Liste aller Motorschäden, Golf 6, 160 PS
Hallo,
da sich die Motorschäden beim 160 PS TSI häufen, möchte ich versuchen diese hier alle zusammen zu fassen.
PS: Damit dieser Thread übersichtlich bleibt, bitte ich darum nur gravierende Probleme bezüglich des 160 PS Motors zu posten (Kolben Injektoren usw.) KEINE Probleme mit Anbauteilen wie z.Bspl. der WaPu!
Dumme Sprüche a la "Downsizing ist scheiße", oder "kauft euch einen Opel" könnt ihr euch auch sparen. 😉
Ich mache mal den Anfang:
Kilometerstand: 15.000Km
EZ: 09/08
Symptome: Keine Leistung im unteren Drehzahlbereich (ruckeln)
Meldung im KI: Sporadisch gelbe Abgaswarnleuchte
Festgestellt wurde: Schlechte Kompression auf drei Zylinder. Ein Kolben beschädigt. Beim Einbau der drei neuen Kolben angeblich zu viel Spiel der Pleullager.
Maßnahmen: Neuer Motor
Werkstattaufenthalt: 4 Wochen
Ersatzwagen: Erst nach Anfrage bei VW 100% Kostenübernahme vom Werk.
Beste Antwort im Thema
mein Gott der TE hat doch klar und deutlich gesagt was er will, finde ich auch nicht schlecht so hat man wenigsten einen Überblick Beitrag für Beitrag und keine unsinnigen Diskusionen darüber wieso und weshalb, wer nicht mitreden kann einfach darüber hinweglesen und keine blöden Kommentare abgeben, das Forum hat schon mehr als genug davon, also bitte weiter an die User die betroffen sind, kurz und knackig den Beitrag wiedergeben fertig, andere User MH und gut is.
2006 Antworten
An dieser Stelle noch einmal die Bitte:
Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Bitte hier keine Fragen, oder Diskussionen, Danke!Zwecks Übersichtlichkeit bitte nur folgendes Ergänzen:
Kilometerstand:
EZ:
Symptome:
Meldung im KI:
Festgestellt wurde:
Maßnahmen:
Werkstattaufenthalt:
Ersatzwagen:
Moin,
der TE wünscht sich hier keine Diskussionen sondern nur Angaben. Macht für die Diskussionen einen extra Thread auf, damit es hier übersichtlich bleibt. Einige Beiträge habe ich eben entfernt.
Danke für Euer Verständnis.
MfG
Phaetischist
MT-Moderation
Kilometerstand: 18.000Km
EZ: 06/09
Symptome: leichtes vibrieren des Motors im stand, ca. 2 Tage
Meldung im KI: zunächst keine Warnmeldung im Display. direkt nach der ersten Fehlerauslesung beim :-) (mit
negativem Ergebnis) erschien noch auf dem Werkstattgelände eine Warnmeldung bezüglich eines
Motorendefekts im Display. Dann zweite Auslesung, nun posetiv, der 4. Zylinder läuft nicht.
Festgestellt wurde: keine Kompression auf Zylinder 4
Maßnahmen: Neuer Rumpfmotor
Werkstattaufenthalt: 1 Woche
Ersatzwagen: Da selber in die Werkstatt gefahren zunächst nein, nach Rücksprache mir dem Verkäufer für die komplette Zeit ein Auto gestellt, also guter Kundenservice.
Kilometerstand: 011695 Km
EZ: 10/2008
Symptome: Klopfende/Klingelnde Motorgeräusche beim Beschleunigen
Meldung im KI: K.A. Vorführfahrzeug
Festgestellt wurde: Schaden verursachende Teil ist die Zündkerze Zyl.4.Motor + Ölleitung als Folgeschaden ersetzt. Beschädigung: Masseelektrode gebrochen.
Maßnahmen: Neuer Rumpfmotor/ Zylinderkopf Laut TSC Ab+An u.Ge Kraftstoffsystem Hochdruck Gepr./
Werkstattaufenthalt: K.A Vorführfahrzeug
Ersatzwagen: K.A Vorführfahrzeug
Daten entstammen der Historie von VW Service Online !!!
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Zitat:
Original geschrieben von laessie79
Kilometerstand: 011695 KmEZ: 10/2008
Symptome: Klopfende/Klingelnde Motorgeräusche beim Beschleunigen
Meldung im KI: K.A. Vorführfahrzeug
Festgestellt wurde: Schaden verursachende Teil ist die Zündkerze Zyl.4.Motor + Ölleitung als Folgeschaden ersetzt. Beschädigung: Masseelektrode gebrochen.
Maßnahmen: Neuer Rumpfmotor/ Zylinderkopf Laut TSC Ab+An u.Ge Kraftstoffsystem Hochdruck Gepr./
Werkstattaufenthalt: K.A Vorführfahrzeug
Ersatzwagen: K.A Vorführfahrzeug
Daten entstammen der Historie von VW Service Online !!!
Dies ist kein spezifisches Problem des 1,4 TSI sondern eine Zündkerze ist gebrochen das kann bei jedem Motor passieren, sollte also nicht unbedingt in die "Bewertung einfließen"
Kilometerstand: 30025
EZ: 04/09
Symptome: Ruckeln im bei Standgas und bis 2000U/min
Meldung im KI: Sporadisch gelbe Motorwarnleuchte
Festgestellt wurde: keine grosse Auskunft, nur dass der Motor auf 3 Zylinder läuft und ersetzt werden muss
Maßnahmen: Neuer Motor, laut 🙂 Komplettmotor mir Ausnahme von Lima und Klimakompressor
Werkstattaufenthalt: voraussichtlich 5 Arbeitstage, laut Auskunft müsste er morgen fertig sein
Ersatzwagen: keiner (bin auch nicht unbedingt drauf angewiesen und habe nicht auf Ersatzwagen gepocht
Komisch war dass des Ruckeln ca 10 Minuten nach dem Tanken von 98er Benzin (lief jetzt 30000km mit 95er...), laut Werkstatt ist dies aber sicherlich nicht der Grund, wurde trotzdem alles genau notiert.
Bin auch keineswegs wütend oder enttäuscht, solange alles so über komplette Garantie abgewickelt wurde ist es mir wurscht. Garaniteverlängerung auf 5 Jahre wurde jedenfalls diese Woche unterschrieben... 😉
mfG Tom
Kilometerstand: 24.300Km
EZ: 09/09
Symptome: Einmal kurz geruckelt, dann lief er wieder normal. 10km weiter Ruckeln, Leistungsverlust unrunder Lauf (nur noch auf 3 Zylindern)
Meldung im KI: EPC und Abgaswarnleuchte; MFA: "Motorstörung Werkstatt";
Festgestellt wurde: Lt. Fehlerspeicher: Zyl.2 ohne Fktn. --> Aussage :-) Zylinder 2 keine Kompression
Defekt am Kolben (leider nicht weiter ausgeführt)
Maßnahmen: Neuer Rumpfmotor
Werkstattaufenthalt: voraussichtlich 5 Tage, max. 1 Wochen
Ersatzwagen: Sofort, problemlos. Sogar noch um 21 Uhr abends!