Leistungsprüfstand (ergebnis)
Hi leute, war heute auf dem prüfstand und hab die leistung von meinem 320d messen lassen! Das was rausgekommen ist kann ich nicht glauben
Leistungs-Daten: laut BMW 110 kw 150 PS und 330 Nm
Leistungs-Daten: laut Messung 127 kw 172,7 PS und 356 Nm
Das kann doch nicht sein, an dem auto wurde nichts gemacht!!!
was sagt ihr dazu?
54 Antworten
Mal eine Frage: Ist der Bauartbedingte Unterschied (Automatik -> Handschalter) der Grund für die Einbrüche die auf meinem Plotterausdruck zu sehen sind?
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von JMC
Mal eine Frage: Ist der Bauartbedingte Unterschied (Automatik -> Handschalter) der Grund für die Einbrüche die auf meinem Plotterausdruck zu sehen sind?
Gruß
Peter
Das sieht eh' verdächtig aus. Seid ihr da alle Gänge durchgefahren?
Normal wäre in etwa die gleiche Leistung in allen Gängen (wobei in den kleineren die Messgenauigkeit leidet).
Wie habt ihr die Verlustleistung bestimmt? Einfach in Neutral?
EDIT: ach noch was: SMG oder Wandlerautomat?
mfg Jan
Hi,
Wandlerautomat. Wie genau getestet wurde entzieht sich (leider) meiner Kentniss, da ich den Wagen nur abgegeben hatte und noch einige andere Dinge gemacht werden mussten. Ist (wie schon öfters erwähnt) aber das Stamm/Mutterhaus von AC Schnitzer - die sollten doch eigentlich wissen wie man nen Leistungstest macht, oder? Mich würde mal das Leistungsdiagramm eines anderen 330dA interessieren, gibts da jemanden?
Gruß
Peter
Naja, ich habe noch nie in der Art eine Leistungsmessung gemacht. Da wird ein Gang gefahren, von der minimalen bis zur maximalen Drehzahl (beim Automat Gang gesperrt). Und die effektive Leistung sollte in jedem Gang annähernd gleich sein.
Die Verlustleistung mit Wandlerautomat richtig zu messen ist mir auf einem Fahrzeugprüfstand noch nie gelungen, weil man die Getriebeverluste nicht richtig bestimmen kann (hab's auch nicht versucht).
Die Überhöhungen kommen vom Wandler (bei Schaltungen)...
Normal sollten die das bei dem Tuner können, bei mir wäre so eine Messung in Ablage "P" gewandert 🙂
Vor allem fehlt die Motordrehzahl ganz!
mfg Jan
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Ich hab mal gehört (sucht mal im 6er Forum nach einen Thread mit der Vmax vom M6), dass ein Turbodiesel kurze Zeit mehr Leistung mobilisieren kann als angegeben, aber das ein moderner LPS oder ein dementsprechend langer Lauf das Ergebnis nicht mehr beeinflussen. Nennt sich glaub ich Overboast. Aber nagelt mich nicht fest damit, hab ich auch nur dort gelesen und find den Thread nicht.
Hat also niemand eine Leistungsmessung eines E46 (ungechipten) Automatik Diesels zum vergleich?
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von JMC
Hat also niemand eine Leistungsmessung eines E46 (ungechipten) Automatik Diesels zum vergleich?
Gruß
Peter
Meiner ist doch ungechipt, alles im original zustand!!!
Zitat:
Original geschrieben von bueno78
Meiner ist doch ungechipt, alles im original zustand!!!
Auch ein Automatik? 😉
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von JMC
Auch ein Automatik? 😉
Gruß
Peter
laut sig nicht 😉
Zitat:
Original geschrieben von Feldtins
laut sig nicht 😉
Eben - hatte ja schonmal reingeguckt 🙂
Mir gehts ja genau darum, ob es halt "Bauart" bedingt ist...
Zitat:
Original geschrieben von JMC
Auch ein Automatik? 😉
Gruß
Peter
Leider nicht, aber 320d! ;-)
Hmm,
Also hat niemand eine Leistungsmessung eines Automatik da, oder kann mir sagen ob der nicht nur ansteigende Verlauf der Kurve "normal" ist?
Gruß
Peter
Edit:
Werde mal bei BMW nach der Referenzmessung fragen...
Doch ich habe ein Leistungsdiagramm von meinem 330dA 184PS ungechipt. Ich suche gerade.......
habs !
Sieht das jetzt nur für MICH so aus, als ob da im Bereich des Kurven-Verlaufs da zwischen den Messungen WELTEN liegen? Besonders was das "zwischendurch mal wieder nach unten abfallen" angeht?
Danke übrigens für das Diagram!
Gruß
Peter