Luftfahrwerk per VCDS umprogrammieren
Hallo Zusammen,
ich habe gestern Nacht das Thema Umrüsten auf original 21" Audi Aluräder bei dem A6 Avant 3.0 TDI 180kw C7 4G angeschoben.
Erstmal danke für die Infos.
Ich fange nochmal ganz vorne an und frage.
Wer kann mir SERIÖS über VCDS bei meinem Original Audi Luftfahrwerk die vorhandenen Werte so umprogrammieren und ändern, dass der A6 4G von mir selber im entsprechenden Vorwahl Modus runter und auch wieder hoch gefahren werden kann.
Ich möchte Ihn schon gesamt Minimum 30 mm bewegen können.
Komme aus dem Raum Remscheid.
Danke und Gruß
Beste Antwort im Thema
Habe mir mal die Mühe gemacht die Anleitung zu übersetzen, zu verbessern und mit Bildern zu versehen. Ihr könnt sie hier downloaden.
http://www.a7forum.de/AAS%20Tieferlegen%20A6%20A7%204G.pdf
615 Antworten
Einverstanden....
Und jetzt bitte zurück zum Thema, hierzu ist alles gesagt.
Dankeschön
Hey gamsrockl dein Beitrag ist aber auch ot aber hauptsache irgend was gepostet gell 😉
Zitat:
@tsmike schrieb am 29. Oktober 2015 um 11:31:28 Uhr:
Hey gamsrockl dein Beitrag ist aber auch ot aber hauptsache irgend was gepostet gell 😉
nicht mit Marie anlegen, die legt dich sonst tiefer... 😉
Zitat:
@tsmike schrieb am 29. Oktober 2015 um 11:31:28 Uhr:
Hey gamsrockl dein Beitrag ist aber auch ot aber hauptsache irgend was gepostet gell 😉
Bevor ich hier den Mod. rauskehre, war es lediglich als freundlicher Hinweis gedacht. Anscheinend habe ich aber einige User überschätzt....😉
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Danke.
Hallo, ich habe mich nun auch mal in die Thematik eingelesen.
Verstehe ich das jetzt richtig das ich den Wagen auf eine gerade Fläche stelle, den Motor starte, und einfach die gewünschte Tieferlegung auf die per VCDS ausgelesenen Werte draufaddiere? (oder doch die selbst gemessenen Werte benutze)
Vielen Dank im voraus!
Geht beides...kannst ja mal vorab messen wie schief er ab Werk schon steht und dann entscheiden 🙂
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 1. März 2016 um 15:22:27 Uhr:
Geht beides...kannst ja mal vorab messen wie schief er ab Werk schon steht und dann entscheiden 🙂
Okey Danke dir!
Aber wieso sollte er ab werk schief stehen ?
Nun ja, Vorsprung durch Schiefstand...wäre er gerade, dann wäre er einer der wenigen 🙂
Kann @PPL-1 nur zustimmen. Mir ist auch noch kein A6/A7/A8 mit Luftfahrwerk untergekommen, der ab Werk exakt gerade Stand. Daher auch meine Empfehlung lieber selbst nachmessen 😉
hat jemand von euch die Tieferlegung via VCDS bereits beim FL Modell ausprobiert?
Klappt das ebenfalls, oder soll ich damit mal bei Audi vorbei?
Und wer bei Audi soll dir das tiefer legen?
Geht bei FL wie VFL