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Laut Quattro-GmbH muß Longlife-Öl verwendet werden

Audi R8 42
Themenstarteram 12. Oktober 2010 um 10:00

Hallo,

mein Auto ist jetzt knapp 1 Jahr alt, und ich wollte, da es im Forum und in anderen Foren so empfohlen war, weg von dem Longlife-Öl.

Ich kann zwar laut Telefonat mit Herrn Breiter von der Quattro GmbH weg von Longlife-Service und umstellen auf jährlichen Inspektionsservice, dabei wird aber trotzdem ein Longlife-Öl vorgeschrieben, nämlich VW502 00 statt VW504 00 im Longlife-Service.

Jetzt meine Frage an die Öl-Spezialisten: Ist es dann egal, da beide Brühen gleich schädlich für den Motor sind, oder ist eine von beiden mit weniger Nachteilen behaftet, oder ist es zumindest besser, zwar weiter VW504 00 zu verwenden, aber die Brühe dann jährlich zu wechseln?

Ich würde mich über baldige Antworten freuen, da ich am Freitag das Öl wechseln lassen will.

viele Grüße

Paul

Beste Antwort im Thema

Roy, mein Freund, für Dich ;)

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Zitat:

Original geschrieben von smhb0310

Das war nur ein Zusatz...

Öl jedes Jahr wechseln und nur Schwefelfrei tanken. Die RS4/R8 Motoren neigen sehr stark dazu Leistung zu verlieren... Daher immer nur das beste nehmen.

Achso meintest du das. Ok!

Ich denke mal, dass wenn man so ein Fahrzeug fährt, man dementsprechend automatisch handeln sollte.

LG Nancy

am 31. Oktober 2010 um 11:03

Zitat:

Original geschrieben von smhb0310

Gut, aber A3 und V8 haben aber andere Anforderungen..

Ich würde auch auf Jahresintervall gehen... Und immer das schwefelfreie teuere Benzin kaufen, damit der FSI nicht verkokt...

Was für eine Benzinsorte meinst Du genau?

Ich dachte immer solange man Super Plus (ROZ 98) tankt, wäre alles oK?

Zitat:

Original geschrieben von Harry2

Zitat:

Original geschrieben von smhb0310

Gut, aber A3 und V8 haben aber andere Anforderungen..

Ich würde auch auf Jahresintervall gehen... Und immer das schwefelfreie teuere Benzin kaufen, damit der FSI nicht verkokt...

Was für eine Benzinsorte meinst Du genau?

Ich dachte immer solange man Super Plus (ROZ 98) tankt, wäre alles oK?

Reicht auch vollkommen aus. Die 100er sind sinnlos, kannst sogar 95er tanken, falls es nichts anderes gibt.

am 10. Januar 2011 um 18:44

Hallo meine lieben R8 Kollegen,

ich will meine "Öl-Bestände" aufstocken (der nächste Ölwechsel kommt bestimmt :-).

Kann ich folgendes Longlife III Öl in mein Schätzchen kippen?

Castrol SLX Longlife3 6x1liter 5W30 VW AUDI SEAT SKODA in der Bucht Art.-Nr.

220706430360

Wie ich finde, recht günstig :-)

Danke und Gruß

Iggi

am 10. Januar 2011 um 20:39

Zitat:

Original geschrieben von BOND6872

Hallo meine lieben R8 Kollegen,

ich will meine "Öl-Bestände" aufstocken (der nächste Ölwechsel kommt bestimmt :-).

Kann ich folgendes Longlife III Öl in mein Schätzchen kippen?

Castrol SLX Longlife3 6x1liter 5W30 VW AUDI SEAT SKODA in der Bucht Art.-Nr.

220706430360

Wie ich finde, recht günstig :-)

Danke und Gruß

Iggi

Hallo Iggi,

im R8-Quattro-Foum gibt es gerade einen interessanten Thread über Öl mit wichtigen Informationen von Paramedic, der sich m.E. am besten mit der Thematik auskennt. Es gibt dort noch einen Link zum A3-Quattro-Forum mit weiteren Informationen zu dem Thema

http://www.r8-quattro.de/include.php?...

Du mußt dich nur vorher durch eine Diskussion über Chiptuning durchlesen

Harald

Themenstarteram 10. Januar 2011 um 21:23

Zitat:

Original geschrieben von BOND6872

 

 

Kann ich folgendes Longlife III Öl in mein Schätzchen kippen?

