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Volvo S60 1 (R) 2.5 R Test

01.05.2015 08:37    |   Bericht erstellt von Gerry440Turbo

Testfahrzeug Volvo S60 1 (R) 2.5 R
Leistung 300 PS / 221 Kw
Hubraum 2521
HSN 9101
TSN AAN
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 189600 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/2003
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Gerry440Turbo 4.0 von 5
weitere Tests zu Volvo S60 1 (R) anzeigen Gesamtwertung Volvo S60 1 (R) (2000 - 2009) 4.0 von 5
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Einleitung

Das Fahrzeug ist mittlerweile ein Jahr in meinem Besitz und ich bin damit ca. 10tkm gefahren.

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr schöne Leder Atacamaausstattung
  • - Relativ hoher Verbrauch

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Sehr guter und leistungsstarker Motor
  • - Verbrauch leider relativ hoch.

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Schönes elektrisches 4C Fahrwerk und dynamische Lenkung
  • - Federung könnte noch etwas straffer sein.

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (einstellbar): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Sehr gute und bequeme Sitze
  • - Relativ hohes Innengeräusch durch den Turbomotor

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Sehr schönes Understatementfahrzeug
  • - Wird leider sehr oft unterschätzt

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr über 2000 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 9122
Haftpflicht 300-400 Euro (50%)
Teilkasko 600-1.000 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zündkerzen (150 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Sehr schönes und leistungsstarkes Fahrzeug. Understatement pur. Hat sämtliche Extras an Bord.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Für Hybridfreaks wohl nicht zu empfehlen, da der Verbrauch doch nicht mehr zeitgemäß ist.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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