M3 E92 - Ich habe es getan
Hallo Zusammen,
vor genau nem halben Jahr hab ich angefangen mich mit dem Thema M3 vs. 335, S5 etc zu beschäftigen.
Anfangs tendentiell eher noch am S5 ist meine Entscheidung dann von Tag zu Tag näher an die Emma gerückt. Nun war es soweit, ich habe meine WUnschkonfig als Vorführwagen gefunden und konnte ordentlich handeln. Wie im Thread (und einigen direkt per Mail) versprochen werde ich anbei meine ersten Eindrücke schildern:
Eines vorab, Bilder werden im Laufe der nächsten Tage folgen.
Daten und Ausstattung:
EIgentlich alles bis auf das Individual Soundsystem ("nur Logic7"😉 und der Alarmanlage.
Farbe weiss mit schw. Carbon Dach 🙂 mit DKG und den 19 Zöllern. EZ 05/09
Die Ersten Eindrücke nach 2 Wochen fahren:
Der Innenraum ist sehr schön. DIe Sitze mit der Seitenwangenverstellung sind ein Traum! Man fühlt sich immer sehr gut "eingebettet" und hat optimalen Seitenhalt. Das Leder ist ebenfalls sehr schön und TOP verarbeitet. Im Summe kann ich hier nur ein dickes Lob an BMW geben. Der Innenraum ist strukturiert und sehr edel, aber nicht zu überladen. Ein bischem mehr M Flair hätte man meiner Meinung nach aber reinbringen können. Deswegen "Nur" 4 von 5 Punkten.
Das Navi mit Soundsystem:
EInes vorweg, ch habe logischerweise das neue I Drive. Und in kann nur sagen, dass ich dies nicht bereue. Der USB Stick mit 16gb wird megaschnell ausgelesen. Die Zielführung ist tadellos und flink. Die diversen EInstellungen, sowie BMW Assist etc. möchte ich um nichts mehr missen. Staumeldungen werden sofort bei der Routenplanung berücksichtigt und die Darstellung der Routenkarte ist ebenfalls genial.
Logic 7: Ich kam beim Autohaus in den Genuss das L7 mit dem Individual zu vergleichen.
Mein persönliches Fazit ist: L7 ist das "Beste" was es gibt. Der Sprung Hifi zu L7 ist enorm.
Das Individual System konnte ich "nur" bei klassischer Musik bzw. gewissen Blues Songs als noch besser einstufen! Hier musste ich aber genau hinhören!
Der L7 Surroundklang im Auto war für mich nach gewissen Modifikationen am EQ ein Traum, und ich bin immer noch begeistert von dieser Anlage. (Einige werden sagen, im Motorraum spielt die Musik, vorab -ihr habt recht aber dazu komme ich später :-)
Fazit: Geniale Technik, genial abgestimmtes Konzept im Auto. Im Vergleihc zum B&O aus dem S5 nochmal ein gutes Stück besser. 5 von 5 Punkten
Fahrwerk und Gangschaltung:
Das Fahrwerk mit EDC ist denke ich hier auch shcon oft diskutiert worden. Um es kurz zumachen:
Komforteinstellung: Super Komfort für so ein sportliches Auto!!!
Sport - Sport Plus: Schön "hart" abgestimmt für sportliche Fahrweise.
Es gibt hier nichts auszusetzten. -- Einfach ein Klasse Fahrwerk.
DKG: Ich würde es nicht mehr hergeben, aber manchmal finde ich die Schaltung ein bisschen hakelig!
Natürlich nicht wir beim SMG Getriebe aber ein bisschen feinfühliger könnte Sie sein. Evtl wird dies ja noch durch ein Update eingespielt. Der Gangwechsel ab dem 2 Gang erfolgt schön weich. Aber um den ersten Gang herum sind die Wechsel mit einem kleinen Ruck verbunden. (zum Glück ist der 2te Gang auch für Stadtfahren geeignet) Beim ersten Gang sehe ich noch Verbesserungspotential! Hier muss die Abtimmung nochmals überarbeitet werden. Aber ansonsten ist das Getriebe TOP 4 von 5 Punkten.
