiben 🙄
Chip liegt übrigens bei 45eur und bringt auch was! ...jaaaa los los alle Anti-Sauger-Chip-Tuner....steinigt mich...los los!😎
Ja der Tacho kann das schonmal anzeigen aber auf gerader Strecke ist halt mehr nicht drinn und wenn ich mir meine EX Autos anschaue die so im gleichen PS/Gewicht Bereich unterwegs waren ist 210KM/H normal für einen 150PS A6 C4:
ehrliche Werte, aus eigener Kraft und auf gerader Strecke:
----------------------------------------------------------------------------
Mondeo Kombi V6 --2,5--170 PS--Schaltgetriebe = ca. 220 km/h
Passat Kombi VR6 --2,8--174 PS--Schaltgetriebe = ca. 220-230 km/h
Berg ab haben die natürlich auch schon die 240km/h gesehen 😉
229 laut navi...!😁
aber... ab chemnitz-dresden, leicht abfällig und gerade ohne vmax begrenzung!
aufm geraden ist bei 210 spätestens schluss... verständlicherweise!
Bei echten 210 hat er den Drehzahlbegrenzer ja schon fast erreicht. Mit einem anderen Chip wird sicher auch der Begrenzer hochgesetzt und die Kennfelder geändert, was aber zur Folge haben kann, das er bei bestimmten Aussentemperaturen und Drehzahlen zu mager laufen kann und dadurch die Lebensdauer erheblich kürzer wird. So wie sich der Beitrag des TE liest, will er die Höchstgeschwindigkeit auch fahren und das nicht nur ganz kurz. Der Motor wird also nicht alt werden.
Wenn ichs richtig weiß, sind die Abc Getriebe (gibt ja mehrere) unterschieldich übersetzt. Deshalb werden da auch solche Unterschiede bei V-max sein. Schau mal ob du irgendwo was findest, welches Getriebe welche Übersetzung hat und such dir ein gescheites. Falls sie doch nicht unterschiedlich übersetzt sind, läuf deiner nicht gescheit.
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Ich sehe gerade das der TE ja dieser Traumtänzer hier ist:
http://www.motor-talk.de/forum/einbau-eines-4-2l-motor-t3073567.html
A6 C4 2.6 150PS Automatik...........da ist 210 ganz normal.
Ok wenn Automatik dann is das klar. Danke st220
Kann sein das ich wie gesagt ein "Traumtänzer" bin.
ich bin ein Trabantschrauber und an diesen Autos ist ne menge möglich.
Ich dachte ich kann an mein Audi auch etwas machen.
Ich bin mir bewusst, dass alles aufwendiger ist.
Aber das es so schwierig ist habe ich nicht gedacht.
da ich selber damalas so nen kleinen motor hatte war ich wie du sehr interessiert an leistungssteigerung in meinem damals audi
100 C4 2,8 Quattro. ich habe mich schlau gemacht bei vielen leuten, denn ich dachte mir wie du , daß ich das auto behalten will.
hier mal ein link von nem bekannten
http://www.ehgartner-tuning.de/Kompressor/Kompressor.htm
wie du am preis siehst wird sich das nicht lohnen wenn du die arbeit richtig gemacht haben willst, ausser du hast zuviel geld dann warum auch nicht.
Stufe 1
Die Stufe 1 ist ein kleiner Umbausatz der einen Ladedruck von (5psi) mit einer Leistungserhöhung von ca. 20% über Serie hat. Der erwartete Einzelhandelspreis beträgt 6595 Euro
Stufe 2
Die Stufe 2 ist ein Umbausatz mit Wassergekühltem Ladeluftkühler der einen Ladedruck von (8psi) und einer Leistungserhöhung von ca. 30 - 40% über Serie hat. Der erwartete Einzelhandelspreis für die Version mit Ladeluftkühler beträgt 8595 Euro
dazu kommen dann nochmal ca 1000 euro bremsanlage ,dann noch der umbau auf ein schaltgetriebe und noch so schnick schnack.
alles in allem kommst amit dem umbau auf deine 6000-10000 euro und dann hast du nur nen (fronti) dann nochmal ca. 2000 euro
im jahr für reifen mußt rechnen.
du kannst aber auch den kopf planen den motor aufbohren lassen , aber auch das steht echt in frage ob sich das lohnt.
keiner beschimpft dich hier oder will dir nicht helfen, die leute meinen es nur gut deswegen raten sie dir dazu es nicht zu tun
und sich lieber ein komplettes auto zu kaufen das die leistung schon hat.
und bevor ich soviel geld investiere würde ich mir lieber sowas holen 😉
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
mfg
tenk
hattest, glaub ich, automatik, oder? hab noch´n schaltgetriebe liegen komplett für den 2,6er, wenn du eins brauchst. Pedalerie und Schalthebel und alles was dazu gehört hab ich auch noch.
Zitat:
Original geschrieben von autodoc222
Bei echten 210 hat er den Drehzahlbegrenzer ja schon fast erreicht. Mit einem anderen Chip wird sicher auch der Begrenzer hochgesetzt und die Kennfelder geändert, was aber zur Folge haben kann, das er bei bestimmten Aussentemperaturen und Drehzahlen zu mager laufen kann
ich werde berichten....muss noch paar Tage auf den Kauf des Chips warten!
Im Jahr 2000€ für Reifen ist schon bisschen arg hoch gegriffen 😁
Nur wennst jedesmal die Felgen mit erneuerst 😉
Morgen,
ich hab mir mal den Spaß gegönnt die Chiptuningmaßnahmen für unter 50€ anzusehen:
http://cgi.ebay.de/.../290330009204?...
http://cgi.ebay.de/.../290479209314?...
http://cgi.ebay.de/.../380248251959?...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150537089585
Hat einer eins von den schon eingebaut?- Was ist geschehen
- unglaublicherweise Tuning
- nichts
- Motorschaden
- ...?
die ersten 3 links würde ich nicht einbauen.....das schaut dann einfach auf den ersten Blick schon billig aus, und es hat niemand verbaut, den man kennt den man fragen kann bzw Erfahrung sammeln kann!
Würde ich auf billiges Tuning tippen mit dem Fazit Motorschaden in absehbarer Zeit!
Zitat:
Original geschrieben von METAL-MAX
mist der zeigt nicht wieviel schon verkauft wurden 😁😁Zitat:
Original geschrieben von maxl 909
Versuchs mal HIERMIT
Absolut Klasse. Gruß Torsten
Zitat:
Original geschrieben von A6C4Martin
Kann sein das ich wie gesagt ein "Traumtänzer" bin.
ich bin ein Trabantschrauber und an diesen Autos ist ne menge möglich.
Ich dachte ich kann an mein Audi auch etwas machen.
Ich bin mir bewusst, dass alles aufwendiger ist.
Aber das es so schwierig ist habe ich nicht gedacht.
Hallo Martin, ich denke wenn Du jetzt die ganzen Antworten liest, dann wird doch wohl eines klar! Du bist mit deinem C4 ,mit diesem Motor nicht zufrieden.Dann Spar Dir alles an Tuning, verkauf den Audi und kauf Dir dann einen Achtender. Dann hast Du alles was du willst.
Und dazu noch Standfest.
MfG Torsten