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Laufleistungen eurer Z19DTH-Motoren
Hallo,
Man hört ja immer viel von den berüchtigten Problemen des o.g. Motors...
Mich würden eure Erfahrungen mit diesem Motortyp interessieren.
Gibt es welche unter euch, die seit Jahren ohne Probleme (auch bei Leufleistungen jenseits der 100 TKM) unterwegs sind oder überwiegen doch die negativen Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Aktuell: 410 000 km
immer noch mit dem 1. Turbolader, 1. DPF und 1. AF-40 AT6 unterwegs.
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928 Antworten
So, den werde ich den Durchschnitt mal wieder etwas nach unten drücken;)
Vectra Z19DTH
EZ 03/2009
aktuell 63000km
Reparaturen bisher (nur die, die den Motor betreffen):
21500 km Kopfdichtung
28500 km AGR- Ventil
45600 km Wasserpumpe
AGR wird regelmäßig gereinigt
MfG und noch viele weitere Kilometer
Helmi1983
Zitat:
Original geschrieben von helmi1983
So, den werde ich den Durchschnitt mal wieder etwas nach unten drücken;)
Vectra Z19DTH
EZ 03/2009
aktuell 63000km
Reparaturen bisher (nur die, die den Motor betreffen):
21500 km Kopfdichtung
28500 km AGR- Ventil
45600 km Wasserpumpe
AGR wird regelmäßig gereinigt
MfG und noch viele weitere Kilometer
Helmi1983
Kopfdichtung? Wie ist das passiert? Ich dachte die Kopfdichtung macht beim Z19DTH keine Probleme :confused: sondern beim Y30DT evtl. Z30DT?
Das hat doch bestimmt Opel bezahlt.
PS in der Tat hast du den Schnitt gedrückt ;) Macht nix ^^
Zitat:
Original geschrieben von helmi1983
So, den werde ich den Durchschnitt mal wieder etwas nach unten drücken;)
Vectra Z19DTH
EZ 03/2009
aktuell 63000km
Reparaturen bisher (nur die, die den Motor betreffen):
21500 km Kopfdichtung
28500 km AGR- Ventil
45600 km Wasserpumpe
AGR wird regelmäßig gereinigt
MfG und noch viele weitere Kilometer
Helmi1983
In deiner Signatur steht 630000km was stimmt jetzt:D
Zitat:
Original geschrieben von Sanscho90
Zitat:
Original geschrieben von helmi1983
So, den werde ich den Durchschnitt mal wieder etwas nach unten drücken;)
Vectra Z19DTH
EZ 03/2009
aktuell 63000km
Reparaturen bisher (nur die, die den Motor betreffen):
21500 km Kopfdichtung
28500 km AGR- Ventil
45600 km Wasserpumpe
AGR wird regelmäßig gereinigt
MfG und noch viele weitere Kilometer
Helmi1983
In deiner Signatur steht 630000km was stimmt jetzt:D
Und der Durchschnitt ist wieder oben :D
Zitat:
Original geschrieben von ThePolgamer
Zitat:
Original geschrieben von helmi1983
So, den werde ich den Durchschnitt mal wieder etwas nach unten drücken;)
Vectra Z19DTH
EZ 03/2009
aktuell 63000km
Reparaturen bisher (nur die, die den Motor betreffen):
21500 km Kopfdichtung
28500 km AGR- Ventil
45600 km Wasserpumpe
AGR wird regelmäßig gereinigt
MfG und noch viele weitere Kilometer
Helmi1983
Kopfdichtung? Wie ist das passiert? Ich dachte die Kopfdichtung macht beim Z19DTH keine Probleme :confused: sondern beim Y30DT evtl. Z30DT?
Das hat doch bestimmt Opel bezahlt.
PS in der Tat hast du den Schnitt gedrückt ;) Macht nix ^^
Motormässig ist der Z19DTH eig super... aber es kann aber schon mal zB. die Kopfdichtung durch gehen!
Hab das Auto mit 14TKM als Werkswagen (9 Monate) übernommen. FOH hat zwar Service abgestempelt, aber keinen Ölwechsel gemacht. Hab das Öl zu meiner eigenen Beruhigung selbst gewechselt und dabei Ölverlust am Motor festgestellt.
Hatte dann das Auto 2x beim FOH. Beim 1. mal wurden irgendwelche Schrauben nachgezogen:confused: und beim 2. mal die Kopfdichtung gewechselt (dauerte auch nur 1 Woche;)).