Motor Bremsen und Verbrauch:
Bremsen: DIe Compund Bremsen sind wirklich ein Leckerbissen. Sehr giftig beim Anpacken, aber trotzdem dosierbar! Diverse Bremsstest haben dies ja shcon bestätigt. Ich hab immer nur Angst, dass wenn ich mal ne Vollbremsung machen muss, mir der Hintermann ins Auto fährt weil seine Bremsen nicht so zupacken können 🙂 Hier fühlt man sich wirklich sicher.
Motor:
Vorab die Punkte: 5 von 5 für den Motor
Der Motor ist ein Sahnestück. VOn unten her ein schönen tiefen V8 Sound, v.a. wenn man langsam auf Parkplätzen fährt. Oben herum (ab 5k Umdrehungen) fehlen mit nur die Worte. Die Beschleinigung und der Durchzug sind der Hammer! Meine Freundin hat ab 40kmh bis ca 150 (Beschleunigung an der Autobahnauffahrt) nur ein dickes Grinsen, welches von einem erhöhten Adrenalinausstoß herrührte, im Gesicht gehabt. Dieses Phänomen konnte ihc bis dato bei allen "Beifahrern" welche die LEistung erleben wollten , feststellen. Das DKG schaltet so flink und der Durchzug bis ca 200 kmh ist einfach der Hammer. natürlich MUSS der Fahrer sicherstellen, dass das Blut im Kopf bleibt und nicht in den Fuß wandert. Für irgendwelche "Proleten" die nur Gas geben wollen ist dieses Auto nicht geeignet!!! Man braucht Sinn und VErstand um die Emma entsprechend zu behandeln.
Nochmal zum Motor. Ich habe auch anfangs auf yuo tube diverse Soundfiles angehört. Aber Live ist das erlebnis nochmals um Welten besser. So einen angenehm abgestimmten V8 habe ich noch nie erlebt! Für mich klar einer der Besten Motore welches es aktuell gibt.
Zum Verbrauch: Bewerten möchte ich diesen nicht, da der M3 meiner Meinung nach außer Konkurrenz fährt. Aber anbei folgende Anhaltspunkte:
80kmh Landstraße : ca. 9- 9,5 Liter
100 kmh Landstraße: ca. 10 -10,5 Liter
Kurzstrecke /12km) mit vorsichtiger Fahrweise: 11,5 Liter
Normale Fahrweise kurzstrecke: 12,5 Liter
Sportliche Fahrweise: 13,8-15 Liter
Sehr sportlich: 15- open End
Stadt Verkehr fließend mit vorsichtiger fahrweise: 15 liter
mit sportlicher bis sehr sportlicher Fahrweise: 20 Liter
langstrecke >80 km teste ich am WE und werde entsprechend berichten.
in Summe habe ich im Schnitt (alle Fahrweisen gemixt mit 1/3 Stadt) einen Verbrauch von knapp 14 Liter.
Mein Fazit:
Eine der besten Entscheidungen welche ich in den vergangenen Jahren getroffen habe.
Das Auto ist genial abgetimmt. Alle Komponenten passen zusammen. Im Vergleich zum S5 oder 335 ein reinrassiger Sportwagen, welcher eben auch mit sehr viel Komfort gefahren werden kann.
Meiner Meinung nach lässt er sich sogar sehr viel angenehmer fahren als manche mittelklasse Limousine. Ich bereue die Entscheidung in keinster Weise und würde Sie jedes Mal wieder genauso treffen.
Falls nach Fragen auftauchen , wo ich helfen könnte, einfach her damit.
Edit: Versicherung und Steuer:
Steuer: 280€ p.a. (da EZ vor dem ersten Juli)
Versicherung bei 35%: 600€ VK (mit 300€+150€ SB)
(Der S5 war in der Verischerung um 150€ teurer und der 335 um 80€ billiger)
Ich werde jetzt erstmal eine Runde drehen 😉
bis dahin
gruss hallo22
92
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
vor genau nem halben Jahr hab ich angefangen mich mit dem Thema M3 vs. 335, S5 etc zu beschäftigen.