 

Castrol SLX Longlife3 6x1liter 5W30 VW AUDI SEAT SKODA in der Bucht Art.-Nr.

220706430360

 

 

Iggi

...wenn es die VW504 00 erfüllt, dann ja. Einfach mal nachlesen, welche Norm es erfüllt.

 

Ich habe mit einem Fachmann der Quattro GmbH telefoniert, als mein erster Ölwechsel anstand, und der sagte mir, daß kein Anbieter sein Öl so zusammenmixt, daß die Eigenschaften besser sind als die zu erfüllende Norm. So wie es im heutigen Geschäftsleben leider üblich ist, will man mit möglichst niedrigem Aufwand größtmöglichen Gewinn erzielen.

 

Nur die Werbung soll Dir einreden, daß das Öl der Firma XY besonders gute EIgenschaften hat. Fast so wie die Werbung der privaten Krankenversicherungen mit Märchen vom Chefarztbehandlung zum Minibeitrag usw. und dann im Kleingedruckten mit Einschränkungen ohne Ende.

 

Es ist völlig egal, welchen Ölanbieter Du wählst, solange die Norm erfüllt ist. Castrol hat z.B. keine eigene Ölherstellung, sie kaufen das gesamte Öl zu. Lediglich auf den Etiketten steht "Castrol"

 

Paramedic empfahl mir auf Nachfrage das Shell-Longlife-Öl. In meinem AUDI-Zentrum hatten sie nur das Castrol-Öl.

 

Wichtig ist nur, daß Du jährlich das Öl wechseln läßt.

am 11. Januar 2011 um 9:41

Hallo,

ja, es erfüllt die VW Norm, werde aber auf das Shell Helix Ultra Extra umsteigen (5L für 33 EUR http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...)

Danke für Eure Hinweise und ich werde mich wohl dem jährlichen Wechsel anschließen müssen (wird beim R8 auch ein Ölfilter gewechselt?).

Gruß

Iggi

am 11. Januar 2011 um 9:50

Jährlicher Ölwechsel ist eigentlich nur sinnvoll, wenn man das Fahrzeug wenig ( <15000 KM ) bewegt.

Habe meinen V10 in einem Jahr gute 42.000 KM zugemutet - da läuft das Öl eh schnell genug durch da muss man nicht wechseln ;)

Themenstarteram 11. Januar 2011 um 11:43

Zitat:

Original geschrieben von R8Michael

Habe meinen V10 in einem Jahr gute 42.000 KM zugemutet

Da beneide ich Dich richtig! Ich hatte im letzten Jahr nicht mal ein Zehntel Deiner Kilometer geschafft.

am 11. Januar 2011 um 11:48

Ja die Versicherung hat sich auch gefreut ;)

War auf 15.000 angemeldet ;)

Zitat:

Original geschrieben von R8Michael

Ja die Versicherung hat sich auch gefreut ;)

War auf 15.000 angemeldet ;)

Musstest Du nachzahlen?

Fall ja - wieviel?

am 11. Januar 2011 um 12:50

Viel...;)

Zahle auch so schon viel Versicherung, von daher doof gelaufen ;)

Zitat:

Original geschrieben von R8Michael

Viel...;)

Zahle auch so schon viel Versicherung, von daher doof gelaufen ;)

Wenn der Wagen geleast ist und die KM Begrenzung ähnlich, dann kommt da auch noch ein ganz schöner Batzen drauf ;)

am 11. Januar 2011 um 13:33

Das Problem ist eher das der R8 weder als Erst-, noch als Zweitwagen läuft/lief. ;)

Zumindest musste ich keine Strafe zahlen, soll es angeblich auch geben.

KM Begrenzung beim Leasing habe ich nicht - Restwert.

Zitat:

Original geschrieben von R8Michael

Das Problem ist eher das der R8 weder als Erst-, noch als Zweitwagen läuft/lief. ;)

Zumindest musste ich keine Strafe zahlen, soll es angeblich auch geben.

KM Begrenzung beim Leasing habe ich nicht - Restwert.

mit der strafe das ist quatsch! ich hatte den unfall wo ich 23tkm mehr drauf hatte als bei der versicherung angegeben. das auto wahr totalschaden und die versicherung wollte aufgrund der kilometerüberschreitung nicht zahlen!

dann lief es über meinen anwalt und nach nichtmal 5 tagen war das geld da. er hat gesagt, mehr wie die nachzahlung kann nicht passieren.

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