Gehe bei einer Laufleistung von 14TKM davon aus, daß es sich um einen Materialfehler handelte. Kann ja überall mal passieren und dafür hat man ja Garantie.
So da möchte ich auch mal meinen Senf mit dazu geben :D
Vectra C GTS mit Z19DTH Automatik
EDS Phase 1 190 PS / Sport 200 PS
EZ 12/2005
gekauft mit 21 tkm 04/2009
aktuell ca. 148 tkm
wird nur als Langstreckenfahrzeug genutzt
Reperaturen bis jetzt noch nichts am Motor klopfklopf auf Holz
nur Zahnriemen + WaPu und Keilrippenriemen mit Spanner und natürlich aller 30tkm Service in der freien Werkstatt.
Gruß Marcus
Zitat:
Original geschrieben von Sanscho90
In deiner Signatur steht 630000km was stimmt jetzt:D
Upps:cool:
Zitat:
Original geschrieben von helmi1983
Zitat:
Original geschrieben von Sanscho90
In deiner Signatur steht 630000km was stimmt jetzt:D
Upps:cool:
Aber Geil wäre doch wenn wirklich das Fahrzeug 630000km hat... das wäre ja mal ne Abwechslung.. wobei wenn man so schaut können die Z19DTH auch mit Tuning eine hohe Laufleistung erreichen.. also so wirklich merkt man die 150000km nicht was ich drauf habe! Laut meiner jetzigen Rechnung müsste ich in keine 2Jahre die 200tsd Marke knacken;)
Was ich noch in deiner Signatur entnehmen kann das mal ein Z19DTH mit Totalschaden hattest! Unfall oder Motorschaden?
Aktuell ca. 144.200km, übernommen mit 124.000km als gepflegter Langstreckenwagen, seitdem 80-85% Kurzstrecke in Berlin.
Defekte:
Kilometerstand: 129.000km
- Ölwechsel aufgrund von verstopftem DPF und Insp0 - angeblich verschlissenes Motoröl (50 €)
___
Kilometerstand: 142.000km
- neue Batterie (80 €)
- Notlauf nach Volllast auf der Autobahn - anschließend Fehlercode aber normaler Motorlauf
° Diagnose: defekte Drallklappen (Gestänge einwandfrei) - keine Reperatur nötig
___
Kilometerstand: 143.630km
- Linke Rückleuchte defekt
___
Läuft und nagelt ansonsten wie eh und jeh :).
Astra H GTC Z19DTH
Gekauft Januar 2011 mit 126tkm
Laufleistung: 179tkm
Erstes Getriebe
Erster Turbolader
Reparaturen seitdem ich ihn habe:
Gaspedalpoti
Klimakondensator
2x Xenonbrenner
Zahnriemensatz + Flachrippenriemen (Wurde beim kauf gemacht vom Händler allerdings jetzt gräusche Rollen Rippenriemen + Geräusche WaPu daher gerade in Arbeit)
Drallklappen werden jetzt von mir gewechselt, gleich dazu noch das Thermostat und der Turbo kommt zur Überholung
Zitat:
Original geschrieben von Diabolical
Astra H GTC Z19DTH
Gekauft Januar 2011 mit 126tkm
Laufleistung: 179tkm
Erstes Getriebe
Erster Turbolader
Reparaturen seitdem ich ihn habe:
Gaspedalpoti
Klimakondensator
2x Xenonbrenner
Zahnriemensatz + Flachrippenriemen (Wurde beim kauf gemacht vom Händler allerdings jetzt gräusche Rollen Rippenriemen + Geräusche WaPu daher gerade in Arbeit)
Drallklappen werden jetzt von mir gewechselt, gleich dazu noch das Thermostat und der Turbo kommt zur Überholung
Wo lässt den Turbo überholen?
Turboservice24 GmbH in Berlin
Also tzb, turbo zentrum berlin. Sind schon ok, die jungs.Kostenpunkt?
Sie haben mir leider noch nicht auf meine Email geantwortet (anfrage war vor 3 Tagen)
da kann ich leider noch keinen preis nennen.
habe mir aber andere angebote noch zusätzlich eingeholt
Turbolader.net -->250-350 euronen
Turboservice24.de --> ???
Turbokompakt.de -->360 euronen
Struck-Turbo.de --> 400 euronen aufwärts, preis für Zerlegen alleine 89 euronen
Turbojung.de -->250 - 439€ (AT-Lader)