Anfangs tendentiell eher noch am S5 ist meine Entscheidung dann von Tag zu Tag näher an die Emma gerückt. Nun war es soweit, ich habe meine WUnschkonfig als Vorführwagen gefunden und konnte ordentlich handeln. Wie im Thread (und einigen direkt per Mail) versprochen werde ich anbei meine ersten Eindrücke schildern:
Eines vorab, Bilder werden im Laufe der nächsten Tage folgen.
Daten und Ausstattung:
EIgentlich alles bis auf das Individual Soundsystem ("nur Logic7"😉 und der Alarmanlage.
Farbe weiss mit schw. Carbon Dach 🙂 mit DKG und den 19 Zöllern. EZ 05/09
Die Ersten Eindrücke nach 2 Wochen fahren:
Der Innenraum ist sehr schön. DIe Sitze mit der Seitenwangenverstellung sind ein Traum! Man fühlt sich immer sehr gut "eingebettet" und hat optimalen Seitenhalt. Das Leder ist ebenfalls sehr schön und TOP verarbeitet. Im Summe kann ich hier nur ein dickes Lob an BMW geben. Der Innenraum ist strukturiert und sehr edel, aber nicht zu überladen. Ein bischem mehr M Flair hätte man meiner Meinung nach aber reinbringen können. Deswegen "Nur" 4 von 5 Punkten.
Das Navi mit Soundsystem:
EInes vorweg, ch habe logischerweise das neue I Drive. Und in kann nur sagen, dass ich dies nicht bereue. Der USB Stick mit 16gb wird megaschnell ausgelesen. Die Zielführung ist tadellos und flink. Die diversen EInstellungen, sowie BMW Assist etc. möchte ich um nichts mehr missen. Staumeldungen werden sofort bei der Routenplanung berücksichtigt und die Darstellung der Routenkarte ist ebenfalls genial.
Logic 7: Ich kam beim Autohaus in den Genuss das L7 mit dem Individual zu vergleichen.
Mein persönliches Fazit ist: L7 ist das "Beste" was es gibt. Der Sprung Hifi zu L7 ist enorm.
Das Individual System konnte ich "nur" bei klassischer Musik bzw. gewissen Blues Songs als noch besser einstufen! Hier musste ich aber genau hinhören!
Der L7 Surroundklang im Auto war für mich nach gewissen Modifikationen am EQ ein Traum, und ich bin immer noch begeistert von dieser Anlage. (Einige werden sagen, im Motorraum spielt die Musik, vorab -ihr habt recht aber dazu komme ich später :-)
Fazit: Geniale Technik, genial abgestimmtes Konzept im Auto. Im Vergleihc zum B&O aus dem S5 nochmal ein gutes Stück besser. 5 von 5 Punkten
Fahrwerk und Gangschaltung:
Das Fahrwerk mit EDC ist denke ich hier auch shcon oft diskutiert worden. Um es kurz zumachen:
Komforteinstellung: Super Komfort für so ein sportliches Auto!!!
Sport - Sport Plus: Schön "hart" abgestimmt für sportliche Fahrweise.
Es gibt hier nichts auszusetzten. -- Einfach ein Klasse Fahrwerk.
DKG: Ich würde es nicht mehr hergeben, aber manchmal finde ich die Schaltung ein bisschen hakelig!
Natürlich nicht wir beim SMG Getriebe aber ein bisschen feinfühliger könnte Sie sein. Evtl wird dies ja noch durch ein Update eingespielt. Der Gangwechsel ab dem 2 Gang erfolgt schön weich. Aber um den ersten Gang herum sind die Wechsel mit einem kleinen Ruck verbunden. (zum Glück ist der 2te Gang auch für Stadtfahren geeignet) Beim ersten Gang sehe ich noch Verbesserungspotential! Hier muss die Abtimmung nochmals überarbeitet werden. Aber ansonsten ist das Getriebe TOP 4 von 5 Punkten.
