Lexus RX400h vs. XC90 D5 – ein ungleicher Kampf ?
Hallo zusammen,
ich hatte letztens die Gelegenheit einen Lexus RX400h über ca. 200 Kilometer zu fahren.
Hintergrund meiner Probefahrt war mal ein Gefühl für den Hybrid-Antrieb zu erhalten und gleichzeitig die angegebenen Verbrauchswerte (8,1 L/100km !) zu überprüfen.
Also den Lexus-Händler meines Vertrauens (es war richtigerweis der mir am nächsten gelegene 😉 )angerufen und den Termin für die Probefahrt vereinbart. Alles lief wie am Schnürchen, tolle Begrüßung, flotte abwicklung der Formalitäten und anschliessende Einweisung ins mir unbekannte Terrain japanischer Automobil-Baukunst.
„So, jetzt starten Sie mal den Wagen“ säuselte die ausgesprochen sympathische Lexus-Mitarbeiterin.
Ich tat wie geheißen, aber es passierte nix. „Ja, das passiert allen“ grinste sie mich an.
Antrieb:
Der erste und auch herausragende Unterschied ist, dass i.d.R. der Benzin-Motor nicht anspringt. Somit also keine Geräusche entstehen – dies ist auf den ersten Kilometern gewöhnungsbedürftig.
Also den Gang rein (der Wagen verfügt über eine plantengetriebe-gesteuerte stufenlose Automatik) und los ging es – immer noch kein Geräusch zu hören. Erst bei stärkerer Beschleunigung wird der Benzin-Motor zugeschaltet. Die 3.3 Liter grummeln fröhlich vor sich hin – ein Leistungsloch bei mittleren Drehzahlen ist nicht zu spüren, da dies durch 2 Elektromotoren nahezu vollständig ausgeglichen wird. Der Wagen beschleunigt auf die gewünschte Geschwindigkeit wie am Gummiband gezogen. Der tatsächliche Verbrauch lag bei 9,9 L/100km – viel Stadtverkehr, viel Stau auf dem Kölner Ring, ansonsten immer um 140/160 km/h herum.
Bei schnellerer Fahrt säuft er genauso wie andere auch.
In einem eigenen Info-Menü wird angezeigt, welche Antriebsart (Elektro, Benzin, Kombi usw.) z.Zt. genutzt wird. Beim Bremsen bzw. verzögern allgemein werden die Batterien über die in diesem Betriebszustand als Generatoren verwendeten E-Motoren wieder aufgeladen.
Nette Spielerei, bringt einen aber auch nicht wirklich weiter.
Der Motor ist nicht Gas-Betrieb umrüstbar.
Dennoch ++ für Lexus
Fahrwerk:
Das Fahrwerk ist weicher als beim XC90 und nimmt Bodenwellen und dergleichen besser auf. Dafür schaukelt er auch ein wenig mehr. + für XC90
Wendekreis:
+++ für Lexus 😉
Sitze:
M.E. katastrophal. Sie sind weich, die Sitzfläche ist zu kurz, die oberen Ecken der Rückenlehne drücken in die Schulterblätter, die Armlehne in der Wagenmitte ist zu schmal, das Lenkrad ist viel zu weit vom Fahrer weg.
+++ für XC90
Innenausstattung:
Die schon fast legendenbildenden Aussagen über die zweifelsfreie Ausstattungsqualität eines Lexus konnte ich nicht nachvollziehen. Plastik bis der Arzt kommt. Selbst silberfarbene Anbauteile (z.B. Mittelkonsole) haben nicht mal den Versuch unternommen wie Alu zu erscheinen.
Der Kofferraum ist knapp über ausreichend –aber für ein 4,80-Meter-Auto ein wenig unterdimensioniert.
Nahezu alle Bedienungsschalter (für Rückspiegelverstellung etc.) sind knibbelig und meist nur schwer erreichbar.
@rolo: Der Beifahrersitz ist nicht umklappbar !
Das Navi – der Fairness halber muss hier erwähnt werden, dass es sich um eine alte Version handelt, die neue Version soll angeblich besser sein – ist von der Grafik her eine Zumutung (max. 20 x 30 Pixel auf 10“ 😉 ).
Die Bedienung ist mehr als gewöhnungsbedürftig.
Die Audioanlage gibt Töne aus Radio, CD und Kassette wieder – das ist auch alles.
+++ fürXC90
Übersichtlichkeit:
Der RX ist vorn übersichtlich. Durch die sehr breite und recht schräge C-Säule ist das Gesichtsfeld nach hinten stark eingeschränkt. Die vorhandene Rückfahrkamera ist mehr als nützlich und IMHO sogar besser als die des Q7.
+ für Lexus
Kosten:
Der Wagen kostet ca. 64 T€. Rabatte sind so gut wie gar nicht für den Hybrid realisierbar.
Winterreifen auf Felgen schlagen mit nochmals 1.500 € zu Buche.
Alle 15 TKm ist eine Inspektion für ca. 300 € nötig.
Versicherung bei rund 40 % (HP, TK ohne, VK mit 500 €) ca. 1.000 € p.a.
Steuern betragen rund 200 € p.a.
