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Leistungsstufen N20 Motor

BMW 3er F34 GT, BMW 3er F31, BMW 3er F30

Allgemeine Frage - wodurch werden beim N20 Motor die unterschiedlichen Leistungen bewirkt?

Hubraum, Verdichtung und sonstige Mechanik sind offenbar gleich - also wird der Leistungsunterschied z.B. zwischen 320i (184 PS) und 328i (245 PS) nur durch das Steuergerät (vermutlich hauptsächlich Ladedruck) gesteuert?

Beste Antwort im Thema
am 9. Januar 2014 um 20:15

Zitat:

Original geschrieben von RageAlucard

Den hab ich nicht gelesen. Trotzdem haben Autos nach 100000 km weniger Leistung als nach 5000 km.

Das behauptest du einfach so flott daher, ohne Ahnung zu haben. Sehr schön. Dann such dir mal ein paar Dauertestberichte raus und vergleiche die Beschleunigungswerte bei Testbeginn und nach Testende. Da wirst du aber staunen.

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Habe den Fred gerade gefunden und habe ein paar Fragen als Laie.

 

Welche Teile werden denn stark belastet von "mehr" Leistung?

Besitze derzeit den 420i mit dem N20 Motor und möchte evtl. mehr rauskitzeln aber nicht allzu viel wie z.b. Leistungssteigerungen ala ACS oder G-Power (184PS-245PS).

Macht es überhaupt Sinn z.b. den Ladeluftkühler gegen ein "besseren" oder andere Downpipe zu tauschen?

Zitat:

 

Dann schreibt die Welt wohl Schrott!

http://www.welt.de/.../...BMW-328i-braucht-man-einen-Waffenschein.html

Ja macht sie. Traurig, dass so jemand Motorjournalist ist.

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