Motor Bremsen und Verbrauch:
Bremsen: DIe Compund Bremsen sind wirklich ein Leckerbissen. Sehr giftig beim Anpacken, aber trotzdem dosierbar! Diverse Bremsstest haben dies ja shcon bestätigt. Ich hab immer nur Angst, dass wenn ich mal ne Vollbremsung machen muss, mir der Hintermann ins Auto fährt weil seine Bremsen nicht so zupacken können 🙂 Hier fühlt man sich wirklich sicher.
Motor:
Vorab die Punkte: 5 von 5 für den Motor
Der Motor ist ein Sahnestück. VOn unten her ein schönen tiefen V8 Sound, v.a. wenn man langsam auf Parkplätzen fährt. Oben herum (ab 5k Umdrehungen) fehlen mit nur die Worte. Die Beschleinigung und der Durchzug sind der Hammer! Meine Freundin hat ab 40kmh bis ca 150 (Beschleunigung an der Autobahnauffahrt) nur ein dickes Grinsen, welches von einem erhöhten Adrenalinausstoß herrührte, im Gesicht gehabt. Dieses Phänomen konnte ihc bis dato bei allen "Beifahrern" welche die LEistung erleben wollten , feststellen. Das DKG schaltet so flink und der Durchzug bis ca 200 kmh ist einfach der Hammer. natürlich MUSS der Fahrer sicherstellen, dass das Blut im Kopf bleibt und nicht in den Fuß wandert. Für irgendwelche "Proleten" die nur Gas geben wollen ist dieses Auto nicht geeignet!!! Man braucht Sinn und VErstand um die Emma entsprechend zu behandeln.
Nochmal zum Motor. Ich habe auch anfangs auf yuo tube diverse Soundfiles angehört. Aber Live ist das erlebnis nochmals um Welten besser. So einen angenehm abgestimmten V8 habe ich noch nie erlebt! Für mich klar einer der Besten Motore welches es aktuell gibt.
Zum Verbrauch: Bewerten möchte ich diesen nicht, da der M3 meiner Meinung nach außer Konkurrenz fährt. Aber anbei folgende Anhaltspunkte:
80kmh Landstraße : ca. 9- 9,5 Liter
100 kmh Landstraße: ca. 10 -10,5 Liter
Kurzstrecke /12km) mit vorsichtiger Fahrweise: 11,5 Liter
Normale Fahrweise kurzstrecke: 12,5 Liter
Sportliche Fahrweise: 13,8-15 Liter
Sehr sportlich: 15- open End
Stadt Verkehr fließend mit vorsichtiger fahrweise: 15 liter
mit sportlicher bis sehr sportlicher Fahrweise: 20 Liter
langstrecke >80 km teste ich am WE und werde entsprechend berichten.
in Summe habe ich im Schnitt (alle Fahrweisen gemixt mit 1/3 Stadt) einen Verbrauch von knapp 14 Liter.
Mein Fazit:
Eine der besten Entscheidungen welche ich in den vergangenen Jahren getroffen habe.
Das Auto ist genial abgetimmt. Alle Komponenten passen zusammen. Im Vergleich zum S5 oder 335 ein reinrassiger Sportwagen, welcher eben auch mit sehr viel Komfort gefahren werden kann.
Meiner Meinung nach lässt er sich sogar sehr viel angenehmer fahren als manche mittelklasse Limousine. Ich bereue die Entscheidung in keinster Weise und würde Sie jedes Mal wieder genauso treffen.
Falls nach Fragen auftauchen , wo ich helfen könnte, einfach her damit.
Edit: Versicherung und Steuer:
Steuer: 280€ p.a. (da EZ vor dem ersten Juli)
Versicherung bei 35%: 600€ VK (mit 300€+150€ SB)
(Der S5 war in der Verischerung um 150€ teurer und der 335 um 80€ billiger)
Ich werde jetzt erstmal eine Runde drehen 😉
bis dahin
gruss hallo22
92
101 Antworten
Glückwunsch zum genialen M3. 🙂
Weiß aber ehrlich gesagt nicht, warum Du so viel 'tolle' Verbräuche gepostet hast? Bei so einem 'Unvernunfts-Auto' spielt es absolut keine Rolle ob Du 4 Liter mehr oder weniger verbrauchst. 🙂 Wenn man da drüber nachdenkt, braucht man so eine Kiste erst gar nicht kaufen. Oder willst Du mit Deinem M3 ständig mit vorsichtigem Gasfuß dahinschleichen? Dann hättest Du auch einen 320i kaufen können 😉 Dieser 'ich kann extrem schnell wenn ich will, machs aber fast nie' ist ja hirnrissig wenn man einen M3 hat. Dann hätte es wie gesagt auch ein kleinerer Motor getan.