Verbrauch: Ca. 10 L/100 km (im Sommer weniger, da keine Heizung benötigt wird, die Klima wird nicht über einen Kompressor, sondern über Batterie angetrieben.)
++ für XC90
Fazit:
Der Antrieb ist einfach nur goil.
Der Rest ist Geschmackssache – da bleibe ich dem XC90 treu (auch ohne Volvo-Brille).
Nimmt man einen XC90V8 mit Gas und rechnet die aktuell erzielbaren Rabatte herunter, liegt man preislich in der Kante des Lexus bei m.E. mehr Auto.
Oder aber Onkel Volvo baut in seine Autos auch einen Hybrid-Antrieb ein .....
So, nun fallt über mich her 😉
Gruß
Torsten
153 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gseum
... bleiben dann elkman und ich die Quoten-Volvisti???
Nana, kann eh nicht wechseln, sonst muss ich mir nen neuen Club suchen 😉
Gruss Kusi, sieht beim nächsten D-GT dann wohl alles mögliche an Marken auf dem Platz stehen
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
eine Schönheit ist er wirklich nicht - man muss schon Audifahrer sein, um dieses Auto lieben zu können 😁 😁 😛
Gruß
Torsten
Ich bin Audifahrer, vergiß den Designkrüppel 🙂
Zitat:
Original geschrieben von gseum
... bleiben dann elkman und ich die Quoten-Volvisti???
Bis Anfang 2009 bleibe ich auch Volvisti, und dann schaun mer mal. Bin bisher mit Auto und Händler zufrieden, spricht für einen neuen Volvo. Aber bis dahin kommen noch viele interessante Autos auf den Markt, und ich habe keine Volvo-Brille auf 😉
Gruß, Olli
Zitat:
Original geschrieben von T5-Kusi
Nana, kann eh nicht wechseln, sonst muss ich mir nen neuen Club suchen 😉
Gruss Kusi, sieht beim nächsten D-GT dann wohl alles mögliche an Marken auf dem Platz stehen
Die siehst Du jetzt schon .. 😛 😁 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von [Emkay]
Die siehst Du jetzt schon .. 😛 😁 😁
Seitdem Du nicht mehr zu den GTs kommst, haben wir wieder ein schön homogenes Fahrzeuglager 😁 😁
Gruß
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Seitdem Du nicht mehr zu den GTs kommst, haben wir wieder ein schön homogenes Fahrzeuglager 😁 😁
Gruß
Torsten
...wird sich aber wieder ändern..... 😁
Gruß, Hagen
Zitat:
Original geschrieben von D5MÄN
...wird sich aber wieder ändern..... 😁
Gruß, Hagen
Gib mal Deine Urlaubstermine durch ! 😉 😁 😛
Gruß
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Gib mal Deine Urlaubstermine durch ! 😁 😛
Gruß
Torsten
Möchtest Du meine vorsorglich auch direkt??? 😛
Da noch einige weitere mögliche Wechselkandidaten(inkusive meiner Wenigkeit, etc...) existieren, könnten wir ja getrennte Tische vorschlagen! 😉
Ich bin gespannt, welcher in - sagen wir mal 2 Jahren - voller ist.... 😉
Die überaus nette Truppe wird auch nach Markenwechsel sicher erhalten bleiben! Da wird wohl auch ein Tisch genügen...???
Gruß Andi
Zitat:
Original geschrieben von andixc90
Die überaus nette Truppe wird auch nach Markenwechsel sicher erhalten bleiben! Da wird wohl auch ein Tisch genügen...???
Das hoffe ich auch, fragt sich dann nur, in welchem Forum wir uns aufhalten werden!? 😕 😰
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von andixc90
... könnten wir ja getrennte Tische vorschlagen! 😉
...
Gruß Andi
Das würde das "getrennt bezahlen" deutlich vereinfachen 😉 😁
Gruß
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Hatte ich eigentlich schon erwähnt, dass die Sitze Xeixe waren ? 😠
Gruß
Torsten
Nö, hattest Du nicht.
Ich fand die Sitze im RX auch suboptimal, jedoch besser als in der ML-Klasse. Die Sitze im XC 90 T6, den ich zeitgleich fahren durfte, waren aber auch nicht so gut wie die Sportsitze in meinem Volvo V 70. Die Sitze im Lexus GS finde ich ganz angenehm, auf den Langstreckenkomfort bin ich aber auch noch gespannt.
Gruß, Hagen
Zitat:
Original geschrieben von D5MÄN
..... auf den Langstreckenkomfort bin ich aber auch noch gespannt.
Aha!! 😉 😁
Wann kommt er denn???
Gruss Michael
Hallo Michael,
Er kommt voraussichtlich Anfang Februar. Es wird dann schon noch einen diesem Forum würdigen Thread geben 🙂
Gruß, Hagen
Zitat:
Original geschrieben von D5MÄN
Hallo Michael,
Er kommt voraussichtlich Anfang Februar. Es wird dann schon noch einen diesem Forum würdigen Thread geben 🙂
Gruß, Hagen
Vor allem einen eigenen
Tisch😁
Gruß
Torsten