Für mich persönlich wäre die Kiste halt nichts aus dem Grund:
Zitat:
Original geschrieben von hallo22
Stadt Verkehr fließend mit vorsichtiger fahrweise: 15 liter
Im normalen Stadverkehr mit einigen Ampeln und etwas mehr Beschleunigung (nicht heftig, aber so dass man auch mal ETWAS mehr Gas gibt), kommen locker 20 Liter zusammen. Das wäre mir die Unvernunft nicht wert... außer ich hätte paar hunderttausend EUR übrig.... 😉
Ich finds halt immer lustig, wenn sich Leute einen 335i, M3 und Co kaufen. Und dann ständig versuchen zu beweisen, dass man damit auch sparsam fahren kann. Ja klar, kann man das. Nur dafür braucht man nicht so viel Geld für einen solchen Motor ausgeben. Völlig sinnlos 😉
Alles nicht böse gemeint, nur meine Gedanken dazu 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Glückwunsch zum genialen M3. 🙂Weiß aber ehrlich gesagt nicht, warum Du so viel 'tolle' Verbräuche gepostet hast? Bei so einem 'Unvernunfts-Auto' spielt es absolut keine Rolle ob Du 4 Liter mehr oder weniger verbrauchst. 🙂 Wenn man da drüber nachdenkt, braucht man so eine Kiste erst gar nicht kaufen. Oder willst Du mit Deinem M3 ständig mit vorsichtigem Gasfuß dahinschleichen? Dann hättest Du auch einen 320i kaufen können 😉 Dieser 'ich kann extrem schnell wenn ich will, machs aber fast nie' ist ja hirnrissig wenn man einen M3 hat. Dann hätte es wie gesagt auch ein kleinerer Motor getan.
Für mich persönlich wäre die Kiste halt nichts aus dem Grund:
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Im normalen Stadverkehr mit einigen Ampeln und etwas mehr Beschleunigung (nicht heftig, aber so dass man auch mal ETWAS mehr Gas gibt), kommen locker 20 Liter zusammen. Das wäre mir die Unvernunft nicht wert... außer ich hätte paar hunderttausend EUR übrig.... 😉Zitat:
Original geschrieben von hallo22
Stadt Verkehr fließend mit vorsichtiger fahrweise: 15 literIch finds halt immer lustig, wenn sich Leute einen 335i, M3 und Co kaufen. Und dann ständig versuchen zu beweisen, dass man damit auch sparsam fahren kann. Ja klar, kann man das. Nur dafür braucht man nicht so viel Geld für einen solchen Motor ausgeben. Völlig sinnlos 😉
Alles nicht böse gemeint, nur meine Gedanken dazu 🙂
Genau so sehe ich das auch.
Ein M3 ist definitiv kein Vernunftsauto und ob der Wagen jetzt 10 oder 20 Liter auf 100 Kilometer benötigt ist doch Banane.
Das interessiert höchstens den Hersteller wegen dem Flottenverbrauch aber sonst keinen, zumindest keinen M3 Fahrer. Von nichts kommt nichts. Fahre selbst den Wagen vielleicht 1000 Kilometer im Jahr.
Markus
Sehr geil,wird ein traum bleiben:-(((
Aber es sei dir gegönnt und viel Spaß damit
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Glückwunsch zum genialen M3. 🙂Weiß aber ehrlich gesagt nicht, warum Du so viel 'tolle' Verbräuche gepostet hast? Bei so einem 'Unvernunfts-Auto' spielt es absolut keine Rolle ob Du 4 Liter mehr oder weniger verbrauchst. 🙂 Wenn man da drüber nachdenkt, braucht man so eine Kiste erst gar nicht kaufen. Oder willst Du mit Deinem M3 ständig mit vorsichtigem Gasfuß dahinschleichen? Dann hättest Du auch einen 320i kaufen können 😉 Dieser 'ich kann extrem schnell wenn ich will, machs aber fast nie' ist ja hirnrissig wenn man einen M3 hat. Dann hätte es wie gesagt auch ein kleinerer Motor getan.
Für mich persönlich wäre die Kiste halt nichts aus dem Grund:
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Im normalen Stadverkehr mit einigen Ampeln und etwas mehr Beschleunigung (nicht heftig, aber so dass man auch mal ETWAS mehr Gas gibt), kommen locker 20 Liter zusammen. Das wäre mir die Unvernunft nicht wert... außer ich hätte paar hunderttausend EUR übrig.... 😉Zitat:
Original geschrieben von hallo22
Stadt Verkehr fließend mit vorsichtiger fahrweise: 15 literIch finds halt immer lustig, wenn sich Leute einen 335i, M3 und Co kaufen. Und dann ständig versuchen zu beweisen, dass man damit auch sparsam fahren kann. Ja klar, kann man das. Nur dafür braucht man nicht so viel Geld für einen solchen Motor ausgeben. Völlig sinnlos 😉
Alles nicht böse gemeint, nur meine Gedanken dazu 🙂
Da stimme auch dir absolut zu.
Habe es ja schonmal erwähnt aber zur Vollständigkeithalber nochmal an dieser STELLE:
Ich wurde öfters per PN als auch in einem THread auf den M3 Verbrauch angesproche und habe dann eben versprochen diese Werte hier zu posten!!! Das habe ich nun gemacht und jetzt lasst doch mal bitte alle die Aussagen wie: Wer Verbrauch beachtet braucht so ein Auto nicht oder ein TUrbo ist die bessere Wahl.
Meiner Meinung nach kann jemand seinen M3 mit 8 Litern bewegen, ist mir wurscht.
Ich erfreue mich jeden Tag an dem Anblick den ich habe wenn ich die Garage öffne.
Heute bin ich wieder mal ein bisschen Landsraße gefahren :-) Ruckzuck auf 100km 20Liter rausgeblasen. Na und? Wenn ich früh zur Arbeit fahre sinds "nur"12 Liter. Muss ich mich jetzt hierfür rechtfertigen? NEIN
Jeder kann soviel oder wenig mit seinem Auto verbrauchen wie er will! Ist doch sein persönliches Recht! Und Aussagen wie: Hätte es ein 320 nicht getan sind so was von daneben.
Hätte ich einen 320 gewollt, hätte ich mir einen gekauft und damit BASTA.
Allen anderen noch viel Freude am fahren 🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von hallo22
Hätte ich einen 320 gewollt, hätte ich mir einen gekauft und damit BASTA.Allen anderen noch viel Freude am fahren 🙂
So sehe ich das auch 🙂 Nur, weil man nen M3 hat, muss man damit nicht permanent Vollgas geben und unbedingt einen Verbrauch von 15L/100km haben. Sein wir doch mal ehrlich: In 90% der Fälle cruist man einfach nur ganz gemütlich in der Gegend rum. Und da darf man sich dann auch mal über den Verbrauch freuen, auch wenn man einen M3 bewegt.
Um die Gemüter wieder ein bisschen zu Versöhnen, anbei noch die lang ersehnten Innenraumbilder 🙂
AUf der Hinterbank liegt das Cockpitspray und die BMW Lederpflege. Also nicht beirren lassen 🙂
Schönen Abend noch euch allen
gruss hallo22
Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
So sehe ich das auch 🙂 Nur, weil man nen M3 hat, muss man damit nicht permanent Vollgas geben und unbedingt einen Verbrauch von 15L/100km haben. Sein wir doch mal ehrlich: In 90% der Fälle cruist man einfach nur ganz gemütlich in der Gegend rum. Und da darf man sich dann auch mal über den Verbrauch freuen, auch wenn man einen M3 bewegt.Zitat:
Original geschrieben von hallo22
Hätte ich einen 320 gewollt, hätte ich mir einen gekauft und damit BASTA.Allen anderen noch viel Freude am fahren 🙂
Also Fazit ist: Man kauft sich einen M3, um ihn 90% der Zeit exakt wie einen 320i zu bewegen, aber hat halt das tolle Gefühl und den Sound eines M3. Das Ganze lässt man sich dann 35.000 EUR mehr kosten. Danke 😎😁
Genau so ist es! Und die restlichen 10% kann man es richtig krachen lassen wo kein 320i der Welt mitkommt. Irgendwie verstehe das Problem hier nicht.
Ich habe unlängst eine Diskussion im Audi-Bereich mit einem anderen 3Liter-Diesel Fahrer gehabt. Der war ebenfalls der Meinung man solle mit >200PS ständig vollgas fahren, da man die Leistung ansonsten nicht bräuchte... Was ist das für ein Quatsch? 1. Kann man gar nicht ständig die volle Leistung abrufen, 2. will ich das gar nicht und 3. gibt es noch wesentlich mehr Freude am Fahren ausser V-Max.
Ich frage daher nochmal: Wo liegt hier das Problem? Wenn ich rationelle Gründe für ein Auto bräuchte, dann dürfte ich im allgemeinen keinen BMW fahren. VW hat auch "tolle" Autos die einen von A nach B bringen, nur eben wesentlich billiger.
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Also Fazit ist: Man kauft sich einen M3, um ihn 90% der Zeit exakt wie einen 320i zu bewegen, aber hat halt das tolle Gefühl und den Sound eines M3. Das Ganze lässt man sich dann 35.000 EUR mehr kosten. Danke 😎😁
Also da muss ich jetzt auch mal widersprechen!
Fahre zwar keinen M3, aber ich bewege meinen 335i durchaus anders als meine lahme Gurke 520i vorher. Das Fahren macht mit diesem Auto einfach mehr Spaß insb. das schnelle Fahren - auch wenn man die Vorschriften der StVO beachtet.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Genau so ist es! Und die restlichen 10% kann man es richtig krachen lassen wo kein 320i der Welt mitkommt. Irgendwie verstehe das Problem hier nicht.Ich habe unlängst eine Diskussion im Audi-Bereich mit einem anderen 3Liter-Diesel Fahrer gehabt. Der war ebenfalls der Meinung man solle mit >200PS ständig vollgas fahren, da man die Leistung ansonsten nicht bräuchte... Was ist das für ein Quatsch? 1. Kann man gar nicht ständig die volle Leistung abrufen, 2. will ich das gar nicht und 3. gibt es noch wesentlich mehr Freude am Fahren ausser V-Max.
Ich frage daher nochmal: Wo liegt hier das Problem?
Keins
Zitat:
Original geschrieben von hallo22
Um die Gemüter wieder ein bisschen zu Versöhnen, anbei noch die lang ersehnten Innenraumbilder 🙂AUf der Hinterbank liegt das Cockpitspray und die BMW Lederpflege. Also nicht beirren lassen 🙂
Schönen Abend noch euch allen
gruss hallo22
Also ich wil ja nix sagen,aber die "Lederpflege" sieht ja sehr verdächtig aus.Ich hoffe das ist nicht das Ergebniss weil du dein Auto so toll findest;-)
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Genau so ist es! Und die restlichen 10% kann man es richtig krachen lassen wo kein 320i der Welt mitkommt. Irgendwie verstehe das Problem hier nicht.Ich habe unlängst eine Diskussion im Audi-Bereich mit einem anderen 3Liter-Diesel Fahrer gehabt. Der war ebenfalls der Meinung man solle mit >200PS ständig vollgas fahren, da man die Leistung ansonsten nicht bräuchte... Was ist das für ein Quatsch? 1. Kann man gar nicht ständig die volle Leistung abrufen, 2. will ich das gar nicht und 3. gibt es noch wesentlich mehr Freude am Fahren ausser V-Max.
Wer hat denn hier was von Vollgas oder vmax gesagt??? Du verwechselt da was 🙂 Mit den geposteten Verbräuchen sind es eben zu 90% ruhig cruisen. Es geht darum auch mal öfter als jede halbe Stunde etwas kräftiger zu beschleunigen (OHNE Vollgas, zum Mitschreiben!!!!!). Wenn ich für so viel Geld einen M3 gekauft habe, wäre es mir doch scheissegal ob ich 200 oder 300 EUR im Monat für Sprit ausgebe. Wenn mir das nicht egal ist, hätte auch keinen M3 kaufen dürfen.
Ist doch sowas von lächerlich, wenn man einen M3 (oder meinetwegen einen 335i) zu 90% wie einen 320i bewegt. Vollgasorgien braucht kein Mensch, aber so feinen Motor (für den man 20.000 mehr als für einen 335i) bezahlt hat, auch öfters mal zu nutzen, macht das Ganze nicht nur sinnvoll, sondern bringt auch Freude am Fahren. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Ich habe unlängst eine Diskussion im Audi-Bereich mit einem anderen 3Liter-Diesel Fahrer gehabt. Der war ebenfalls der Meinung man solle mit >200PS ständig vollgas fahren, da man die Leistung ansonsten nicht bräuchte... Was ist das für ein Quatsch? 1. Kann man gar nicht ständig die volle Leistung abrufen, 2. will ich das gar nicht und 3. gibt es noch wesentlich mehr Freude am Fahren ausser V-Max.
Genau so ist es. Hab mir vor 2,5 Wochen einen 330xd E92 gekauft. Da ich neuerdings ca. 35 TKM im Jahr fahren muss/darf, habe ich meinen TT gegen den 3er getauscht. Und natürlich hätte es auch ein Golf TDI getan. Mit dem wäre ich sicherlich nicht langsamer unterwegs als mit dem 330d. Aber ich will auch Spaß beim Fahren haben. Dazu gehört das Drehmoment, die Traktion bei Nässe und Schnee etc.
Und trotzdem freue ich mich wenn ich Durchschnittverbräuche unter 8 Liter erreiche obwohl ich längere Strecken mit Tempomat auf 180 zurücklege. Und über 200 fahre ich so gut wie nie!
Natürlich ist ein M3 kein Sparmobil. Aber warum darf man da nicht über den Verbrauch reden?
Wünsche dem Threadstarter auf jeden Fall viel Spaß beim Fahren.
Zitat:
Also Fazit ist: Man kauft sich einen M3, um ihn 90% der Zeit exakt wie einen 320i zu bewegen, aber hat halt das tolle Gefühl und den Sound eines M3. Das Ganze lässt man sich dann 35.000 EUR mehr kosten. Danke 😎😁
Genau so ist es, für diese 10% bzw 20%. (Wohlgemerkt fühlen sich die anderen 80% auch deutlich anders an)
Und ich bereue es in keinster Weise und genieße die Zeit jedes Mal. Vorallem wenn man die Zeit mit anderen teilen kann.
Kennst du den Satz : "BMW - Freude am FAHREN"
Das ist der Grund warum wir einen BMW fahren und keinen Dacia Logan oder Smart!
Wir sind fasziniert von diesen Autos und wollen ALLE etwas Besonderes.
Wenn ich deiner Logik folgen würde, müssten wir uns hier alle nen Smart kaufen...
So und nun genug diskutiert.
@Stellvertreter:
Was die angegebenen Verbrauchswerte hier im Forum angeht, muss ich dir in gewisser Weise zustimmen. Da werden Werte angegeben (auch beim S4) über die man sich nur wundern kann. Es scheint wohl cool zu sein, wenn man (auch mit so einem leistungsstarken Auto) Verbrauchswerte erreicht, die nicht wesentlich höher liegen, als bei erheblich geringerer Motorisierung, quasi zur Rechtfertigung. Weiß auch nicht, wie diese Leute dann noch Spass haben, wenn die Werte zutreffen!